Indie mierzą się z krytycznym niedoborem dostaw LNG w obliczu konfliktu na Bliskim Wschodzie
Trwająca niestabilność geopolityczna w Azji Zachodniej wywołała znaczący kryzys energetyczny w Azji Południowej, przy czym Indie stają się najbardziej narażoną gospodarką w regionie. W obliczu zakłóceń na szlakach zaopatrzeniowych przez Cieśninę Ormuz, Indie przygotowują się na ogromny deficyt gazu ziemnego, który zagraża stabilności przemysłowej i bezpieczeństwu żywnościowemu.
Ogromne niedobory dostaw i wpływ na poszczególne sektory
Według niedawnych komentarzy firmy konsultingowej z branży energetycznej Wood Mackenzie, Indie mogą mierzyć się z potencjalnym ograniczeniem dostaw gazu ziemnego wynoszącym nawet 1,5 miliona ton (mt) miesięcznie. Sprawia to, że Indie są najbardziej narażonym krajem w regionie Azji Południowej pod względem niedoborów ilościowych gazu.
Zakłócenia są napędzane głównie przez niestabilność wokół Cieśniny Ormuz (SoH), która jest kluczowym wąskim gardłem na szlakach morskich. Skutki są szczególnie dotkliwe dla indyjskiego importu energii, ponieważ zamknięcie cieśniny wpłynęło już na 46% indyjskiego importu LNG z Kataru. Ten niedobór dostaw wymusza krytyczną realokację gazu, a rząd priorytetyzuje sektory kluczowe, aby zapobiec całkowitej awarii systemu.
Przejście na inne paliwa w przemyśle i ryzyko dla sektora nawozowego
Niedobór LNG wywołuje efekt domina w różnych sektorach gospodarki. Wraz ze wzrostem cen spotowych, energochłonne gałęzie przemysłu są zmuszone do „zmiany paliwa” (fuel switching) – odchodzenia od gazu ziemnego na rzecz paliw alternatywnych, takich jak propan, olej opałowy i nafta, aby utrzymać ciągłość operacyjną.
Jednak ta zmiana wprowadza nowe ryzyka geopolityczne. Indie importują 80–85% swojego skroplonego gazu petroleowego (LPG) przez Cieśninę Ormuz, co oznacza, że przejście z LNG na LPG to jedynie zamiana jednego ryzyka koncentracji dostaw na inne.
Najostrzejsze konsekwencje są widoczne w sektorze rolniczym i energetycznym:
- Produkcja nawozów: Produkcja mocznika jest ograniczana z powodu redukcji dostaw katarskiego LNG, co zagraża łańcuchowi dostaw niezbędnych środków produkcji rolniczej.
- Sektor energetyczny: Niedobór prowadzi do potencjalnych przerw w dostawach energii (load shedding) w celu zarządzania deficytem.
Strategie dywersyfikacji i perspektywy na przyszłość
Aby złagodzić skutki kryzysu, Indie – czwarty największy importer LNG na świecie – agresywnie dywersyfikują źródła dostaw. Podczas gdy dostawy z Kataru są pod presją, USA wkroczyły, aby wypełnić główne luki w zaopatrzeniu, a dołączyły do nich również Oman, Nigeria i Angola.
Patrząc w przyszłość, dla Indii istnieje potencjalna szansa strategiczna. Ponieważ Europa prawnie wycofuje się z rosyjskiego LNG do 2027 roku, przecenione rosyjskie ładunki mogą szukać alternatywnych kierunków, co zapewni Indiom istotny mechanizm dywersyfikacji.
Choć Wood Mackenzie prognozuje spadek popytu na LNG w regionie Azji i Pacyfiku do 257 mt w 2026 roku, oczekuje się ożywienia w latach 2027 i 2028, gdy ryzyka geopolityczne osłabną, a nowa infrastruktura regazyfikacyjna zostanie oddana do użytku. Dla Indii bezpośrednim wyzwaniem pozostaje radzenie sobie z wysokimi cenami spotowymi oraz zabezpieczenie długoterminowych kontraktów, aby uodpornić gospodarkę na przyszłą niestabilność na Bliskim Wschodzie.
Kluczowe wnioski
- Znaczący deficyt: Indie mierzą się z miesięcznym niedoborem LNG wynoszącym do 1,5 miliona ton, co jest najwyższym wynikiem w Azji Południowej.
- Napięcia gospodarcze: Wysokie ceny gazu zmuszają przemysł do przejścia na droższe paliwa i zagrażają produkcji mocznika oraz stabilności dostaw energii.
- Zmiana kierunków dostaw: Indie zmniejszają swoją zależność od Cieśniny Ormuz, zwiększając import z USA, Omanu, Nigerii i Angoli.