Індія диверсифікує імпорт нафти на тлі невизначеності в Ормузькій протоці
Оскільки геополітична напруженість впливає на критично важливі морські маршрути, індійські нафтопереробники агресивно переглядають свої стратегії постачання енергоресурсів. Збільшуючи закупівлі в Росії та ОАЕ, Індія фактично страхується від волатильності поставок після нещодавніх перебоїв в Ормузькій протоці.
Росія зміцнює позиції головного постачальника Індії
Стратегія енергетичної безпеки Індії продовжує значною мірою покладатися на дешеву російську сиру нафту. Дані компанії з морської розвідки Kpler свідчать про значне зростання імпорту з Росії, який у період з 1 по 19 червня становив у середньому 2,66 мільйона барелів на добу (б/д). Це суттєве зростання порівняно з 1,91 млн б/д, зафіксованими у травні.
Експерти галузі припускають, що російська нафта залишатиметься наріжним каменем імпортного кошика Індії навіть після стабілізації поставок із Близького Сходу. Поєднання конкурентоспроможної ціни та стабільного попиту з боку нафтопереробних заводів робить московські барелі невід'ємним компонентом довгострокової стратегії закупівель Індії.
Стратегічне хеджування: роль ОАЕ та Венесуели
Щоб мінімізувати ризики, пов'язані з Ормузькою протокою — водним шляхом, через який проходить приблизно 20% світового споживання нафти, — індійські нафтопереробники підтримують майже рекордні обсяги імпорту з ОАЕ. Протягом червня імпорт з ОАЕ становив 636 000 б/д, що майже зрівнялося з рекордним показником у 644 000 б/д у травні.
Крім того, Індія диверсифікує закупівлі, виходячи за межі традиційних партнерів. Венесуела стала вагомим гравцем, ставши четвертим за величиною постачальником сирої нафти в країну з обсягами поставок близько 209 000 б/д. За деякими оцінками, імпорт з Венесуели в червні міг сягнути 300 000–400 000 б/д, забезпечуючи індійські НПЗ вкрай необхідними важкими сортами нафти. Натомість імпорт зі Сполучених Штатів різко скоротився — з 252 000 б/д у травні до 91 000 б/д.
Дорожня карта відновлення в Ормузькій протоці
Відкриття Ормузької протоки після угоди про припинення вогню між США та Іраном дає промінь надії на нормалізацію енергетичних потоків. Однак експерти попереджають, що відновлення не буде миттєвим або рівномірним для всіх видів палива.
Суміт Рітолія, старший менеджер з моделювання в Kpler, зазначає, що відновлення, ймовірно, відбуватиметься послідовно. Очікується, що першою нормалізується постачання скрапленого газу (LPG), оскільки Індія вже адаптувалася до місяців перебоїв завдяки альтернативним маршрутам. За цим, швидше за все, послідують скраплений природний газ (LNG) та сира нафта. Хоча відновлення транзиту танкерами під індійським прапором та газовозами є позитивним сигналом, відновлення довіри серед страховиків і судноплавних компаній може зайняти тижні або місяці.
Оскільки регіон Перської затоки поступово відновлює свою частку ринку, очікується, що структура закупівель Індії залишиться ширшою та більш диверсифікованою, ніж до кризи, що забезпечить більшу стійкість енергетичного ландшафту.
Основні висновки
- Домінування Росії: Імпорт російської сирої нафти у червні зріс до 2,66 млн б/д, що закріпило за Москвою статус головного постачальника нафти до Індії завдяки вигідним економічним умовам.
- Стратегія диверсифікації: Індійські нафтопереробники активно хеджують ризики, підтримуючи високий рівень імпорту з ОАЕ та збільшуючи поставки з Венесуели, щоб компенсувати волатильність у регіоні Перської затоки.
- Послідовне відновлення: Хоча відкриття Ормузької протоки приносить полегшення, очікується, що найшвидша нормалізація постачання відбудеться для LPG, а потім для LNG та сирої нафти.