อินเดียกระจายแหล่งนำเข้าน้ำมัน ท่ามกลางความไม่แน่นอนในช่องแคบฮอร์มุซ

เนื่องจากความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ส่งผลกระทบต่อเส้นทางเดินเรือที่สำคัญ โรงกลั่นน้ำมันของอินเดียจึงกำลังปรับกลยุทธ์การจัดหาพลังงานอย่างจริงจัง การเพิ่มปริมาณการจัดซื้อจากรัสเซียและสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ (UAE) ช่วยให้อินเดียสามารถป้องกันความเสี่ยงจากความผันผวนของอุปทาน หลังจากเกิดการหยุดชะงักในช่องแคบฮอร์มุซเมื่อเร็วๆ นี้

รัสเซียตอกย้ำตำแหน่งผู้จัดส่งรายใหญ่ที่สุดของอินเดีย

กลยุทธ์ความมั่นคงทางพลังงานของอินเดียยังคงพึ่งพาน้ำมันดิบราคาถูกจากรัสเซียอย่างมาก ข้อมูลจาก Kpler บริษัทข้อมูลข่าวสารด้านการเดินเรือ เผยให้เห็นว่าการนำเข้าน้ำมันจากรัสเซียพุ่งสูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ โดยมีค่าเฉลี่ยอยู่ที่ 2.66 ล้านบาร์เรลต่อวัน (bpd) ในช่วงระหว่างวันที่ 1 ถึง 19 มิถุนายน ซึ่งเพิ่มขึ้นอย่างมากจาก 1.91 ล้านบาร์เรลต่อวันในเดือนพฤษภาคม

ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมระบุว่า น้ำมันดิบจากรัสเซียจะยังคงเป็นหัวใจสำคัญของตะกร้าการนำเข้าน้ำมันของอินเดีย แม้ว่าอุปทานจากตะวันออกกลางจะกลับเข้าสู่สภาวะปกติแล้วก็ตาม ด้วยการผสมผสานระหว่างราคาที่แข่งขันได้และความต้องการที่สม่ำเสมอจากโรงกลั่น ทำให้น้ำมันจากมอสโกกลายเป็นองค์ประกอบสำคัญในกลยุทธ์การจัดซื้อระยะยาวของอินเดีย

การป้องกันความเสี่ยงเชิงกลยุทธ์: บทบาทของ UAE และเวเนซุเอลา

เพื่อลดความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งเป็นเส้นทางเดินเรือที่รองรับการบริโภคน้ำมันทั่วโลกประมาณ 20% โรงกลั่นของอินเดียจึงยังคงรักษาปริมาณการนำเข้าจาก UAE ไว้ในระดับใกล้เคียงกับสถิติสูงสุด โดยในช่วงเดือนมิถุนายน การนำเข้าจาก UAE อยู่ที่ 636,000 บาร์เรลต่อวัน ซึ่งตามหลังสถิติสูงสุดที่ 644,000 บาร์เรลต่อวันในเดือนพฤษภาคมเพียงเล็กน้อย

นอกจากนี้ อินเดียยังกำลังกระจายแหล่งนำเข้าให้มากกว่าคู่ค้าเดิม โดยเวเนซุเอลาได้ก้าวขึ้นมาเป็นผู้เล่นสำคัญ และกลายเป็นผู้จัดส่งน้ำมันดิบรายใหญ่อันดับสี่ของประเทศ ด้วยปริมาณการจัดส่งประมาณ 209,000 บาร์เรลต่อวัน การคาดการณ์บางส่วนระบุว่าการนำเข้าจากเวเนซุเอลาอาจสูงถึง 300,000–400,000 บาร์เรลต่อวันในเดือนมิถุนายน ซึ่งช่วยตอบสนองความต้องการน้ำมันดิบชนิดหนักสำหรับโรงกลั่นในอินเดีย ในทางตรงกันข้าม การนำเข้าจากสหรัฐอเมริกาลดลงอย่างรวดเร็ว จาก 252,000 บาร์เรลต่อวันในเดือนพฤษภาคม เหลือเพียง 91,000 บาร์เรลต่อวัน

แผนงานสู่การฟื้นตัวของช่องแคบฮอร์มุซ

การกลับมาเปิดใช้งานช่องแคบฮอร์มุซอีกครั้งภายหลังข้อตกลงหยุดยิงระหว่างสหรัฐฯ และอิหร่าน ช่วยสร้างความหวังในการทำให้การไหลเวียนของพลังงานกลับเข้าสู่สภาวะปกติ อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญเตือนว่าการฟื้นตัวจะไม่เกิดขึ้นในทันทีหรือมีความสม่ำเสมอในเชื้อเพลิงทุกประเภท

Sumit Ritolia ผู้จัดการอาวุโสด้านการสร้างแบบจำลองที่ Kpler ระบุว่าการฟื้นตัวน่าจะเป็นไปตามลำดับ โดยคาดว่าอุปทานก๊าซหุงต้ม (LPG) จะกลับเข้าสู่สภาวะปกติเป็นอันดับแรก เนื่องจากอินเดียได้ปรับตัวต่อการหยุดชะงักที่เกิดขึ้นนานหลายเดือนผ่านเส้นทางอื่นไปแล้ว จากนั้นจึงตามด้วยก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) และน้ำมันดิบ แม้ว่าการกลับมาเดินเรือของเรือบรรทุกน้ำมันที่ชักธงอินเดียและเรือบรรทุก LNG จะเป็นสัญญาณที่ดี แต่การสร้างความเชื่อมั่นให้กับบริษัทประกันภัยและบริษัทเดินเรืออาจต้องใช้เวลาหลายสัปดาห์หรือหลายเดือน

ในขณะที่ภูมิภาคอ่าวอาหรับค่อยๆ ได้ส่วนแบ่งการตลาดกลับคืนมา คาดว่าสัดส่วนการจัดหาพลังงานของอินเดียจะมีความหลากหลายและกว้างขวางกว่าช่วงก่อนเกิดวิกฤต เพื่อสร้างความมั่นใจในภูมิทัศน์ด้านพลังงานที่มีความยืดหยุ่นมากขึ้น

สรุปประเด็นสำคัญ

• ความโดดเด่นของรัสเซีย: การนำเข้าน้ำมันดิบจากรัสเซียพุ่งสูงขึ้นเป็น 2.66 ล้านบาร์เรลต่อวันในเดือนมิถุนายน ตอกย้ำให้มอสโกเป็นผู้จัดส่งน้ำมันหลักของอินเดียเนื่องจากความคุ้มค่าทางเศรษฐกิจ
• กลยุทธ์การกระจายความเสี่ยง: โรงกลั่นของอินเดียกำลังป้องกันความเสี่ยงอย่างแข็งขัน โดยการรักษาปริมาณการนำเข้าจาก UAE ในระดับสูง และเพิ่มการจัดส่งจากเวเนซุเอลาเพื่อชดเชยความผันผวนในแถบอ่าวอาหรับ
• การฟื้นตัวตามลำดับ: แม้ว่าการกลับมาเปิดช่องแคบฮอร์มุซจะช่วยบรรเทาสถานการณ์ แต่คาดว่า LPG จะมีการปรับตัวของอุปทานที่เร็วที่สุด ตามด้วย LNG และน้ำมันดิบ