ચાઇના શોક 2.0: ચીની નિકાસના વર્ચસ્વના નવા મોજાથી યુરોપ શા માટે ડરે છે?

વૈશ્વિક વ્યાપારનું લેન્ડસ્કેપ એક મોટા ઉથલપાથલનો સામનો કરી રહ્યું છે કારણ કે ચીનની નિકાસમાં થયેલો મોટો ઉછાળો સમગ્ર યુરોપમાં "ચાઇના શોક 2.0" નો ડર પેદા કરી રહ્યો છે. જેમ જેમ G7 નેતાઓ વધતા જતા વૈશ્વિક વ્યાપાર અસંતુલન સાથે ઝઝૂમી રહ્યા છે, તેમ ઉત્પાદન ગતિશીલતામાં બદલાવ સૌથી અદ્યતન ઔદ્યોગિક અર્થતંત્રોને પણ ખોરવી નાખવાની ધમકી આપી રહ્યો છે.

'ચાઇના શોક'નો વિકાસ

"ચાઇના શોક" શબ્દ 2001 માં જ્યારે ચીન વર્લ્ડ ટ્રેડ ઓર્ગેનાઈઝેશનમાં જોડાયું ત્યારે સર્જાયેલા મોટા વિક્ષેપનો સંદર્ભ આપે છે. ઓછી કિંમત અને ઓછી ટેકનોલોજીવાળી વસ્તુઓ દ્વારા લાક્ષણિકતા ધરાવતા તે પ્રારંભિક મોજાને કારણે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં અંદાજે 24 લાખ નોકરીઓનું નુકસાન થયું હતું. જોકે, અર્થશાસ્ત્રીઓ ચેતવણી આપે છે કે વર્તમાન મોજું ઘણું વધારે જોખમી છે.

પ્રથમ શોકથી વિપરીત, જ્યાં ચીન પાસે વૈશ્વિક વસ્તુઓની નિકાસમાં માત્ર 4% હિસ્સો હતો, તે હવે 16% જેટલો મોટો હિસ્સો ધરાવે છે. વધુ મહત્વનું એ છે કે, ચીન ઓછી મજૂરીવાળી ચીજવસ્તુઓની નિકાસ કરવાથી હાઈ-ટેક, હાઈ-વેલ્યુ સેક્ટર્સમાં વર્ચસ્વ જમાવવાની દિશામાં આગળ વધ્યું છે. ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ્સ (EVs), એડવાન્સ્ડ મશીનરી, રોબોટિક્સ અને સોલર પેનલ્સ જેવા ઉદ્યોગો—જે ક્ષેત્રોથી વિકસિત દેશોએ તેમના પોતાના ઔદ્યોગિક પુનરુત્થાનની આશા રાખી હતી—તે હવે ચીની ઉત્પાદકો દ્વારા દોડાવવામાં આવી રહ્યા છે.

યુરોપ અને જર્મની દબાણ હેઠળ

યુરોપિયન નેતાઓ ચેતવણી આપી રહ્યા છે. ફ્રાન્સના રાષ્ટ્રપતિ ઇમેન્યુઅલ મેક્રોને સ્પષ્ટપણે ચેતવણી આપી છે કે ચીની નિકાસ "ખરેખર યુરોપિયન ઉદ્યોગના મોટા ભાગને મારી રહી છે." આ લાગણી વ્યાપાર અસંતુલનમાં થયેલા તીવ્ર વધારા દર્શાવતા ડેટા દ્વારા પણ પુષ્ટિ પામે છે; જાન્યુઆરી અને મે વચ્ચે 27 સભ્ય ધરાવતા EU માં ચીની નિકાસ અગાઉના વર્ષની સરખામણીમાં 16.4% વધી છે.

યુરોપનું ઔદ્યોગિક પાવરહાઉસ ગણાતું જર્મની, આ સંઘર્ષના કેન્દ્રમાં છે. ચીની કંપનીઓ પરંપરાગત રીતે જર્મન એન્જિનિયરિંગના વર્ચસ્વ હેઠળના ક્ષેત્રોમાં આક્રમક રીતે સ્પર્ધા કરી રહી છે, જેમાં ઓટોમોબાઈલ, કેમિકલ્સ અને કન્સ્ટ્રક્શન ઇક્વિપમેન્ટનો સમાવેશ થાય છે. આ સ્પર્ધાત્મક દબાણના વાસ્તવિક આર્થિક પરિણામો આવ્યા છે, જે 2023 અને 2024 માં જર્મનીના આર્થિક સંકોચનમાં ફાળો આપી રહ્યા છે, જેમાં ગયા વર્ષે વૃદ્ધિ માત્ર 0.2% પર અટકી ગઈ હતી.

વધારે પડતી ઉત્પાદન ક્ષમતાની સમસ્યા અને વેપાર અવરોધો

આ ઉછાળાનું મુખ્ય કારણ ચીનની આંતરિક આર્થિક નીતિ છે. વિશ્લેષકો દલીલ કરે છે કે બેઇજ સ્થાનિક વપરાશને દબાવીને મોટા પાયે ઉત્પાદન વિસ્તરણને પ્રોત્સાહન આપે છે. આનાથી "વધારે પડતી ક્ષમતા" (excess capacity) ઊભી થાય છે, જ્યાં આર્થિક ગતિ જાળવી રાખવા માટે સ્થાનિક સ્તરે ઉત્પાદિત વધારાના માલને વિદેશી બજારો તરફ વાળવો પડે છે.

આનો સામનો કરવા માટે, યુરોપિયન યુનિયન વધુ કડક વેપારના પગલાં લેવાનું વિચારી રહ્યું છે. જોકે EU હાલમાં મોટાભાગના માલ પર પ્રમાણમાં ઓછું ટેરિફ લગાવે છે, પરંતુ તેણે પહેલેથી જ અમુક ચીની ઇલેક્ટ્રિક વાહનો પર 35% સુધીના ડ્યુટી લાદવાનું શરૂ કરી દીધું છે. નિષ્ણાતો ચેતવણી આપે છે કે જો ચીન તેના નિકાસના ઉછાળા પર નિયંત્રણ નહીં લાવે, તો વ્યાપક "પ્રોટેક્શનિસ્ટ વેવ" (રક્ષણાત્મક તરંગ) અનિવાર્ય છે, કારણ કે EU અને અન્ય દેશો તેમના સ્થાનિક ઉદ્યોગોના રક્ષણ માટે આક્રમક ટેરિફ લાગુ કરવામાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના પગલાંનું અનુકરણ કરશે.

મુખ્ય મુદ્દાઓ