ਰਿਮੋਟਲੀ ਈ-ਰਿਕਸ਼ਾ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੇਂਦਰ ਨੇ ਐਪਸ ਹਟਾ ਦਿੱਤੀਆਂ

ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਮੇਜਰ ਐਪ ਸਟੋਰਾਂ ਤੋਂ ਦੋ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ ਸਖ਼ਤ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਜਿਹੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈਆਂ ਹਨ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਰਿਮੋਟਲੀ ਈ-ਰਿਕਸ਼ਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਕਦਮ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਇੰਟਰਨੈਟ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ (vehicle management systems) ਵਿੱਚ ਸਾਈਬਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਬਾਰੇ ਵਧਦੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚੁੱਕਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਸਾਈਬਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਲੰਘਣਾ: ਈ-ਰਿਕਸ਼ਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ

ਇਹ ਵਿਵਾਦ ਉਦੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਜਦੋਂ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ 'ਤੇ ਵਾਇਰਲ ਹੋਏ ਵੀਡੀਓਜ਼ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਕੁਝ ਖਾਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਰਾਹੀਂ ਈ-ਰਿਕਸ਼ਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਫ਼ਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੀ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। IT ਸਕੱਤਰ ਐਸ ਕ੍ਰਿਸ਼ਨਨ ਨੇ CII ਸਾਈਬਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੰਮੇਲਨ ਦੌਰਾਨ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਚੀਨੀ ਮੂਲ ਦੀ "BAT-BMS" ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਮੇਤ ਕੁਝ ਖਾਸ ਐਪਸ ਨੂੰ ਸੰਭਾਵੀ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਵਜੋਂ ਪਛਾਣਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।

ਇਸ ਵਿਘਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕਾਰਜਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਲੂਟੁੱਥ (Bluetooth) ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਦੀ ਦੁਰਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਖੋਜਾਂ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੀਮਤ ਰੇਂਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਲੂਟੁੱਥ-ਸੰਬੰਧਿਤ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲ ਵਾਇਰਲੈੱਸਲੀ ਜੁੜਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਐਪ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਰਗੇ ਬੈਟਰੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਪਰ ਅਜਿਹੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਹਨ ਕਿ ਇਸਦੀ ਦੁਰਵਰਤੋਂ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਫਸ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਬੈਟਰੀ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਕਮੀਆਂ

ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਇਸ ਲੁੱਕ ਦਾ ਇੱਕ ਅਹਿਮ ਕਾਰਨ ਭਾਰਤ ਦੇ ਬਜਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਹੈ। ਕਈ ਈ-ਰਿਕਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਚੀਨੀ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ Shenzhen Grenergy Technology ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬੈਟਰੀ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ (BMS) ਲੱਗੇ ਹੋਏ ਹਨ।

ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਸਤੇ ਸਿਸਟਮ ਅਕਸਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪਾਸਵਰਡ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਜਾਂ ਯੂਜ਼ਰ ਅਥੈਂਟੀਕੇਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। "ਡਿਜੀਟਲ ਲੌਕਿੰਗ" ਦੀ ਇਸ ਘਾਟ ਕਾਰਨ, ਸਹੀ ਐਪ ਵਾਲਾ ਕੋਈ ਵੀ ਨੇੜਲਾ ਵਿਅਕਤੀ ਬਲੂਟੁੱਥ ਰਾਹੀਂ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਜੁੜ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਪਾਵਰ ਆਊਟਪੁੱਟ ਨਾਲ ਛੇੜਛਾੜ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਦੱਸਿਆ ਹੈ ਕਿ ਰਿਮੋਟਲੀ ਵਾਹਨ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਅਣਜਾਣ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪੈਸੇ ਦੇਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।

ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਐਪ ਸਟੋਰਾਂ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤੇ

ਇਸ ਘਟਨਾ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ ਵੱਲ ਸੌਂਪ ਰਹੀ ਹੈ। IT ਸਕੱਤਰ ਕ੍ਰਿਸ਼ਨਨ ਨੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਐਪ ਸਟੋਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ 'ਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਹੋਸਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਧੇਰੇ ਸਾਵਧਾਨੀ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਐਪ ਸਟੋਰ ਸੰਚਾਲਕਾਂ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰਨਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਸੰਭਾਵੀ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਜਾਂ ਸ਼ੋਸ਼ਣਕਾਰੀ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਨੂੰ ਜਨਤਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪਛਾਣਿਆ ਅਤੇ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਦਿੱਲੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ BAT-BMS ਐਪ ਦੀ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਅਤੇ ਬਲੂਟੁੱਥ ਰਾਹੀਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾਉਣ ਦੀ ਇਸਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਿਭਾਗ ਨੂੰ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਜਾਂਚ ਦੇ ਸਮੇਂ ਕੋਈ ਰਸਮੀ ਲਿਖਤੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਦਰਜ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਈ-ਰਿਕਸ਼ਾ ਚਾਲਕਾਂ ਦੀ ਰੋਜ਼ੀ-ਰੋਟੀ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਦੀ ਬਾਰੀਕੀ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤੇ ਹਨ।

ਮੁੱਖ ਨੁਕਤੇ

• ਤੁਰੰਤ ਕਾਰਵਾਈ: ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਹੋੜੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਰਿਮੋਟ ਛੇੜਛਾੜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣੇ BAT-BMS ਸਮੇਤ ਦੋ ਐਪਸ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਐਪ ਸਟੋਰਾਂ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
• ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ: ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਬਲੂਟੁੱਥ-ਸੰਬੰਧਿਤ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਬੈਟਰੀ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮਾਂ (BMS) ਕਾਰਨ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਸਵਰਡ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਅਥੈਂਟੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ।
• ਸਖ਼ਤ ਨਿਗਰਾਨੀ: IT ਮੰਤਰਾਲਾ ਐਪ ਸਟੋਰਾਂ 'ਤੇ ਅਜਿਹੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਵੰਡ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸਖ਼ਤ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਦਬਾਅ ਪਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਸਾਈਬਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜੋਖਮ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।