อินเดียกระจายแหล่งนำเข้าน้ำมัน ท่ามกลางความไม่แน่นอนในช่องแคบฮอร์มุซ

อินเดียกำลังปรับกลยุทธ์การจัดหาพลังงานอย่างจริงจัง โดยเพิ่มการนำเข้าจากรัสเซียและสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ (UAE) เพื่อป้องกันความเสี่ยงจากความผันผวนในตะวันออกกลาง ในขณะที่โรงกลั่นต่าง ๆ กำลังรับมือกับการกลับมาเปิดเส้นทางเดินเรือในช่องแคบฮอร์มุซซึ่งเป็นจุดยุทธศาสตร์ การเปลี่ยนแปลงนี้สะท้อนให้เห็นถึงความพยายามในวงกว้างเพื่อสร้างความมั่นคงด้านอุปทานและการบริหารจัดการต้นทุนให้มีประสิทธิภาพสูงสุด

รัสเซียตอกย้ำสถานะผู้จัดหาหลักของอินเดีย

ภาพรวมการจัดซื้อน้ำมันดิบของอินเดียเปลี่ยนแปลงไปอย่างมีนัยสำคัญ โดยรัสเซียได้ก้าวขึ้นมาเป็นพันธมิตรด้านพลังงานหลักของประเทศ จากข้อมูลของ Kpler บริษัทวิเคราะห์ข้อมูลด้านการเดินเรือ พบว่าการนำเข้าน้ำมันจากรัสเซียของอินเดียพุ่งสูงขึ้นเฉลี่ยที่ 2.66 ล้านบาร์เรลต่อวัน (bpd) ในเดือนมิถุนายน (ข้อมูลถึงวันที่ 19 มิถุนายน) ซึ่งเพิ่มขึ้นอย่างมากจาก 1.91 ล้านบาร์เรลต่อวันในเดือนพฤษภาคม

ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมคาดการณ์ว่า น้ำมันดิบจากรัสเซียจะยังคงเป็นหัวใจสำคัญของตะกร้าการนำเข้าของอินเดีย แม้ว่าอุปทานจากตะวันออกกลางจะกลับเข้าสู่ภาวะปกติก็ตาม ปัจจัยขับเคลื่อนหลักมาจากส่วนลดราคาที่แข่งขันได้และความต้องการที่สม่ำเสมอของโรงกลั่น โดยการนำเข้าในเดือนมิถุนายนอาจสร้างสถิติใหม่

การป้องกันความเสี่ยงจากความผันผวนในตะวันออกกลาง

การหยุดชะงักที่เกิดขึ้นเมื่อเร็ว ๆ นี้ในช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งเป็นเส้นทางเดินเรือที่รองรับการบริโภคน้ำมันทั่วโลกประมาณ 20% บีบให้โรงกลั่นของอินเดียต้องแสวงหาแหล่งพลังงานทางเลือก แม้ว่า UAE จะยังคงเป็นพันธมิตรที่สำคัญ โดยมีการนำเข้าในเดือนมิถุนายนคงที่อยู่ที่ 636,000 บาร์เรลต่อวัน (ใกล้เคียงกับสถิติในเดือนพฤษภาคมที่ 644,000 บาร์เรลต่อวัน) แต่กลยุทธ์หลักได้เปลี่ยนไปสู่การกระจายความเสี่ยง

เพื่อลดความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับภูมิภาคอ่าวอาหรับ โรงกลั่นของอินเดียจึงหันไปหาภูมิภาคอื่น ๆ ของโลก:

• เวเนซุเอลา: ก้าวขึ้นมาเป็นผู้เล่นสำคัญ โดยมีการจัดส่งถึง 209,000 บาร์เรลต่อวัน แม้ว่าการคาดการณ์ในเดือนมิถุนายนระบุว่าตัวเลขนี้อาจเพิ่มขึ้นระหว่าง 300,000 ถึง 400,000 บาร์เรลต่อวัน
• สหรัฐอเมริกา: มียอดการจัดส่งลดลงอย่างรวดเร็ว โดยลดลงเหลือ 91,000 บาร์เรลต่อวันในเดือนมิถุนายน จาก 252,000 บาร์เรลต่อวันในเดือนพฤษภาคม

