Title: بمبئی ہائی کورٹ نے ڈرائیوروں کے لیے مراٹھی قاعدے کے خلاف درخواست پر سماعت کی
بمبئی ہائی کورٹ نے ہفتے کے روز ایک عوامی مفاد کی درخواست پر سماعت کی جس میں مہاراشٹر کے اس نئے قاعدے کو چیلنج کیا گیا ہے جو آٹو، ٹیکسی اور ایپ پر مبنی کیب ڈرائیوروں سے مراٹھی مہارت کا مطالبہ کرتا ہے۔ اگر عدالت اس قاعدے کو برقرار رکھتی ہے، تو رائیڈ ہیلنگ پلیٹ فارمز کو ڈرائیوروں کی آن بورڈنگ، تصدیق اور ان کی تعمیل (compliance) کو یقینی بنانے کے طریقہ کار کو دوبارہ سے ترتیب دینا ہوگا۔
ریاستی حکومت نے 12 اگست 2026 کو نوٹیفکیشن جاری کیا، جس کے تحت کسی بھی ڈرائیور کے لیے کام جاری رکھنے کی شرط "مراٹھی کا عملی علم" قرار دیا گیا۔ ایڈووکیٹ وِویک شکلا نے چار ایپ پر مبنی کیب ڈرائیوروں کی جانب سے درخواست دائر کی، اور یہ کیس ایکٹنگ چیف جسٹس کے تحت نمبر 2 کے طور پر درج کیا گیا۔ عدالت کل اپنا فیصلہ سنائے گی۔
یہ قاعدہ کیوں اہم ہے
مہاراشٹر کا کہنا ہے کہ ایک مشترکہ زبان مسافر اور ڈرائیور کے درمیان رابطے کو بہتر بناتی ہے، تنازعات کو کم کرتی ہے اور ریاست کے ثقافتی ورثے کی عکاسی کرتی ہے۔ ڈرائیوروں کے لیے، یہ قاعدہ ایک رکاوٹ ہے: انہیں لائسنس کی تجدید سے پہلے یا کسی پلیٹ فارم کی جانب سے سواریوں کے لیے منظور کیے جانے سے پہلے مراٹھی کا ٹیسٹ پاس کرنا ہوگا۔
رائیڈ ہیلنگ کمپنیوں کے لیے پوشیدہ اخراجات
آج کل کے آن بورڈنگ پائپ لائنز لائسنس، گاڑی کی رجسٹریشن اور بیک گراؤنڈ چیک کی تصدیق کرتے ہیں۔ کسی بھی بڑے پلیٹ فارم میں زبان کی جانچ کے ٹولز شامل نہیں ہیں۔ اس قاعدے پر عمل درآمد کرنے سے وہ درج ذیل کاموں پر مجبور ہوں گے:
- مراٹھی مہارت کا امتحان شامل کرنا، جو ذاتی طور پر یا آن لائن ہو۔
- ٹیسٹ کے نتائج کو موجودہ ڈرائیور ڈیٹا کے ساتھ محفوظ کرنا، جس سے رازداری اور اسٹوریج کے خدشات پیدا ہوں گے۔
- تعمیل (compliance) ڈیش بورڈز کو اپ ڈیٹ کرنا تاکہ ناکام ہونے والے ڈرائیوروں کی نشاندہی کی جا سکے، جس کے نتیجے میں دوبارہ تربیت یا اکاؤنٹ کی غیر فعالیت (de-activation) ہو سکے۔
- تصدیقی مراحل کے لیے صرف مراٹھی میں ہدایات دکھانے کے لیے ڈرائیور ایپ کے انٹرفیس کو دوبارہ ڈیزائن کرنا۔
ان تمام تبدیلیوں کے لیے انجینئرنگ کی کوششوں، ٹیسٹنگ سروسز کے لیے وینڈر کنٹریکٹس اور مسلسل نگرانی کی ضرورت ہوگی۔ لاکھوں ڈرائیوروں والے پلیٹ فارم کے لیے، یہ مکمل تبدیلی لاکھوں روپے تک جا سکتی ہے اور ڈویلپمنٹ سائیکلز کو طویل کر سکتی ہے۔
کون جیتے گا، کون ہارے گا
اگر عدالت درخواست مسترد کر دیتی ہے، تو قاعدہ برقرار رہے گا اور مراٹھی میں مہارت نہ رکھنے والے ڈرائیوروں کے کام کھونے کا خطرہ ہوگا، جبکہ پلیٹ فارمز کو انضمام (integration) کے اخراجات برداشت کرنے ہوں گے۔ حکمِ امتناع یا ترمیم سے کمپنیوں کو بڑے پیمانے پر ٹیک رول آؤٹ سے بچت ہو سکتی ہے، لیکن ان مسافروں کے لیے زبان کا مسئلہ حل نہیں ہوگا جو مراٹھی کو ترجیح دیتے ہیں۔
حکومت کا جوابی موقف
ریاستی حکام کا استدلال ہے کہ یہ اقدام عوامی مفاد کے لیے ہے، نہ کہ تحفظ پسندی کے لیے۔ ان کا دعویٰ ہے کہ حفاظتی اقدامات کے لیے مراٹھی کا علم ضروری ہے، خاص طور پر ہنگامی حالات میں جہاں واضح بات چیت جان بچا سکتی ہے۔
آگے کیا نظر آئے گا
- عدالتی فیصلہ (کل متوقع) – حکمِ امتناع پلیٹ فارمز کو سانس لینے کا موقع دے گا؛ جبکہ فیصلہ برقرار رہنے سے فوری تعمیل کی ڈیڈ لائنز شروع ہو جائیں گی۔
- پلیٹ فارمز کے ردعمل – بڑی رائیڈ ہیلنگ کمپنیوں کے بیانات سے یہ معلوم ہوگا کہ آیا وہ ان ہاؤس ٹیسٹنگ کا منصوبہ بنا رہے ہیں یا بیرونی شراکت داروں کا۔
- ممکنہ قانون سازی میں تبدیلیاں – اگر صنعت کی جانب سے مزاحمت شدید رہی تو حکومت قاعدے کے دائرہ کار کو محدود کر سکتی ہے یا اس کی مدت میں توسیع کر سکتی ہے۔
خلاصہ: ہائی کورٹ کا فیصلہ یہ طے کرے گا کہ آیا بھارت کے تیزی سے بڑھتے ہوئے گگ (gig) سیکٹر کو اپنی بنیادی ٹیکنالوجی اسٹیک میں علاقائی زبان کی ضرورت کو شامل کرنا پڑے گا، جس سے آنے والے سالوں کے لیے ڈرائیور آن بورڈنگ کی شکل بدل جائے گی۔