L'India diversifica le importazioni di petrolio in seguito all'incertezza nello Stretto di Hormuz
Mentre le tensioni geopolitiche colpiscono rotte marittime critiche, i raffinatori indiani stanno ricalibrando aggressivamente le loro strategie di approvvigionamento energetico. Incrementando gli acquisti da Russia ed Emirati Arabi Uniti, l'India si sta proteggendo efficacemente dalla volatilità dell'offerta a seguito delle recenti interruzioni nello Stretto di Hormuz.
La Russia consolida la sua posizione come principale fornitore dell'India
La strategia di sicurezza energetica dell'India continua a fare ampio affidamento sul greggio russo scontato. I dati della società di intelligence marittima Kpler rivelano un significativo aumento delle importazioni russe, che hanno raggiunto una media di 2,66 milioni di barili al giorno (bpd) tra il 1° e il 19 giugno. Si tratta di un incremento sostanziale rispetto agli 1,91 milioni di bpd registrati a maggio.
Gli esperti del settore suggeriscono che il greggio russo rimarrà un pilastro del paniere di importazione dell'India anche dopo la stabilizzazione delle forniture dal Medio Oriente. La combinazione di prezzi competitivi e una domanda costante da parte delle raffinerie rende i barili di Mosca una componente essenziale della strategia di approvvigionamento a lungo termine dell'India.
Copertura strategica: il ruolo degli Emirati Arabi Uniti e del Venezuela
Per mitigare i rischi associati allo Stretto di Hormuz — un'importante via d'acqua che trasporta circa il 20% del consumo globale di petrolio — i raffinatori indiani hanno mantenuto importazioni quasi record dagli Emirati Arabi Uniti. Durante il periodo di giugno, le importazioni dagli Emirati sono state di 636.000 bpd, seguendo da vicino il record di 644.000 bpd registrato a maggio.
Inoltre, l'India si sta diversificando oltre i partner tradizionali. Il Venezuela è emerso come un attore significativo, diventando il quarto maggior fornitore di greggio del paese con spedizioni di circa 209.000 bpd. Alcune stime suggeriscono che le importazioni dal Venezuela potrebbero raggiungere i 300.000–400.000 bpd a giugno, fornendo tipologie di greggio pesante molto necessarie per le raffinerie indiane. Al contrario, le importazioni dagli Stati Uniti hanno subito un forte calo, scendendo a 91.000 bpd rispetto ai 252.000 bpd di maggio.
La tabella di marcia per la ripresa di Hormuz
La riapertura dello Stretto di Hormuz, a seguito di un accordo di cessate il fuoco tra Stati Uniti e Iran, offre un barlume di speranza per la normalizzazione dei flussi energetici. Tuttavia, gli esperti avvertono che la ripresa non sarà istantanea né uniforme per tutte le tipologie di carburante.
Sumit Ritolia, Senior Manager-Modelling presso Kpler, osserva che la ripresa sarà probabilmente sequenziale. Si prevede che le forniture di GPL si normalizzeranno per prime, poiché l'India si è già adattata a mesi di interruzioni attraverso rotte alternative. A questo seguiranno probabilmente il gas naturale liquefatto (GNL) e il petrolio greggio. Sebbene la ripresa del transito da parte di petroliere con bandiera indiana e navi metani sia un segnale positivo, ricostruire la fiducia tra assicuratori e compagnie di navigazione potrebbe richiedere settimane o mesi.
Man mano che la regione del Golfo recupera gradualmente quote di mercato, si prevede che il mix di approvvigionamento dell'India rimarrà più ampio e diversificato rispetto a quanto fosse prima della crisi, garantendo un panorama energetico più resiliente.
Punti chiave
- Dominio russo: Le importazioni di greggio russo sono aumentate a 2,66 milioni di bpd a giugno, consolidando Mosca come principale fornitore di petrolio dell'India grazie a condizioni economiche favorevoli.
- Strategia di diversificazione: I raffinatori indiani stanno attivamente mitigando i rischi mantenendo elevate le importazioni dagli Emirati Arabi Uniti e aumentando le spedizioni dal Venezuela per compensare la volatilità del Golfo.
- Ripresa sequenziale: Sebbene la riapertura dello Stretto di Hormuz offra sollievo, si prevede che il GPL vedrà la normalizzazione più rapida delle forniture, seguito da GNL e petrolio greggio.