L'Inde se tourne vers les États-Unis pour ses importations de GPL face aux perturbations persistantes au Moyen-Orient

L'Inde est témoin d'un changement historique dans sa stratégie d'approvisionnement énergétique, les importations de gaz de pétrole liquéfié (GPL) en provenance des États-Unis devant dépasser 1 million de tonnes métriques en juin. Cette augmentation intervient alors que les tensions géopolitiques au Moyen-Orient et les perturbations dans le détroit d'Ormuz contraignent New Delhi à rechercher des alternatives plus coûteuses mais plus fiables pour garantir la sécurité de l'approvisionnement domestique en gaz de cuisson.

Un pivot stratégique par rapport au Moyen-Orient

Pendant des années, l'Inde a maintenu une forte dépendance vis-à-vis des producteurs du Moyen-Orient, qui représentaient historiquement environ 90 % des importations de GPL du pays. Avec des importations mensuelles s'élevant en moyenne à environ 2 millions de tonnes, toute instabilité dans le détroit d'Ormuz pose un risque important pour la sécurité énergétique de l'Inde. Suite à l'escalade du conflit entre les États-Unis, Israël et l'Iran, les importations de GPL ont connu une chute brutale pour atteindre 696 000 tonnes en avril.

Pour stabiliser la chaîne d'approvisionnement, les raffineurs indiens se sont tournés de manière agressive vers le marché américain. Alors que l'Inde visait auparavant à porter ses achats de GPL américains à environ 10 % de ses importations totales afin de rééquilibrer ses liens commerciaux avec Washington, l'incertitude régionale actuelle a accéléré cette transition. En mai, les importations en provenance des États-Unis ont atteint 648 300 tonnes, un bond massif par rapport aux seulement 134 700 tonnes provenant des Émirats arabes unis au cours de la même période.

Gérer les coûts et assurer l'approvisionnement des ménages

Le passage au GPL d'origine américaine n'est pas sans défis financiers. Des sources commerciales indiquent que les raffineurs indiens achètent des volumes sans précédent aux États-Unis, malgré des primes plus élevées sur le marché spot. La directive principale du gouvernement a été de donner la priorité à l'approvisionnement ininterrompu des ménages en gaz de cuisson plutôt qu'à l'optimisation des coûts.

Pour atténuer l'impact de la hausse des coûts d'importation et de la volatilité de l'offre, le gouvernement indien a mis en œuvre une approche multidimensionnelle :

• Augmentation de la production nationale : Il a été demandé aux raffineurs de maximiser la production nationale de GPL.
• Priorisation des ventes : Les ventes de GPL pour les ménages ont reçu la priorité absolue dans la chaîne de distribution.
• Expansion des infrastructures : Le gouvernement accélère l'extension des raccordements au gaz naturel de ville (PNG), une mesure qui devrait réduire la consommation de GPL de 15 % à 20 %.

L'évolution du paysage des importations pour juin

En juin, le profil des importations montre une diversification significative. Les données préliminaires suggèrent que l'Inde devrait importer environ 1,07 million de tonnes de GPL des États-Unis. Parmi les autres contributeurs clés du mois, on compte 223 800 tonnes des Émirats arabes unis, 116 200 tonnes de l'Iran et 108 600 tonnes du Koweït.

Bien que les États-Unis restent la principale alternative, les fournisseurs traditionnels commencent à montrer des signes de reprise. Les Émirats arabes unis devraient fournir entre 300 000 et 400 000 tonnes en juin, proposant souvent des cargaisons avec des primes d'environ 100 $ par tonne au-dessus des prix contractuels saoudiens. À mesure que le détroit d'Ormuz rouvrira partiellement, un retour progressif des approvisionnements du Moyen-Orient pourrait éventuellement aider à stabiliser les prix et à réduire la dépendance aux achats spot coûteux aux États-Unis.

Points clés à retenir

• Importations record en provenance des États-Unis : Les importations de GPL de l'Inde en provenance des États-Unis devraient dépasser 1 million de tonnes en juin, marquant un changement majeur dans les modes d'approvisionnement.
• Facteurs géopolitiques : Les perturbations au Moyen-Orient et dans le détroit d'Ormuz ont contraint l'Inde à s'écarter de sa dépendance traditionnelle de 90 % vis-à-vis des fournisseurs du Moyen-Orient.
• Stratégies d'atténuation : Pour gérer les risques d'approvisionnement, l'Inde donne la priorité aux ventes domestiques, stimule la production nationale et étend les réseaux de gaz naturel de ville afin de réduire la demande de GPL jusqu'à 20 %.