ચાઇના શોક 2.0: ચીની નિકાસના નવા વધારાથી યુરોપ કેમ ડરે છે?

વૈશ્વિક વ્યાપારનું લેન્ડસ્કેપ એક મોટા પરિવર્તનનો સામનો કરી રહ્યું છે કારણ કે ચીનનું વિશાળ નિકાસ એન્જિન યુરોપિયન બજારો પર હાવી થવા લાગ્યું છે. જેમ જેમ G7 નેતાઓ વધતા જતા વ્યાપાર અસંતુલન પર ચર્ચા કરી રહ્યા છે, તેમ તેમ "China Shock 2.0" નો ભય સમગ્ર ખંડમાં સંરક્ષણવાદ (protectionism) તરફના આંદોલનને વેગ આપી રહ્યો છે.

'China Shock' નો વિકાસ

"China Shock" શબ્દ મૂળરૂપે 2001 માં વિશ્વ વ્યાપાર સંગઠન (WTO) માં ચીનના પ્રવેશ પછીના સમયગાળાનો સંદર્ભ આપે છે. તે યુગ દરમિયાન, સસ્તા ચીની આયાતને કારણે અંદાજે 24 લાખ અમેરિકન નોકરીઓ ગુમાવવી પડી હતી. જોકે, અર્થશાસ્ત્રીઓ ચેતવણી આપે છે કે વર્તમાન મોજું મૂળભૂત રીતે અલગ અને ઘણું વધુ જટિલ છે.

જ્યારે 2000 માં વૈશ્વિક ચીજવસ્તુઓની નિકાસમાં ચીનનો હિસ્સો માત્ર 4% હતો, ત્યારે આજે તે વધીને વિશ્વમાં અગ્રણી 16% થઈ ગયો છે. પ્રથમ આંચકાથી વિપરીત, જે લો-ટેક ચીજવસ્તુઓ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરતો હતો, "China Shock 2.0" માં હાઇ-ટેક, હાઇ-વેલ્યુ-એડેડ ઉદ્યોગો સામેલ છે. ચીન હવે ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ્સ (EVs), એડવાન્સ્ડ મશીનરી, રોબોટિક્સ, સોલર પેનલ્સ અને લિથિયમ-આયન બેટરી જેવા ક્ષેત્રોમાં પ્રભુત્વ જમાવી રહ્યું છે—એવા ઉદ્યોગો જેના પર વિકસિત અર્થતંત્રોએ તેમની ભાવિ ઔદ્યોગિક વૃદ્ધિનો આધાર રાખ્યો હતો.

યુરોપની ઔદ્યોગિક નબળાઈ અને જર્મન કટોકટી

ફ્રાન્સના રાષ્ટ્રપતિ ઇમેન્યુઅલ મેક્રોન સહિતના યુરોપિયન નેતાઓએ તાત્કાલિક ચિંતા વ્યક્ત કરી છે, જેમાં મેક્રોને નોંધ્યું છે કે ચીની નિકાસ "ખરેખર યુરોપિયન ઉદ્યોગના મોટા ભાગને ખતમ કરી રહી છે." આ ચિંતાને ડેટા પણ સમર્થન આપે છે: ગયા વર્ષની સરખામણીમાં જાન્યુઆરી અને મે વચ્ચે 27 સભ્ય ધરાવતા યુરોપિયન યુનિયનને થતી ચીની નિકાસમાં 16.4% નો વધારો થયો છે.

યુરોપના ઔદ્યોગિક કરોડરજ્જુ સમાન જર્મની આ સ્પર્ધાનો સૌથી વધુ સામનો કરી રહ્યું છે. ચીની કંપનીઓ ઓટોમોબાઈલ, ઇન્ડસ્ટ્રીયલ મશીનરી, કન્સ્ટ્રક્શન ઇક્વિપમેન્ટ અને કેમિકલ્સ જેવા જર્મનીના પ્રભુત્વ ધરાવતા ક્ષેત્રોમાં આક્રમક રીતે પ્રવેશ કરી રહી છે. આ તીવ્ર સ્પર્ધાત્મક દબાણ જર્મનીના આર્થિક પ્રદર્શનમાં પણ દેખાય છે, જેમાં ગયા વર્ષે માત્ર 0.2% ના નજીવા વિસ્તરણ પહેલા, 2023 અને 2024 માં સંકોચન જોવા મળ્યું હતું.

ઓવરકેપેસિટી અને વ્યાપાર અવરોધો માટેનું દબાણ

આ ઉછાળા પાછળનું મુખ્ય કારણ બેઇજિંગનું આર્થિક મોડેલ છે, જે સ્થાનિક વપરાશને દબાવીને મોટા પાયે ઉત્પાદન વિસ્તરણને પ્રોત્સાહન આપે છે. આ એક વ્યવસ્થિત "ઓવરકેપેસિટી" ની સમસ્યા ઊભી કરે છે, જ્યાં વૃદ્ધિ જાળવી રાખવા માટે વધારાનું ઉત્પાદન વિદેશી બજારો તરફ મોકલવામાં આવે છે. અમેરિકાના વર્તમાન પ્રતિબંધો હોવા છતાં, ચીને ગયા વર્ષે અંદાજે USD 1.2 ટ્રિલિયનનો રેકોર્ડ વૈશ્વિક વ્યાપાર સરપ્લસ નોંધાવ્યો હતો.

તેના પ્રતિભાવમાં, યુરોપિયન યુનિયન કડક વ્યાપારના પગલાં લેવાનું વિચારી રહ્યું છે. જોકે WTO ના નિયમો હેઠળ વર્તમાન ટેરિફ પ્રમાણમાં નીચા છે, તેમ છતાં ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ (EVs) જેવા ચોક્કસ ક્ષેત્રો પહેલેથી જ 35% સુધીના ડ્યુટીનો સામનો કરી રહ્યા છે. નિષ્ણાતો ચેતવણી આપે છે કે જો ચીન તેના નિકાસના ઉછાળા પર નિયંત્રણ નહીં લાવે, તો તે વૈશ્વિક સ્તરે પ્રોટેક્શનિઝમની લહેર લાવી શકે છે, કારણ કે EU અને અન્ય દેશો પણ તેમના સ્થાનિક ઉદ્યોગોને બચાવવા માટે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના પગલાંનું અનુકરણ કરશે.

મુખ્ય તારણો