रिमोट ई-रिक्षा शटडाउनशी संबंधित ॲप्स केंद्र सरकारकडून हटवण्यात आले

वाहनांमध्ये रिमोटद्वारे छेडछाड झाल्याच्या चिंताजनक अहवालांनंतर, भारत सरकारने ॲप स्टोअरमधून दोन स्मार्टफोन ॲप्लिकेशन्स काढून टाकून निर्णायक पाऊल उचलले आहे. हे ॲप्स कथितपणे ई-रिक्षा बंद करण्यासाठी वापरले जात होते, ज्यामुळे चालक रस्त्यावर अडकून पडले होते आणि इलेक्ट्रिक वाहन क्षेत्रासाठी सायबर सुरक्षेच्या गंभीर चिंता निर्माण झाल्या आहेत.

BAT-BMS वाद आणि रिमोट शटडाउन

"BAT-BMS" ॲप्लिकेशनद्वारे ई-रिक्षा कशा प्रकारे निकामी केल्या जाऊ शकतात, हे दर्शवणारे सोशल मीडियावरील व्यापक अहवाल आणि व्हायरल व्हिडिओ समोर आल्यानंतर ही कारवाई करण्यात आली आहे. चीनमधील Shenzhen Grenergy Technology द्वारे विकसित केलेले BAT-BMS हे मूळतः लिथियम-आयन बॅटरीसाठी व्होल्टेज आणि तापमान यांसारखे बॅटरी पॅरामीटर्स मॉनिटर करण्यासाठी एक कायदेशीर साधन म्हणून डिझाइन केलेले होते.

तथापि, भारतातील वाहन ऑपरेशन्समध्ये व्यत्यय आणण्यासाठी या ॲप्लिकेशनच्या कार्यक्षमतेचा गैरवापर करण्यात आला आहे. वापरकर्ते ब्लूटूथ-सक्षम बॅटरीशी कनेक्ट होण्यासाठी आणि रिमोटद्वारे डिस्चार्ज फंक्शन बंद करण्यासाठी या ॲपचा वापर करताना आढळले आहेत. या घोळामुळे ई-रिक्षा चालक रस्त्याच्या मध्यभागी अडकून पडण्याच्या घटना घडल्या आहेत, इतकेच नाही तर काही चालकांनी त्यांचे वाहन पुन्हा सुरू करण्यासाठी अनोळखी व्यक्तींना पैसे द्यावे लागले असल्याच्या तक्रारीही समोर आल्या आहेत.

बजेट BMS सिस्टममधील सुरक्षा त्रुटी

या संकटाचा एक महत्त्वाचा पैलू म्हणजे भारतीय बाजारपेठेत वापरले जाणारे हार्डवेअर. सरकारी अधिकाऱ्यांच्या प्राथमिक निष्कर्षानुसार, भारतातील अनेक स्वस्त ई-रिक्षांमध्ये चीनमध्ये उत्पादित केलेल्या बॅटरी मॅनेजमेंट सिस्टम्सचा (BMS) वापर केला जातो, ज्यामध्ये सुरक्षा वैशिष्ट्ये अत्यंत कमी आहेत.

या विशिष्ट सिस्टममध्ये अनेकदा आवश्यक ऑथेंटिकेशन प्रोटोकॉल किंवा पासवर्ड प्रोटेक्शनचा अभाव असतो. BMS ब्लूटूथद्वारे संवाद साधत असल्याने, मर्यादित अंतरावरील कोणीही असुरक्षित बॅटरीशी वायरलेस पद्धतीने कनेक्ट होऊ शकते आणि तिच्या पॉवर आउटपुटमध्ये फेरफार करू शकते. ही त्रुटी एका सामान्य बॅटरी मॅनेजमेंट टूलला रिमोट सॅबोटेजसाठी संभाव्य शस्त्रात रूपांतरित करते.

सरकारचा प्रतिसाद आणि ॲप स्टोअरच्या तपासणीची मागणी

आयटी सचिव एस कृष्णन यांनी CII सायबर सुरक्षा शिखर परिषदेदरम्यान संबंधित ॲप्स काढून टाकल्याची पुष्टी केली आणि अहवाल समोर आल्यानंतर सरकारने त्वरित कारवाई केल्याचे नमूद केले. तात्काळ ॲप्स काढून टाकण्यापलीकडे, केंद्र सरकार आता प्रणालीगत प्रतिबंधाकडे वळत आहे.

सरकार प्रमुख ॲप स्टोअर प्रदात्यांकडे हा विषय मांडण्याच्या तयारीत असून, त्यांच्या प्लॅटफॉर्मवर ॲप्लिकेशन्सना परवानगी देण्यापूर्वी अधिक सखोल तपासणी आणि काळजी घेण्याची मागणी करत आहे. संभाव्य हानिकारक क्षमता असलेले किंवा हार्डवेअरमधील त्रुटींचा गैरफायदा घेऊ शकणारे ॲप्स जनतेसाठी उपलब्ध होणार नाहीत, याची खात्री करणे हे याचे उद्दिष्ट आहे. त्याच वेळी, दिल्ली सरकारने आपल्या परिवहन विभागाला BAT-BMS ॲपची सत्यता आणि ब्लूटूथ कनेक्टिव्हिटीद्वारे वाहने बंद करण्याची त्याची क्षमता तपासण्याचे निर्देश दिले आहेत.

मुख्य मुद्दे

• तातडीची कारवाई: ई-रिक्षांमध्ये रिमोटद्वारे होणारी पुढील छेडछाड रोखण्यासाठी केंद्र सरकारने BAT-BMS सह दोन विशिष्ट ॲप्स डिजिटल स्टोअरमधून काढून टाकले आहेत.
• हार्डवेअरमधील त्रुटी: कमी किमतीच्या, चीनमध्ये उत्पादित केलेल्या बॅटरी मॅनेजमेंट सिस्टम्सचा (BMS) वापर केल्यामुळे ही समस्या अधिक गंभीर झाली आहे, ज्यामध्ये पासवर्ड प्रोटेक्शन आणि सुरक्षित ब्लूटूथ ऑथेंटिकेशनचा अभाव आहे.
• वाढते नियमन: IoT आणि वाहन व्यवस्थापन त्रुटींचा गैरफायदा घेऊ शकणाऱ्या ॲप्लिकेशन्सचे वितरण रोखण्यासाठी सरकार ॲप स्टोअर ऑपरेटर्सकडून अधिक कडक तपासणीची मागणी करत आहे.