อินเดียกระจายแหล่งนำเข้าน้ำมันดิบ: ยอดนำเข้าจากรัสเซียและสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์พุ่งสูงขึ้นท่ามกลางความไม่แน่นอนในช่องแคบฮอร์มุซ

ในขณะที่ตลาดพลังงานโลกกำลังเผชิญกับความซับซ้อนจากการกลับมาเปิดใช้งานช่องแคบฮอร์มุซ โรงกลั่นน้ำมันของอินเดียกำลังดำเนินการป้องกันความเสี่ยงอย่างจริงจังผ่านการจัดหาแหล่งพลังงานเชิงกลยุทธ์ การเพิ่มการนำเข้าจากรัสเซียและสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ (UAE) ช่วยให้อินเดียเสริมสร้างความมั่นคงทางพลังงานเพื่อรับมือกับความผันผวนที่อาจเกิดขึ้นในตะวันออกกลาง

รัสเซียตอกย้ำตำแหน่งผู้จัดส่งรายใหญ่ที่สุดของอินเดีย

ข้อมูลจาก Kpler บริษัทวิเคราะห์ข้อมูลด้านการเดินเรือ เผยให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญในรูปแบบการจัดซื้อพลังงานของอินเดีย โดยในเดือนมิถุนายน (จนถึงวันที่ 19 มิถุนายน) อินเดียนำเข้าน้ำมันดิบจากรัสเซียเฉลี่ย 2.66 ล้านบาร์เรลต่อวัน (bpd) ซึ่งเพิ่มขึ้นอย่างมากจาก 1.91 ล้านบาร์เรลต่อวันในเดือนพฤษภาคม

การพุ่งสูงขึ้นนี้ตอกย้ำถึงความสำคัญอย่างต่อเนื่องของน้ำมันดิบรัสเซียราคาถูกสำหรับโรงกลั่นในอินเดีย ผู้เชี่ยวชาญคาดการณ์ว่าน้ำมันดิบจากรัสเซียจะยังคงเป็นหัวใจสำคัญของตะกร้าการนำเข้าของอินเดีย แม้ว่าเส้นทางในตะวันออกกลางจะเริ่มมีเสถียรภาพมากขึ้นก็ตาม โดยมีสาเหตุหลักมาจากความคุ้มค่าทางเศรษฐกิจและความจำเป็นในการรักษาความมั่นคงของอุปทานที่สม่ำเสมอ

การป้องกันความเสี่ยงจากการหยุดชะงักในช่องแคบฮอร์มุซ

การปรับเปลี่ยนเชิงกลยุทธ์นี้เกิดขึ้นในขณะที่อินเดียกำลังจัดการกับผลกระทบจากการหยุดชะงักในช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งเป็นเส้นทางเดินเรือที่สำคัญซึ่งรองรับการบริโภคน้ำมันทั่วโลกประมาณ 20% แม้ว่าข้อตกลงหยุดยิงระหว่างสหรัฐฯ และอิหร่านจะนำไปสู่การกลับมาเปิดใช้งานชั่วคราว แต่ความตึงเครียดในภูมิภาคยังคงอยู่ในระดับสูง ซึ่งสร้างความไม่แน่นอนต่อเสถียรภาพในระยะยาวของเส้นทางนี้

เพื่อลดความเสี่ยง โรงกลั่นในอินเดียได้รักษาระดับการนำเข้าจากสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ (UAE) ไว้ในระดับใกล้เคียงกับสถิติสูงสุด โดยในเดือนมิถุนายนอยู่ที่ 636,000 บาร์เรลต่อวัน ซึ่งเกือบจะเท่ากับสถิติสูงสุดในเดือนพฤษภาคมที่ 644,000 บาร์เรลต่อวัน กลยุทธ์แบบสองทางนี้—คือการพึ่งพารัสเซียในด้านปริมาณ และพึ่งพา UAE ในด้านเสถียรภาพระดับภูมิภาค—ช่วยให้อินเดียสามารถจัดการกับการพึ่งพาภูมิภาคอ่าวอาหรับ ซึ่งตามปกติแล้วเป็นแหล่งนำเข้าน้ำมันดิบครึ่งหนึ่งของประเทศและก๊าซ LPG ถึง 90%

