ஹார்முஸ் பகுதியில் நிலவும் நிலையற்ற அமைதி: கடல்சார் பாதுகாப்பு ஏன் ஆபத்தில் உள்ளது

ஹார்முஸ் நீரிணையை மீண்டும் திறப்பதைக் குறிக்கோளாகக் கொண்டு சமீபத்தில் மேற்கொள்ளப்பட்ட அமெரிக்கா-ஈரான் புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தம் (MoU), உடனடி ஸ்திரத்தன்மையை வழங்கத் தவறிவிட்டது; ஏனெனில் புதிய ராணுவ நடவடிக்கைகள் உலகளாவிய எரிசக்தி வழித்தடங்களுக்கு அச்சுறுத்தலாக உள்ளன. இராஜதந்திர ரீதியாக வணிகப் போக்குவரத்தை மீட்டெடுக்க முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டாலும், கடலில் நிலவும் யதார்த்தம் ட்ரோன் தாக்குதல்கள், பதிலடி ராணுவ நடவடிக்கைகள் மற்றும் கடல்சார் இறையாண்மை குறித்த அடிப்படைத் தகராறு ஆகியவற்றால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

தாக்குதலுக்கு உள்ளாகும் போர்நிறுத்தம்: ட்ரோன் தாக்குதல்கள் மற்றும் பதிலடி நடவடிக்கைகள்

பல மாதங்களாகத் தொடர்ந்த பகைமையை முடிவுக்குக் கொண்டுவருவதற்காக மேற்கொள்ளப்பட்ட ஒப்பந்தம் இருந்தபோதிலும், ஹார்முஸ் நீரிணையில் ஆபத்தான பதற்றம் அதிகரித்துள்ளது. சிங்கப்பூர் கொடியுடன் பயணித்த ‘Ever Lovely’ என்ற சரக்குக் கப்பல் சமீபத்தில் ஈரானிய ட்ரோன் மூலம் தாக்கப்பட்டது, இது ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானதிலிருந்து போர்நிறுத்தத்தில் ஏற்பட்ட முதல் பெரிய மீறலாகும். இதற்குப் பதிலடியாக, ஈரான் புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தத்தை மீறிவிட்டதாகக் கூறி, அமெரிக்க மத்திய கட்டளை (US Central Command) ஈரானிய ஏவுகணை மற்றும் ட்ரோன் சேமிப்புத் தளங்கள் மற்றும் கடலோர ரேடார் கட்டமைப்புகள் மீது பதிலடித் தாக்குதல்களை நடத்தியது.

இந்த நிலையற்ற தன்மை அண்டை நாடுகளுக்கும் பரவியுள்ளது. பாகரேன் தனது நிலப்பரப்பில் ஈரானிய ட்ரோன் தாக்குதல்கள் நடத்தப்பட்டதாகத் தெரிவித்ததையடுத்து, ஐக்கிய அரபு அமீரகம் (UAE), கத்தார், குவைத் மற்றும் வளைகுடா ஒத்துழைப்பு கவுன்சில் (GCC) ஆகியவை கண்டனங்களைத் தெரிவித்தன. ஐநா சாசனத்தின் 51-வது பிரிவின் கீழ் தற்காப்பு உரிமை என ஈரான் உரிமை கோருவதும், கப்பல் போக்குவரத்தின் சுதந்திரத்தைப் பாதுகாப்பதாக அமெரிக்கா வாதிடுவதும் இந்த "பதிலடி" வன்முறைச் சுழற்சியை உருவாக்குகிறது. இது தற்போதைய போர்நிறுத்தம் ஒரு நிலையான அமைதியை விட, பகைமைப் போரில் ஏற்பட்ட ஒரு தற்காலிக இடைவேளை என்பதையே உணர்த்துகிறது.

இறையாண்மை முட்டுக்கட்டை: நீரிணையை 'மீண்டும் திறத்தல்' என்பதன் விளக்கம்

இந்த நிலையற்ற தன்மையின் மையக்கருத்து, MoU-வை செயல்படுத்துவது தொடர்பாக வாஷிங்டனுக்கும் தெஹ்ரானுக்கும் இடையே நிலவும் ஆழமான கருத்து வேறுபாடாகும். அனைத்து வணிகக் கப்பல்களுக்கும் தடையற்ற, சுதந்திரமான போக்குவரத்தை உறுதி செய்வதாக அமெரிக்கா இந்த ஒப்பந்தத்தை விளக்கும் நிலையில், நீரிணையை "மீண்டும் திறப்பதை" தனது இறையாண்மை கட்டுப்பாட்டின் ஒரு பகுதியாக ஈரான் பார்க்கிறது.

