Indien diversifiziert Ölimporte angesichts der Unsicherheit in der Straße von Hormus
Da geopolitische Spannungen kritische Seerouten beeinflussen, kalibrieren indische Raffinerien ihre Energiebeschaffungsstrategien aggressiv neu. Durch die Aufstockung der Käufe aus Russland und den VAE sichert sich Indien effektiv gegen die Versorgungsinstabilität nach den jüngsten Störungen in der Straße von Hormus ab.
Russland festigt Position als Indiens wichtigster Lieferant
Indiens Strategie zur Energiesicherheit stützt sich weiterhin stark auf vergünstigtes russisches Rohöl. Daten des maritimen Analyseunternehmens Kpler zeigen einen deutlichen Anstieg der russischen Importe, die zwischen dem 1. und 19. Juni durchschnittlich 2,66 Millionen Barrel pro Tag (bpd) betrugen. Dies ist eine erhebliche Steigerung gegenüber den im Mai verzeichneten 1,91 Millionen bpd.
Branchenexperten gehen davon aus, dass russisches Rohöl auch nach einer Stabilisierung der Lieferungen aus dem Nahen Osten ein Eckpfeiler des indischen Importkorbs bleiben wird. Die Kombination aus wettbewerbsfähigen Preisen und einer stetigen Nachfrage der Raffinerien macht die russischen Fässer zu einer wesentlichen Komponente der langfristigen Beschaffungsstrategie Indiens.
Strategische Absicherung: Die Rolle der VAE und Venezuelas
Um die mit der Straße von Hormus verbundenen Risiken zu mindern – ein Wasserweg, der etwa 20 % des weltweiten Ölverbrauchs abwickelt –, haben indische Raffinerien Importe aus den VAE auf nahezu Rekordniveau gehalten. Im Juni beliefen sich die Importe aus den VAE auf 636.000 bpd und folgten damit knapp dem Rekordwert von 644.000 bpd aus dem Mai.
Darüber hinaus diversifiziert Indien seine Quellen über traditionelle Partner hinaus. Venezuela hat sich als bedeutender Akteur herausgestellt und ist mit Lieferungen von rund 209.000 bpd der viertgrößte Rohöl-Lieferant des Landes geworden. Schätzungen zufolge könnten die venezolanischen Importe im Juni sogar 300.000 bis 400.000 bpd erreichen, was den indischen Raffinerien dringend benötigte schwere Rohölsorten liefert. Im Gegensatz dazu verzeichneten die Importe aus den USA einen starken Rückgang von 252.000 bpd im Mai auf 91.000 bpd.
Der Fahrplan zur Erholung in der Straße von Hormus
Die Wiederöffnung der Straße von Hormus nach einem Waffenstillstandsabkommen zwischen den USA und dem Iran bietet einen Hoffnungsschimmer für die Normalisierung der Energieströme. Experten warnen jedoch, dass die Erholung nicht unmittelbar oder einheitlich über alle Kraftstoffarten hinweg erfolgen wird.
Sumit Ritolia, Senior Manager-Modelling bei Kpler, merkt an, dass die Erholung wahrscheinlich schrittweise erfolgen wird. Es wird erwartet, dass sich die LPG-Versorgung zuerst normalisiert, da Indien sich bereits an monatelange Unterbrechungen durch alternative Routen angepasst hat. Darauf werden voraussichtlich Flüssigerdgas (LNG) und Rohöl folgen. Während die Wiederaufnahme des Transits durch unter indischer Flagge fahrende Tanker und LNG-Carrier ein positives Zeichen ist, könnte der Wiederaufbau des Vertrauens bei Versicherern und Schifffahrtsunternehmen Wochen oder Monate dauern.
Da die Golfregion allmählich Marktanteile zurückgewinnt, wird erwartet, dass der indische Beschaffungsmix breiter und diversifizierter bleiben wird als vor der Krise, was eine widerstandsfähigere Energielandschaft gewährleistet.
Wichtigste Erkenntnisse
- Russische Dominanz: Die russischen Rohölimporte stiegen im Juni auf 2,66 Millionen bpd an und festigten Moskaus Position als primärer Öllieferant Indiens aufgrund günstiger Konditionen.
- Diversifizierungsstrategie: Indische Raffinerien sichern Risiken aktiv ab, indem sie hohe Importe aus den VAE aufrechterhalten und die Lieferungen aus Venezuela erhöhen, um die Volatilität im Golf zu kompensieren.
- Schrittweise Erholung: Während die Wiederöffnung der Straße von Hormus Entlastung bringt, wird erwartet, dass die LPG-Versorgung am schnellsten normalisiert wird, gefolgt von LNG und Rohöl.