ಹಾರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಯ ನಡುವೆ ಭಾರತದ ತೈಲ ಆಮದುಗಳ ವೈವಿಧ್ಯೀಕರಣ

ಭೌಗೋಳಿಕ ರಾಜಕೀಯ ಉದ್ವಿಗ್ನತೆಗಳು ಪ್ರಮುಖ ಕಡಲ ಮಾರ್ಗಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ, ಭಾರತೀಯ ತೈಲ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಘಟಕಗಳು ತಮ್ಮ ಇಂಧನ ಮೂಲದ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರಗಳನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಮರುರೂಪಿಸುತ್ತಿವೆ. ರಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಯುಎಇ (UAE) ಯಿಂದ ಖರೀದಿಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಹಾರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿಯಲ್ಲಿ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಉಂಟಾದ ಅಡಚಣೆಗಳ ನಂತರ ಪೂರೈಕೆಯ ಏರಿಳಿತದ ವಿರುದ್ಧ ಭಾರತವು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ.

ಭಾರತದ ಪ್ರಮುಖ ಪೂರೈಕೆದಾರರಾಗಿ ರಷ್ಯಾ ತನ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ

ಭಾರತದ ಇಂಧನ ಭದ್ರತಾ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವು ರಷ್ಯಾದ ರಿಯಾಯಿತಿ ದರದ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕೇಪ್ಲರ್ (Kpler) ಸಮುದ್ರ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯ ದತ್ತಾಂಶದ ಪ್ರಕಾರ, ರಷ್ಯಾದಿಂದ ತೈಲ ಆಮದುಗಳು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿವೆ; ಜೂನ್ 1 ರಿಂದ ಜೂನ್ 19 ರ ನಡುವೆ ಇದು ಸರಾಸರಿ ದಿನಕ್ಕೆ 2.66 ಮಿಲಿಯನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ಗಳಷ್ಟಿತ್ತು (bpd). ಇದು ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿದ್ದ 1.91 ಮಿಲಿಯನ್ bpd ಗಿಂತ ಗಣನೀಯ ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ.

ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದ ಪೂರೈಕೆಗಳು ಸ್ಥಿರವಾದ ನಂತರವೂ ರಷ್ಯಾದ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲವು ಭಾರತದ ಆಮದು ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಉದ್ಯಮ ತಜ್ಞರು ಸೂಚಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಬೆಲೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾದ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಘಟಕಗಳ ಬೇಡಿಕೆಯ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಮಾಸ್ಕೋದ ತೈಲವನ್ನು ಭಾರತದ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಖರೀದಿ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಅಂಗವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿದೆ.

ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆ: ಯುಎಇ ಮತ್ತು ವೆನೆಜುವೆಲಾದ ಪಾತ್ರ

ಜಾಗತಿಕ ತೈಲ ಬಳಕೆಯ ಸುಮಾರು 20% ರಷ್ಟು ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಹಾರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ತಗ್ಗಿಸಲು, ಭಾರತೀಯ ತೈಲ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಘಟಕಗಳು ಯುಎಇಯಿಂದ ದಾಖಲೆ ಮಟ್ಟದ ಆಮದುಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿವೆ. ಜೂನ್ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಯುಎಇಯಿಂದ ತೈಲ ಆಮದುಗಳು ದಿನಕ್ಕೆ 636,000 bpd ಇತ್ತು, ಇದು ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿದ್ದ ದಾಖಲೆಯ 644,000 bpd ಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ.

ಇದಲ್ಲದೆ, ಭಾರತವು ತನ್ನ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಪಾಲುದಾರರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ವೈವಿಧ್ಯತೆಯನ್ನು ತರುತ್ತಿದೆ. ವೆನೆಜುವೆಲಾ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರಧಾರಿಯಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದ್ದು, ದಿನಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 209,000 bpd ರಷ್ಟು ರವಾನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ದೇಶದ ನಾಲ್ಕನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆದಾರನಾಗಿದೆ. ಕೆಲವು ಅಂದಾಜಿನ ಪ್ರಕಾರ, ಜೂನ್‌ನಲ್ಲಿ ವೆನೆಜುವೆಲಾ ಆಮದುಗಳು 300,000–400,000 bpd ವರೆಗೆ ತಲುಪಬಹುದು, ಇದು ಭಾರತೀಯ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಹೆವಿ ಗ್ರೇಡ್ ತೈಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ಅಮೆರಿಕಾದಿಂದ ತೈಲ ಆಮದುಗಳು ಮೇ ತಿಂಗಳಿನ 252,000 bpd ನಿಂದ 91,000 bpd ಗೆ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕುಸಿದಿವೆ.

