Indien setzt auf die USA für LPG-Importe, während die Störungen im Nahen Osten anhalten

Indien erlebt eine historische Verschiebung in seiner Energiebeschaffungsstrategie, wobei die Importe von Flüssiggas (LPG) aus den Vereinigten Staaten im Juni voraussichtlich 1 Million Metrische Tonnen überschreiten werden. Dieser Anstieg erfolgt vor dem Hintergrund geopolitischer Spannungen im Nahen Osten und Störungen in der Straße von Hormus, die Neu-Delhi dazu zwingen, teurere, aber zuverlässigere Alternativen zu suchen, um die Versorgung mit Kochgas im Inland sicherzustellen.

Eine strategische Neuausrichtung weg vom Nahen Osten

Jahrelang verließ sich Indien stark auf Produzenten aus dem Nahen Osten, die historisch gesehen etwa 90 % der LPG-Importe des Landes ausmachten. Bei monatlichen Importen von durchschnittlich rund 2 Millionen Tonnen stellt jede Instabilität in der Straße von Hormus ein erhebliches Risiko für Indiens Energiesicherheit dar. Infolge der Eskalationen im US-Israel-Iran-Konflikt sanken die LPG-Importe im April drastisch auf 696.000 Tonnen.

Um die Lieferkette zu stabilisieren, haben sich indische Raffinerien aggressiv dem US-Markt zugewandt. Während Indien zuvor angestrebt hatte, die US-LPG-Käufe auf etwa 10 % seiner Gesamtimporte zu erhöhen, um die Handelsbeziehungen zu Washington neu auszubalancieren, hat die aktuelle regionale Unsicherheit diesen Übergang beschleunigt. Im Mai erreichten die Importe aus den USA 648.300 Tonnen – ein massiver Sprung im Vergleich zu nur 134.700 Tonnen aus den VAE im gleichen Zeitraum.

Kostenmanagement und Sicherstellung der Haushaltsversorgung

Die Verschiebung hin zu LPG aus US-Quellen ist nicht ohne finanzielle Herausforderungen. Handelsquellen deuten darauf hin, dass indische Raffinerien trotz höherer Spotmarkt-Aufschläge beispiellose Mengen aus den USA kaufen. Die vorrangige Richtlinie der Regierung besteht darin, die ununterbrochene Versorgung der Haushalte mit Kochgas über die Kostenoptimierung zu priorisieren.

Um die Auswirkungen höherer Importkosten und der Liefervolatilität abzumildern, hat die indische Regierung einen mehrgleisigen Ansatz implementiert:

• Erhöhte inländische Produktion: Die Raffinerien wurden aufgefordert, die inländische LPG-Produktion zu maximieren.
• Priorisierung des Verkaufs: Der Verkauf von LPG an Haushalte hat in der Vertriebskette oberste Priorität.
• Infrastrukturausbau: Die Regierung beschleunigt den Ausbau von Erdgasanschlüssen (PNG), ein Schritt, von dem erwartet wird, dass er den LPG-Verbrauch um 15 % bis 20 % senkt.

Die sich wandelnde Importlandschaft für Juni

Stand Juni zeigt das Importprofil eine signifikante Diversifizierung. Vorläufige Daten deuten darauf hin, dass Indien voraussichtlich etwa 1,07 Millionen Tonnen LPG aus den Vereinigten Staaten importieren wird. Zu den weiteren wichtigen Lieferanten in diesem Monat gehören 223.800 Tonnen aus den VAE, 116.200 Tonnen aus dem Iran und 108.600 Tonnen aus Kuwait.

Während die USA die primäre Alternative bleiben, zeigen traditionelle Lieferanten erste Anzeichen einer Erholung. Es wird erwartet, dass die VAE im Juni zwischen 300.000 und 400.000 Tonnen liefern, wobei Frachten oft mit Aufschlägen von etwa 100 $ pro Tonne über den saudischen Vertragspreisen angeboten werden. Mit der teilweisen Wiedereröffnung der Straße von Hormus könnte eine schrittweise Rückkehr der Lieferungen aus dem Nahen Osten letztendlich dazu beitragen, die Preise zu mildern und die Abhängigkeit von teuren US-Spotkäufen zu verringern.

Wichtigste Erkenntnisse

• Rekordimporte aus den USA: Indiens LPG-Importe aus den USA werden im Juni voraussichtlich 1 Million Tonnen überschreiten, was einen bedeutenden Wandel in den Beschaffungsmustern markiert.
• Geopolitische Treiber: Störungen im Nahen Osten und in der Straße von Hormus haben Indien gezwungen, von seiner traditionellen 90-prozentigen Abhängigkeit von Lieferanten aus dem Nahen Osten abzurücken.
• Minderungsstrategien: Um Lieferrisiken zu bewältigen, priorisiert Indien den Verkauf an Haushalte, steigert die inländische Produktion und baut Erdgasnetze aus, um die LPG-Nachfrage um bis zu 20 % zu senken.