ई-रिक्षा रिमोटली बंद पडण्याच्या वृत्तांनंतर केंद्र सरकारकडून ॲप्स हटवण्यात आले

ई-रिक्षा रिमोटली (दूरस्थपणे) बंद पाडण्यासाठी काही स्मार्टफोन ॲप्लिकेशन्सचा वापर केला जाऊ शकतो, असे वृत्त समोर आल्यानंतर भारत सरकारने प्रमुख ॲप स्टोअर्समधून दोन ॲप्लिकेशन्स हटवून निर्णायक पाऊल उचलले आहे. देशभरात वापरल्या जाणाऱ्या इंटरनेट-कनेक्टेड वाहन व्यवस्थापन प्रणालींमधील सायबर सुरक्षा त्रुटींबाबत वाढत्या चिंतेनंतर हे पाऊल उचलण्यात आले आहे.

सायबर सुरक्षा उल्लंघन: ई-रिक्षांना कशा प्रकारे लक्ष्य केले जात आहे

काही विशिष्ट ॲप्लिकेशन्समुळे प्रवासादरम्यान ई-रिक्षा कशा प्रकारे बंद पडू शकतात, हे सोशल मीडियावरील व्हायरल व्हिडिओंद्वारे समोर आल्यानंतर हा वाद निर्माण झाला. सीआयआय (CII) सायबर सुरक्षा शिखर परिषदेदरम्यान आयटी सचिव एस कृष्णन यांनी पुष्टी केली की, चीनमधून आलेले "BAT-BMS" ॲप्लिकेशनसह काही विशिष्ट ॲप्स संभाव्य धोके म्हणून ओळखल्यानंतर सरकारने कारवाई केली आहे.

या व्यत्ययामागील यंत्रणा ब्लूटूथ कनेक्टिव्हिटीचा गैरवापर करण्याशी संबंधित आहे. प्राथमिक निष्कर्ष असे सूचित करतात की, हे ॲप्लिकेशन वापरकर्त्यांना मर्यादित अंतरावरील ब्लूटूथ-सक्षम लिथियम बॅटरीशी वायरलेस पद्धतीने जोडण्याची परवानगी देते. हे ॲप वरवर पाहता व्होल्टेज आणि तापमान यांसारख्या बॅटरीच्या पॅरामीटर्सवर लक्ष ठेवण्यासाठी डिझाइन केलेले असले तरी, त्याचा वापर बॅटरीचे डिस्चार्ज फंक्शन बंद करण्यासाठी केला गेल्याचे समजते, ज्यामुळे चालक रस्त्यावर अडकून पडतात.

चीनमध्ये उत्पादित झालेल्या बॅटरी प्रणालींमधील त्रुटी

या सुरक्षा त्रुटीमध्ये भारताच्या बजेट इलेक्ट्रिक वाहन क्षेत्रात वापरल्या जाणाऱ्या हार्डवेअरचा मोठा वाटा आहे. अनेक ई-रिक्षांमध्ये 'Shenzhen Grenergy Technology' सारख्या चिनी कंपन्यांनी तयार केलेल्या बॅटरी मॅनेजमेंट सिस्टम्स (BMS) बसवलेल्या आहेत.

अधिकाऱ्यांनी निदर्शनास आणून दिले आहे की, या स्वस्त प्रणालींमध्ये अनेकदा मजबूत पासवर्ड संरक्षण किंवा युजर ऑथेंटिकेशन (वापरकर्ता प्रमाणीकरण) यांसारखी आवश्यक सुरक्षा वैशिष्ट्ये नसतात. "डिजिटल लॉकिंग"च्या या अभावामुळे, योग्य ॲप असलेला कोणताही जवळचा व्यक्ती ब्लूटूथद्वारे बॅटरीशी कनेक्ट होऊन तिच्या पॉवर आउटपुटमध्ये फेरफार करू शकतो. काही प्रकरणांमध्ये, रिमोट शटडाउनमुळे वाहने बंद पडल्यानंतर ती पुन्हा सुरू करण्यासाठी अनोळखी व्यक्तींना पैसे देण्यास चालक भाग पाडले गेल्याच्या घटनाही समोर आल्या आहेत.

सरकारने ॲप स्टोअर्ससाठी अधिक कडक तपासणीचे आदेश दिले

या घटनेला प्रतिसाद म्हणून, केंद्र सरकार आता ही जबाबदारी प्लॅटफॉर्म प्रदात्यांकडे (platform providers) वळवत आहे. आयटी सचिव कृष्णन यांनी यावर भर दिला की, ॲप स्टोअर्सनी त्यांच्या प्लॅटफॉर्मवर ॲप्लिकेशन्स उपलब्ध करून देण्यापूर्वी अधिक काळजीपूर्वक तपासणी आणि छाननी केली पाहिजे. संभाव्य हानिकारक किंवा शोषण करणारे सॉफ्टवेअर लोकांपर्यंत पोहोचण्यापूर्वीच ते ओळखले जावे आणि ब्लॉक केले जावे, याची खात्री करण्यासाठी सरकार ॲप स्टोअर ऑपरेटर्सशी संवाद साधणार आहे.

त्याच वेळी, दिल्ली सरकारने BAT-BMS ॲपची सत्यता आणि ब्लूटूथद्वारे वाहन कार्यामध्ये व्यत्यय आणण्याची त्याची क्षमता तपासण्यासाठी आपल्या परिवहन विभागाला तैनात केले आहे. सुरुवातीच्या तपासाच्या वेळी कोणतीही औपचारिक लेखी तक्रार दाखल करण्यात आली नसली तरी, ई-रिक्षा चालकांच्या उपजीविकेचे संरक्षण करण्यासाठी परिवहन मंत्रालयाने अधिकाऱ्यांना या प्रकरणाची सखोल चौकशी करण्याचे निर्देश दिले आहेत.

महत्त्वाचे मुद्दे

• तातडीची कारवाई: वाहनांमध्ये होणारी रिमोटली फेरफार रोखण्यासाठी सरकारने चीनमध्ये बनवलेले BAT-BMS सह दोन ॲप्स यशस्वीरित्या ॲप स्टोअर्समधून हटवले आहेत.
• हार्डवेअरमधील त्रुटी: ही समस्या पासवर्ड संरक्षण आणि ऑथेंटिकेशन नसलेल्या, असुरक्षित आणि ब्लूटूथ-सक्षम चीनमध्ये उत्पादित बॅटरी मॅनेजमेंट सिस्टम्समुळे (BMS) निर्माण झाली आहे.
• कडक देखरेख: वाहन मालकांसाठी सायबर सुरक्षा धोके निर्माण करणारी ॲप्लिकेशन्स वितरीत होण्यापासून रोखण्यासाठी आयटी मंत्रालय ॲप स्टोअर्सना अधिक कडक स्क्रीनिंग प्रक्रिया राबवण्यास सांगत आहे.