ಹಾರ್ಮುಜ್ ಚೇತರಿಕೆಯ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿ

ಅಮೆರಿಕ ಮತ್ತು ಇರಾನ್ ನಡುವಿನ ಕದನ ವಿರಾಮ ಒಪ್ಪಂದದ ನಂತರ ಹಾರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿಯನ್ನು ಮರುဖွင့်ುವುದು ಇಂಧನ ಹರಿವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ತರಲು ಒಂದು ಭರವಸೆಯ ಬೆಳಕನ್ನು ನೀಡಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಚೇತರಿಕೆ ತಕ್ಷಣವೇ ಅಥವಾ ಎಲ್ಲಾ ಇಂಧನ ಪ್ರಕಾರಗಳಲ್ಲಿ ಏಕರೂಪವಾಗಿ ಇರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ತಜ್ಞರು ಎಚ್ಚರಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಕೆಪ್ಲರ್‌ನ ಸೀನಿಯರ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್-ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ ಸುಮಿತ್ ರಿಟೋಲಿಯಾ ಅವರು, ಚೇತರಿಕೆಯು ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ ನಡೆಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಭಾರತವು ಈಗಾಗಲೇ ಪರ್ಯಾಯ ಮಾರ್ಗಗಳ ಮೂಲಕ ತಿಂಗಳುಗಳ ಅಡಚಣೆಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಂಡಿರುವುದರಿಂದ, ಮೊದಲು ಎಲ್‌ಪಿಜಿ (LPG) ಪೂರೈಕೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಬರುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಇದರ ನಂತರ ದ್ರವ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ (LNG) ಮತ್ತು ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ ಸರಬರಾಜು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಬಹುದು. ಭಾರತೀಯ ಧ್ವಜ ಹೊಂದಿರುವ ಟ್ಯಾಂಕರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎಲ್‌ಎನ್‌ಜಿ (LNG) ವಾಹಕಗಳು ಸಂಚಾರವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸುವುದು ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಸಂಕೇತವಾಗಿದ್ದರೂ, ವಿಮರ್ಸ್ (insurers) ಮತ್ತು ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳ ವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಲು ವಾರಗಳು ಅಥವಾ ತಿಂಗಳುಗಳು ಬೇಕಾಗಬಹುದು.

ಗಲ್ಫ್ ಪ್ರದೇಶವು ಕ್ರಮೇಣ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಭಾರತದ ಇಂಧನ ಮೂಲಗಳ ಮಿಶ್ರಣವು ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಪೂರ್ವದ ಸ್ಥಿತಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಮತ್ತು ವೈವಿಧ್ಯಮಯವಾಗಿ ಉಳಿಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಇಂಧನ ಪರಿಸರವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು

• ರಷ್ಯಾದ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ: ರಷ್ಯಾದ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಆಮದುಗಳು ಜೂನ್‌ನಲ್ಲಿ 2.66 ಮಿಲಿಯನ್ bpd ಗೆ ಏರಿತು, ಇದು ಅನುಕೂಲಕರ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಕಾರಣದಿಂದ ಮಾಸ್ಕೋವನ್ನು ಭಾರತದ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆದಾರರನ್ನಾಗಿ ಭದ್ರಪಡಿಸಿದೆ.
• ವೈವಿಧ್ಯೀಕರಣ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರ: ಗಲ್ಫ್ ಪ್ರದೇಶದ ಏರಿಳಿತಗಳನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಭಾರತೀಯ ತೈಲ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಘಟಕಗಳು ಯುಎಇಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಮದುಗಳನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ವೆನೆಜುವೆಲಾದಿಂದ ರವಾನೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ತಗ್ಗಿಸುತ್ತಿವೆ.
• ಹಂತ ಹಂತದ ಚೇತರಿಕೆ: ಹಾರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಮರುಪರಿಚಯವು ಪರಿಹಾರವನ್ನು ನೀಡಿದರೂ, ಎಲ್‌ಪಿಜಿ (LPG) ಪೂರೈಕೆಯು ಅತಿ ವೇಗವಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಬರುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, ನಂತರ ಎಲ್‌ಎನ್‌ಜಿ (LNG) ಮತ್ತು ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಬರುತ್ತದೆ.