ผู้จัดส่งรายใหม่และการเปลี่ยนแปลงในสัดส่วนการนำเข้า

อินเดียกำลังมองหาพันธมิตรนอกเหนือจากคู่ค้าเดิมเพื่อกระจายพอร์ตโฟลิโอพลังงาน โดยเวเนซุเอลาได้ก้าวขึ้นมาเป็นผู้เล่นสำคัญและกลายเป็นผู้จัดส่งรายใหญ่อันดับสี่ ด้วยปริมาณการจัดส่งประมาณ 209,000 บาร์เรลต่อวัน แม้ว่าการคาดการณ์จะระบุว่าตัวเลขนี้อาจสูงถึง 400,000 บาร์เรลต่อวันในเดือนมิถุนายนก็ตาม

ในทางตรงกันข้าม การนำเข้าจากสหรัฐอเมริกาลดลงอย่างรวดเร็ว จาก 252,000 บาร์เรลต่อวันในเดือนพฤษภาคม เหลือเพียง 91,000 บาร์เรลต่อวันในเดือนมิถุนายน ความเคลื่อนไหวนี้สะท้อนถึงแนวโน้มในวงกว้างที่โรงกลั่นของอินเดียให้ความสำคัญกับน้ำมันดิบเกรดหนักจากเวเนซุเอลาและปริมาณน้ำมันราคาถูกจากรัสเซีย เพื่อชดเชยอุปทานจากอ่าวอาหรับที่ตึงตัวขึ้น

การฟื้นตัวตามลำดับของสินค้าโภคภัณฑ์พลังงาน

ตามความเห็นของ Sumit Ritolia จาก Kpler การฟื้นตัวของกระแสพลังงานผ่านช่องแคบฮอร์มุซน่าจะเป็นไปตามลำดับ โดยคาดว่าอุปทาน LPG จะกลับเข้าสู่ภาวะปกติเป็นอันดับแรก เนื่องจากอินเดียได้ปรับตัวเข้ากับการหยุดชะงักที่เกิดขึ้นหลายเดือนผ่านเส้นทางทางเลือกไปแล้ว จากนั้นจึงจะเป็น LNG และน้ำมันดิบ

แม้ว่าการกลับมาเปิดใช้งานช่องแคบคาดว่าจะช่วยลดค่าระวางเรือและบรรเทาราคาสินค้าพลังงานโลก แต่การกลับเข้าสู่รูปแบบการค้าก่อนเกิดวิกฤตอย่างเต็มรูปแบบอาจต้องใช้เวลาหลายสัปดาห์หรือหลายเดือน เนื่องจากบริษัทเดินเรือและบริษัทประกันภัยต้องสร้างความเชื่อมั่นในเส้นทางเดินเรือเชิงยุทธศาสตร์นี้ขึ้นมาใหม่

สรุปประเด็นสำคัญ

• การครองตลาดของรัสเซีย: การนำเข้าน้ำมันดิบจากรัสเซียเพิ่มขึ้นเป็น 2.66 ล้านบาร์เรลต่อวันในเดือนมิถุนายน ตอกย้ำให้มอสโกเป็นพันธมิตรด้านพลังงานหลักของอินเดียเนื่องจากราคาที่แข่งขันได้
• การป้องกันความเสี่ยงเชิงกลยุทธ์: อินเดียกำลังสร้างสมดุลระหว่างอุปทานจาก UAE กับการเพิ่มการนำเข้าจากเวเนซุเอลา เพื่อลดความเสี่ยงในห่วงโซ่อุปทานที่เกิดจากช่องแคบฮอร์มุซ
• การฟื้นตัวตามลำดับ: ตลาดพลังงานคาดว่า LPG จะกลับเข้าสู่ภาวะปกติเป็นอันดับแรก ตามด้วย LNG และน้ำมันดิบ ในขณะที่การขนส่งทางเรือผ่านอ่าวอาหรับจะค่อยๆ กลับมาเป็นปกติ