제목: 봄베이 고등법원, 운전사 대상 마라티어 사용 의무화 규정에 대한 청원 심리
봄베이 고등법원은 토요일, 오토릭샤, 택시 및 앱 기반 호출 택시 운전사들에게 마라티어 숙련도를 요구하는 마하라슈트라주의 새로운 규정에 이의를 제기하는 공익 소송을 심리했습니다. 법원이 이 규정을 유지할 경우, 차량 호출 플랫폼은 운전사 온보딩, 검증 및 규정 준수 유지 방식을 재구축해야 합니다.
주 정부는 2026년 8월 12일에 해당 통지문을 발행하여, 모든 운전사가 운행을 계속하기 위한 조건으로 "마라티어 실무 구사 능력"을 명시했습니다. Vivek Shukla 변호사는 4명의 앱 기반 택시 운전사를 대리하여 청원을 제출했으며, 이 사건은 직무대행 대법원장 산하의 2번 사건으로 상정되었습니다. 법원은 내일 결정을 내릴 예정입니다.
규정이 중요한 이유
마하라슈트라주는 공통 언어 사용이 승객과 운전사 간의 소통을 개선하고, 분쟁을 줄이며, 주의 문화유산을 보여준다고 주장합니다. 운전사들에게 이 규정은 새로운 장애물이 됩니다. 면허를 갱신하거나 플랫폼으로부터 운행 승인을 받기 전에 반드시 마라티어 시험에 합격해야 하기 때문입니다.
차량 호출 기업들의 숨겨진 비용
현재의 온보딩 파이프라인은 면허, 차량 등록 및 신원 조회를 검증합니다. 주요 플랫폼 중 어느 곳도 언어 평가 도구를 포함하고 있지 않습니다. 이 규정을 시행하려면 기업들은 다음과 같은 조치를 취해야 합니다.
- 대면 또는 온라인 마라티어 숙련도 시험 추가.
- 기존 운전자 데이터와 시험 결과를 함께 저장해야 하며, 이는 개인정보 보호 및 저장 공간 문제를 야기할 수 있음.
- 불합격한 운전사를 표시하여 재교육이나 계정 비활성화를 유도할 수 있도록 컴플라이언스 대시보드 업데이트.
- 검증 단계에서 마라티어 전용 안내 문구가 표시되도록 운전자 앱 인터페이스 재설계.
이러한 모든 변화에는 엔지니어링 노력, 테스트 서비스 제공업체와의 계약, 지속적인 모니터링이 필요합니다. 수백만 명의 운전사를 보유한 플랫폼의 경우, 이러한 전면 개편에는 수백만 루피의 비용이 들 수 있으며 개발 주기가 길어질 수 있습니다.
승자와 패자
법원이 청원을 기각하면 규정은 유지되며, 마라티어에 능숙하지 않은 운전사는 일자리를 잃을 위험에 처하는 반면 플랫폼은 통합 비용을 부담해야 합니다. 집행 정지나 규정 수정이 이루어진다면 기업들은 대규모 기술 도입의 부담을 덜 수 있겠지만, 마라티어를 선호하는 승객들의 언어 장벽 문제는 해결되지 않은 채로 남게 됩니다.
정부 측의 반론
주 정부 관계자들은 이 조치가 보호무역주의가 아닌 공익을 위한 것이라고 주장합니다. 그들은 명확한 의사소통이 생명을 구할 수 있는 비상 상황에서 안전을 위해 마라티어 지식이 필수적이라고 말합니다.
향후 주목해야 할 사항
- 법원 판결 (내일 예정) – 집행 정지 결정은 플랫폼에 숨통을 틔워줄 것이며, 규정 확정은 즉각적인 준수 마감 시한을 촉발할 것입니다.
- 플랫폼의 대응 – 주요 차량 호출 기업들의 성명을 통해 자체 테스트를 계획할지 아니면 외부 파트너를 활용할지가 드러날 것입니다.
- 잠재적인 입법 수정 – 업계의 반발이 거세질 경우 정부가 규정의 범위를 좁히거나 시행 시한을 연장할 수도 있습니다.
결론: 고등법원의 결정은 인도의 가장 빠르게 성장하는 긱 경제(gig sector)가 핵심 기술 스택에 지역 언어 요구 사항을 내장해야 하는지 여부를 결정할 것이며, 이는 향후 수년간 운전자 온보딩 방식을 재편하게 될 것입니다.