தெஹ்ரான் Persian Gulf Strait Authority (PGSA)-வை நிறுவியுள்ளதுடன், இப்போது கப்பல்கள் "பாதுகாப்பான வழித்தட உத்தரவாதங்களை" (safe passage guarantees) பெற வேண்டும் என்றும், இஸ்லாமிய புரட்சிகர காவல்படையால் (IRGC) அங்கீகரிக்கப்பட்ட குறிப்பிட்ட பாதைகளைப் பின்பற்ற வேண்டும் என்றும் கோருகிறது. அங்கீகரிக்கப்பட்ட வழித்தடங்களுக்கு வெளியே செல்லும் எந்தவொரு கப்பலும் "விளைவுகளைச்" சந்திக்க நேரிடும் என்று ஈரான் எச்சரித்துள்ளது; அங்கீகரிக்கப்படாத கப்பல்கள் மீது ஏற்கனவே எச்சரிக்கைச் சுடிகள் நடத்தப்பட்டதாகத் தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன. இந்த நீரிணையை ஒரு சர்வதேச நீர்ச்சாலையாகக் கருதாமல், ஒரு கட்டுப்பாட்டுப் பகுதியாகக் கருதுவதன் மூலம், அமெரிக்காவுடனான தனது விரிவான பேச்சுவார்த்தைகளில் ஒரு முக்கியப் பேரம் பேசும் கருவியாகத் தனது புவியியல் சாதகத்தைப் ஈரான் பயன்படுத்துகிறது.

பலமுனைப் பாதுகாப்பு நெருக்கடி

நீரிணையில் நிலவும் பதற்றங்கள் தனிப்பட்டவை அல்ல; அவை பரந்த அளவிலான பிராந்தியப் பிளவின் ஒரு பகுதியாகும். லெபனானில் நிலவும் பாதுகாப்புச் சூழல்களும் இந்த நிலையற்ற தன்மையை மேலும் சிக்கலாக்குகின்றன; அங்கு Nabatieh al-Fawqa பகுதியில் இஸ்ரேல் நடத்திய ட்ரோன் தாக்குதல்கள், லெவண்ட் (Levant) பகுதியில் அமெரிக்காவின் மத்தியஸ்தத்தில் ஏற்பட்ட ஒப்பந்தங்களின் பலவீனத்தை வெளிச்சம் போட்டுக் காட்டியுள்ளன. அடையாளம் காணப்படாத ஏவுகணைகள் அல்லது குண்டுகள் டேங்கர் கப்பல்கள் மீது தாக்குதல் நடத்துவது குறித்து UK Maritime Trade Operations (UKMTO) போன்ற கடல்சார் அதிகார அமைப்புகள் தொடர்ந்து எச்சரிக்கிகளை விடுத்து வருவதால், உலகளாவிய கப்பல் போக்குவரத்துத் துறை மிகுந்த நிச்சயமற்ற தன்மையை எதிர்கொண்டுள்ளது.

இது இந்தியாவுக்கு எதைக் குறிக்கிறது

கச்சா எண்ணெயை இறக்குமதி செய்யும் ஒரு முக்கிய நாடாகவும், உலகளாவிய கடல்சார் வர்த்தகத்தில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க பங்களிப்பாளராகவும் இருக்கும் இந்தியாவுக்கு, ஹார்முஸ் நீரிணையில் நிலவும் நிலையற்ற தன்மை அதன் மூலோபாய மற்றும் பொருளாதார நலன்களுக்கு நேரடி சவால்களை ஏற்படுத்துகிறது:

• எரிசக்தி பாதுகாப்பு அபாயங்கள்: உலகின் ஐந்தில் ஒரு பங்கு எண்ணெய் மற்றும் எல்என்ஜி (LNG) இந்த 21 மைல் அகலமுள்ள குறுகிய வழித்தடத்தின் வழியாகச் செல்வதால், "போர் அபாயம்" (war risk) காரணமாக ஏற்படும் நீண்டகாலத் தடங்கல் அல்லது காப்பீட்டு பிரீமியங்களின் உயர்வு இந்தியப் பொருளாதாரத்திற்கு எரிசக்தி செலவுகளை அதிகரிக்கச் செய்யும்.
• கடற்படைத் தயார்நிலை மற்றும் இராஜதந்திரம்: இந்தியக் கொடியுடன் பயணிக்கும் கப்பல்களைப் பாதுகாக்கவும், வளைகுடா வழியாகத் தடையற்ற வர்த்தகப் போக்குவரத்தை உறுதி செய்யவும் அரபிக்கடலில் இந்தியக் கடற்படை உயர் தயார் நிலையில் இருக்க வேண்டியது அவசியமாகிறது.
• மூலோபாயச் சமநிலை: அமெரிக்கா-ஈரான் MoU முறிந்து போனது, இந்தியா ஒரு சிக்கலான புவிசார் அரசியல் சூழலை எதிர்கொள்ள வேண்டிய கட்டாயத்தை ஏற்படுத்துகிறது. ஈரான் உடனான தனது முக்கியமான எரிசக்தி உறவுகளையும், அமெரிக்காவுடனான வளர்ந்து வரும் மூலோபாயக் கூட்டாண்மையையும் மற்றும் சர்வதேச கடல்சார் சட்டங்களுக்கான தனது அர்ப்பணிப்பையும் இந்தியா சமநிலைப்படுத்த வேண்டியுள்ளது.