بھارت کی طاقتور معیشت پاسپورٹ کی مضبوطی میں کیوں تبدیل نہیں ہو سکی
بھارت کی معاشی ترقی کے بڑے اقدامات اور گزشتہ دہائی میں جی ڈی پی (GDP) کے تقریباً دوگنا ہونے کے باوجود، اس کی عالمی نقل و حرکت (global mobility) اب بھی کافی حد تک محدود ہے۔ اگرچہ ملک خود کو ایک اہم عالمی طاقت کے طور پر پیش کرتا ہے، لیکن اس کے پاسپورٹ میں فی الحال وہ سفارتی وزن نہیں ہے جو اسے دنیا کی بہترین سفری دستاویزات میں شامل کرنے کے لیے ضروری ہے۔
جی ڈی پی اور عالمی نقل و حرکت کے درمیان فرق
ایک عام غلط فہمی یہ ہے کہ معاشی طاقت خود بخود سفری آزادی کے برابر ہوتی ہے۔ تاہم، ہینلے پاسپورٹ انڈیکس (Henley Passport Index) ایک تلخ حقیقت کو ظاہر کرتا ہے: 2026 کے ایڈیشن میں بھارت عالمی سطح پر 80 ویں نمبر پر ہے، جو کہ ٹاپ 50 سے بہت دور ہے۔ یہاں تک کہ دنیا کی سب سے بڑی معیشت، ریاستہائے متحدہ (USA)، 10 ویں نمبر پر ہے، جبکہ 35 سے زیادہ ممالک امریکہ کے مقابلے میں زیادہ آسان رسائی فراہم کرتے ہیں۔
یہ فرق اس لیے موجود ہے کیونکہ پاسپورٹ کی درجہ بندی کسی ملک کی کل دولت یا فوجی طاقت کا پیمانہ نہیں ہے۔ اس کے بجائے، یہ "سفری آزادی" کی عکاسی کرتی ہے—یعنی کسی شہری کی روایتی ویزا درخواستوں کی پیچیدگیوں کے بغیر غیر ملکی علاقوں میں داخل ہونے کی صلاحیت۔ بھارتی پاسپورٹ رکھنے والوں کے لیے، موجودہ صورتحال میں صرف 56 مقامات پر ویزا فری، ویزا آن ارائیول، یا الیکٹرانک ٹریول اتھارائزیشن (ETA) کے ذریعے رسائی ممکن ہے، جبکہ 170 ممالک کے لیے اب بھی روایتی ویزا کی ضرورت ہوتی ہے۔
دو دہائیوں سے جمود کا رجحان
ہینلے پاسپورٹ انڈیکس میں بھارت کا سفر مستقل ترقی کے بجائے اتار چڑھاؤ کا شکار رہا ہے۔ 2006 میں، بھارت 71 ویں پوزیشن پر تھا۔ اگلے سالوں کے دوران، درجہ بندی میں کئی بار گراوٹ آئی، اور 2015 میں نمایاں گراوٹ کے دوران یہ 88 ویں نمبر کی کم ترین سطح پر پہنچ گیا۔
اگرچہ معمولی بہتری آئی ہے—2025 میں 85 ویں نمبر سے بڑھ کر 2026 میں 80 ویں نمبر پر پہنچ گیا ہے—لیکن بہتری کی رفتار سست ہے۔ ہینلے اینڈ پارٹنرز (Henley & Partners) میں پرائیویٹ کلائنٹس کے گروپ ہیڈ، ڈومینک وولیک کا کہنا ہے کہ بھارت نے گزشتہ دس سالوں میں صرف چار مقامات کا اضافہ کیا ہے۔ اس کے برعکس، بہت سے اعلیٰ درجے کے پاسپورٹس نے اسی عرصے میں اپنے ویزا فری رسائی میں 10 سے 20 مقامات کا اضافہ کیا ہے۔ یہ انڈیکس کی "نسبتی" نوعیت کو اجاگر کرتا ہے: اگرچہ بھارت بہتر ہو رہا ہے، لیکن اگر دوسرے ممالک زیادہ جارحانہ طور پر اپنی نقل و حرکت کے معاہدوں میں توسیع کرتے ہیں، تو بھارت پھر بھی پیچھے رہ سکتا ہے۔
پاسپورٹ کی درجہ بندی کے طریقہ کار کو سمجھنا
ہینلے پاسپورٹ انڈیکس (Henley Passport Index) انٹرنیشنل ایئر ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن (IATA) کے ڈیٹا پر مبنی ایک مخصوص اسکورنگ سسٹم کا استعمال کرتے ہوئے 227 مقامات پر 199 پاسپورٹس کا جائزہ لیتا ہے۔ اس طریقہ کار کا انحصار ڈیجیٹل رسائی کی اقسام کے درمیان ایک اہم فرق پر ہے:
- ویزہ فری/ETA: وہ سفر جس میں فوری آن لائن اجازت نامہ یا آمد پر داخلہ شامل ہو، ایک پوائنٹ حاصل کرتا ہے۔
- ای-ویزہ (E-Visas): ڈیجیٹل ہونے کے باوجود، وہ مقامات جہاں روانگی سے پہلے باقاعدہ الیکٹرانک ویزہ کی منظوری درکار ہوتی ہے، انہیں "ویزہ درکار" کے طور پر شمار کیا جاتا ہے اور وہ صفر پوائنٹس حاصل کرتے ہیں۔
آخر کار، ایک پاسپورٹ کی طاقت کسی ملک کے سفارتی تعلقات، باہمی ویزہ انتظامات اور بین الاقوامی سیکورٹی کے تصورات کا پیمانہ ہے۔ بھارت کے لیے درجہ بندی میں اوپر آنے کے لیے، اسے دوطرفہ سفارتی تعلقات کو گہرا کرنے اور وسیع پیمانے پر ویزہ معافی کے معاہدوں کو حاصل کرنے کے لیے ضروری بین الاقوامی اعتماد سازی پر توجہ مرکوز کرنی ہوگی۔
اہم نکات
- معاشی بمقابلہ سفارتی طاقت: زیادہ جی ڈی پی (GDP) زیادہ آمد و رفت کی ضمانت نہیں دیتا؛ پاسپورٹ کی طاقت معاشی پیمانے کے بجائے سفارتی باہمی تعاون اور ویزہ معافی کے معاہدوں سے طے ہوتی ہے۔
- محدود رسائی: بھارتی شہری فی الحال صرف 56 ممالک میں ویزہ فری سفر کر سکتے ہیں، جبکہ 170 ممالک ایسے ہیں جہاں اب بھی روایتی ویزہ درکار ہے۔
- نسبتی مقابلہ: ویزہ فری مقامات میں بھارت کی سست ترقی (دس سالوں میں 4) اسے درجہ بندی میں اوپر آنے میں مشکل پیدا کرتی ہے، جبکہ دیگر ممالک اپنی رسائی کو زیادہ تیزی سے بڑھا رہے ہیں۔