Индия диверсифицирует импорт нефти на фоне неопределенности в Ормузском проливе

Поскольку геополитическая напряженность влияет на критически важные морские маршруты, индийские нефтепереработчики активно пересматривают свои стратегии закупок энергоносителей. Увеличивая объемы закупок у России и ОАЭ, Индия эффективно хеджирует риски, связанные с волатильностью поставок после недавних перебоев в Ормузском проливе.

Россия укрепляет позиции крупнейшего поставщика для Индии

Стратегия энергетической безопасности Индии по-прежнему в значительной степени опирается на российскую сырую нефть с дисконтом. Данные морской аналитической компании Kpler свидетельствуют о значительном росте импорта из России, который в период с 1 по 19 июня составил в среднем 2,66 млн баррелей в сутки (б/с). Это существенный рост по сравнению с 1,91 млн б/с, зафиксированными в мае.

Отраслевые эксперты полагают, что российская нефть останется краеугольным камнем импортной корзины Индии даже после стабилизации поставок с Ближнего Востока. Сочетание конкурентоспособных цен и стабильного спроса со стороны НПЗ делает российские поставки важным компонентом долгосрочной стратегии закупок Индии.

Стратегическое хеджирование: роль ОАЭ и Венесуэлы

Чтобы смягчить риски, связанные с Ормузским проливом — водным путем, через который проходит около 20% мирового потребления нефти, — индийские нефтепереработчики поддерживают импорт из ОАЭ на уровне, близком к рекордному. В июне импорт из ОАЭ составил 636 000 б/с, что лишь немногим уступает рекордному показателю в 644 000 б/с, зафиксированному в мае.

Кроме того, Индия диверсифицирует поставки, выходя за рамки традиционных партнеров. Венесуэла стала значимым игроком, заняв четвертое место среди поставщиков сырой нефти в страну с объемами поставок около 209 000 б/с. По некоторым оценкам, импорт из Венесуэлы в июне мог достичь 300 000–400 000 б/с, обеспечивая индийские НПЗ крайне необходимыми тяжелыми сортами нефти. Напротив, импорт из США резко сократился — с 252 000 б/с в мае до 91 000 б/с.

План восстановления судоходства в Ормузском проливе

Возобновление работы Ормузского пролива после соглашения о прекращении огня между США и Ираном дает проблеск надежды на нормализацию энергетических потоков. Однако эксперты предупреждают, что восстановление не будет мгновенным или равномерным для всех видов топлива.

Сумит Ритолия, старший менеджер по моделированию в Kpler, отмечает, что восстановление, скорее всего, будет поэтапным. Ожидается, что в первую очередь нормализуются поставки СУГ (сжиженного углеводородного газа), так как Индия уже адаптировалась к многомесячным перебоям, используя альтернативные маршруты. За этим, вероятно, последуют поставки сжиженного природного газа (СПГ) и сырой нефти. Хотя возобновление транзита танкерами под индийским флагом и газовозами СПГ является позитивным сигналом, восстановление доверия страховщиков и судоходных компаний может занять недели или месяцы.

По мере того как регион Персидского залива постепенно восстанавливает свою долю рынка, ожидается, что структура закупок Индии останется более широкой и диверсифицированной, чем до кризиса, что обеспечит большую устойчивость энергетического сектора.

Основные выводы

• Доминирование России: Импорт российской нефти в июне подскочил до 2,66 млн б/с, что благодаря выгодной экономической составляющей закрепило за Москвой статус основного поставщика нефти в Индию.
• Стратегия диверсификации: Индийские нефтепереработчики активно хеджируют риски, поддерживая высокий уровень импорта из ОАЭ и увеличивая поставки из Венесуэлы, чтобы компенсировать волатильность в Персидском заливе.
• Поэтапное восстановление: Хотя открытие Ормузского пролива приносит облегчение, ожидается, что быстрее всего нормализуются поставки СУГ, а затем — СПГ и сырой нефти.