L'Inde diversifie ses importations de pétrole face à l'incertitude dans le détroit d'Ormuz
L'Inde recalibre agressivement sa stratégie d'approvisionnement énergétique, intensifiant ses importations en provenance de la Russie et des Émirats arabes unis pour se prémunir contre la volatilité au Moyen-Orient. Alors que les raffineurs font face à la réouverture du stratégique détroit d'Ormuz, ce changement met en lumière une tendance plus large vers la sécurité de l'approvisionnement et l'optimisation des coûts.
La Russie consolide sa position de premier fournisseur de l'Inde
Le paysage de l'approvisionnement en pétrole brut de l'Inde a considérablement évolué, la Russie consolidant son statut de principal partenaire énergétique du pays. Selon les données de la société de renseignement maritime Kpler, les importations de l'Inde en provenance de la Russie ont bondi pour atteindre une moyenne de 2,66 millions de barils par jour (bpj) en juin (jusqu'au 19 juin), une augmentation substantielle par rapport aux 1,91 millions de bpj enregistrés en mai.
Les experts du secteur suggèrent que le brut russe restera une pierre angulaire du panier d'importation de l'Inde, même si les approvisionnements du Moyen-Orient se normalisent. Cette tendance est portée par des remises compétitives et la nécessité d'une demande constante des raffineries, les importations de juin pouvant potentiellement établir de nouveaux records.
Se prémunir contre la volatilité au Moyen-Orient
La récente perturbation dans le détroit d'Ormuz — une voie maritime qui supporte environ 20 % de la consommation mondiale de pétrole — a contraint les raffineurs indiens à chercher des alternatives. Bien que les Émirats arabes unis restent un partenaire critique, avec des importations en juin se maintenant à 636 000 bpj (proche du record de mai de 644 000 bpj), la stratégie est devenue celle de la diversification.
Pour atténuer les risques associés à la région du Golfe, les raffineurs indiens se sont tournés vers d'autres parties du globe :
- Venezuela : est devenu un acteur clé, avec des expéditions atteignant 209 000 bpj, bien que les estimations pour juin suggèrent que ce chiffre pourrait grimper entre 300 000 et 400 000 bpj.
- États-Unis : ont connu une forte baisse des expéditions, tombant à 91 000 bpj en juin contre 252 000 bpj en mai.
La reprise séquentielle des approvisionnements énergétiques
Suite à l'accord de cessez-le-feu entre les États-Unis et l'Iran, le détroit d'Ormuz a commencé à rouvrir, les pétroliers battant pavillon indien et les transporteurs de GNL ayant déjà repris leur transit. Cependant, les experts avertissent que la reprise des flux énergétiques ne sera pas instantanée.
Sumit Ritolia, responsable senior de la modélisation chez Kpler, note que la reprise sera probablement séquentielle. Les approvisionnements en GPL devraient se normaliser en premier, l'Inde s'étant déjà adaptée grâce à des sources alternatives. Ils seront suivis par le GNL et enfin par le pétrole brut. Bien que la réouverture doive alléger les coûts de fret et modérer les prix mondiaux de l'énergie, un retour complet aux schémas commerciaux d'avant la crise pourrait prendre des semaines, voire des mois, le temps de reconstruire la confiance des assureurs et des compagnies maritimes.
La diversification devient la nouvelle norme
Même si les fournisseurs du Golfe regagnent progressivement des parts de marché, il est peu probable que le mix d'approvisionnement de l'Inde revienne à son état de concentration précédent. En équilibrant les barils russes à prix réduit avec les approvisionnements stables des Émirats arabes unis et des achats opportunistes au Venezuela et dans le bassin atlantique, l'Inde construit une architecture énergétique plus résiliente pour résister aux chocs géopolitiques.
Points clés
- Dominance de la Russie : Les importations de brut russe sont passées à 2,66 millions de bpj en juin, dépassant largement tous les autres fournisseurs grâce à des prix avantageux.
- Couverture stratégique : L'Inde diversifie son panier avec l'augmentation des expéditions vénézuéliennes pour compenser les risques d'approvisionnement au Moyen-Orient.
- Reprise progressive : Suite à la réouverture du détroit d'Ormuz, le GPL devrait se rétablir le plus rapidement, suivi du GNL, puis du pétrole brut.