การฟื้นตัวของอุปทานพลังงานแบบเป็นลำดับขั้นตอน

ภายหลังข้อตกลงหยุดยิงระหว่างสหรัฐฯ และอิหร่าน ช่องแคบฮอร์มุซเริ่มกลับมาเปิดใช้งานอีกครั้ง โดยเรือบรรทุกน้ำมันและเรือบรรทุกก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) ที่ชักธงอินเดียได้เริ่มกลับมาสัญจรแล้ว อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญเตือนว่าการฟื้นตัวของกระแสพลังงานจะไม่เกิดขึ้นในทันทีทันใด

Sumit Ritolia ผู้จัดการอาวุโสด้านการสร้างแบบจำลองที่ Kpler ระบุว่าการฟื้นตัวน่าจะเป็นไปตามลำดับ โดยคาดว่าอุปทาน LPG จะกลับเข้าสู่ภาวะปกติเป็นอันดับแรก เนื่องจากอินเดียได้ปรับตัวผ่านการจัดหาแหล่งอื่นไว้แล้ว ตามมาด้วย LNG และน้ำมันดิบในลำดับสุดท้าย แม้ว่าการกลับมาเปิดเส้นทางเดินเรือคาดว่าจะช่วยลดค่าระวางเรือและบรรเทาราคาน้ำมันโลก แต่การกลับเข้าสู่รูปแบบการค้าก่อนเกิดวิกฤตอย่างเต็มรูปแบบอาจต้องใช้เวลาหลายสัปดาห์หรือหลายเดือน เนื่องจากต้องรอการสร้างความเชื่อมั่นในกลุ่มบริษัทประกันภัยและบริษัทเดินเรืออีกครั้ง

การกระจายความเสี่ยงกลายเป็นมาตรฐานใหม่

แม้ว่าผู้จัดหาจากกลุ่มประเทศอ่าวอาหรับจะค่อย ๆ ได้ส่วนแบ่งการตลาดกลับคืนมา แต่สัดส่วนการจัดหาพลังงานของอินเดียก็ไม่น่าจะกลับไปกระจุกตัวอยู่ที่แหล่งเดิมเหมือนเมื่อก่อน การสร้างสมดุลระหว่างน้ำมันราคาถูกจากรัสเซีย อุปทานที่สม่ำเสมอจาก UAE และการซื้อน้ำมันเชิงโอกาสจากเวเนซุเอลาและลุ่มน้ำแอตแลนติก ช่วยให้อินเดียสามารถสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานที่มีความยืดหยุ่นมากขึ้น เพื่อรองรับแรงกระแทกทางภูมิรัฐศาสตร์

สรุปประเด็นสำคัญ

• การครองตลาดของรัสเซีย: การนำเข้าน้ำมันดิบจากรัสเซียเพิ่มขึ้นเป็น 2.66 ล้านบาร์เรลต่อวันในเดือนมิถุนายน ซึ่งแซงหน้าผู้จัดหาอื่น ๆ อย่างมีนัยสำคัญเนื่องจากราคาที่จูงใจ
• การป้องกันความเสี่ยงเชิงกลยุทธ์: อินเดียกำลังกระจายแหล่งนำเข้าโดยเพิ่มการจัดส่งจากเวเนซุเอลาเพื่อชดเชยความเสี่ยงด้านอุปทานในตะวันออกกลาง
• การฟื้นตัวเป็นระยะ: หลังการเปิดช่องแคบฮอร์มุซ คาดว่า LPG จะฟื้นตัวเร็วที่สุด ตามด้วย LNG และน้ำมันดิบ