India zet in op de VS voor LPG-import terwijl verstoringen in het Midden-Oosten aanhouden

India maakt een historische verschuiving door in zijn strategie voor energievoorziening, waarbij de import van vloeibaar petroleumgas (LPG) uit de Verenigde Staten in juni naar verwachting de 1 miljoen metriek ton zal overstijgen. Deze stijging vindt plaats terwijl geopolitieke spanningen in het Midden-Oosten en verstoringen in de Straat van Hormuz New Delhi dwingen om te zoeken naar duurdere, maar betrouwbaardere alternatieven om de binnenlandse veiligheid van kookgas te waarborgen.

Een strategische verschuiving weg van het Midden-Oosten

Jarenlang was India sterk afhankelijk van producenten uit het Midden-Oosten, die historisch gezien verantwoordelijk waren voor ongeveer 90% van de LPG-import van het land. Met maandelijkse importen van gemiddeld rond de 2 miljoen ton vormt elke instabiliteit in de Straat van Hormuz een aanzienlijk risico voor de energiezekerheid van India. Na de escalatie van het conflict tussen de VS, Israël en Iran daalde de LPG-import in april scherp naar 696.000 ton.

Om de toeleveringsketen te stabiliseren, zijn Indiase raffinaderijen agressief richting de Amerikaanse markt getreden. Hoewel India eerder streefde naar het verhogen van de Amerikaanse LPG-inkoop naar ongeveer 10% van de totale import om de handelsbanden met Washington te herstellen, heeft de huidige regionale onzekerheid deze transitie versneld. In mei bereikten de importen uit de VS 648.300 ton, een enorme sprong vergeleken met slechts 134.700 ton uit de VAE in dezelfde periode.

Kostenbeheersing en het waarborgen van de huishoudelijke levering

De verschuiving naar LPG uit de VS gaat niet zonder financiële uitdagingen. Handelsbronnen geven aan dat Indiase raffinaderijen ongekende volumes uit de VS kopen, ondanks hogere premies op de spotmarkt. De belangrijkste richtlijn van de overheid is om de ononderbroken levering van kookgas aan huishoudens prioriteit te geven boven kostenoptimalisatie.

Om de impact van hogere importkosten en de volatiliteit van de levering te beperken, heeft de Indiase overheid een meerzijdige aanpak geïmplementeerd:

• Verhoogde binnenlandse productie: Raffinaderijen zijn gevraagd om de binnenlandse LPG-productie te maximaliseren.
• Prioritering van verkoop: De verkoop van LPG aan huishoudens heeft de hoogste prioriteit gekregen in de distributieketen.
• Uitbreiding van infrastructuur: De overheid versnelt de uitbreiding van aansluitingen op aardgasnetwerken (PNG), een maatregel die naar verwachting het LPG-verbruik met 15% tot 20% zal verminderen.

Het veranderende importlandschap voor juni

Per juni laat het importprofiel een aanzienlijke diversificatie zien. Voorlopige gegevens wijzen erop dat India ongeveer 1,07 miljoen ton LPG uit de Verenigde Staten zal importeren. Andere belangrijke leveranciers voor deze maand zijn de VAE met 223.800 ton, Iran met 116.200 ton en Koeweit met 108.600 ton.

Hoewel de VS het belangrijkste alternatief blijft, beginnen traditionele leveranciers tekenen van herstel te vertonen. De VAE zal in juni naar verwachting tussen de 300.000 en 400.000 ton leveren, waarbij ladingen vaak worden aangeboden met een premie van ongeveer $100 per ton boven de Saudi-contractprijzen. Naarmate de Straat van Hormuz gedeeltelijk weer opengaat, kan een geleidelijke terugkeer van leveringen uit het Midden-Oosten uiteindelijk helpen de prijzen te drukken en de afhankelijkheid van dure Amerikaanse spotinkopen te verminderen.

Belangrijkste conclusies

• Recordimport uit de VS: De LPG-import van India uit de VS zal in juni de 1 miljoen ton overschrijden, wat een grote verschuiving in de inkooppatronen markeert.
• Geopolitieke drijfveren: Verstoringen in het Midden-Oosten en de Straat van Hormuz hebben India gedwongen om af te wijken van de traditionele afhankelijkheid van 90% van leveranciers uit het Midden-Oosten.
• Mitigatiestrategieën: Om leveringsrisico's te beheersen, geeft India prioriteit aan verkoop aan huishoudens, stimuleert het de binnenlandse productie en breidt het de netwerken voor aardgas (PNG) uit om de vraag naar LPG met tot wel 20% te verminderen.