ചൈന ഷോക്ക് 2.0: ചൈനീസ് കയറ്റുമതി ആധിപത്യത്തിന്റെ പുതിയ തരംഗത്തെ യൂറോപ്പ് ഭയപ്പെടുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?

ചൈനയുടെ വൻതോതിലുള്ള കയറ്റുമതി വർദ്ധനവ് യൂറോപ്പിലുടനീളം "ചൈന ഷോക്ക് 2.0" എന്ന ഭീതി ജനിപ്പിക്കുന്നതിനൊപ്പം ആഗോള വ്യാപാര മേഖല വലിയൊരു മാറ്റത്തിന് സാക്ഷ്യം വഹിക്കുകയാണ്. വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ആഗോള വ്യാപാര അസന്തുലിതാവസ്ഥയെക്കുറിച്ച് G7 നേതാക്കൾ ആശങ്കപ്പെടുമ്പോൾ, നിർമ്മാണ മേഖലയിലെ മാറ്റങ്ങൾ ഏറ്റവും വികസിതരായ വ്യവസായ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥകളെപ്പോലും തകർക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.

'ചൈന ഷോക്കിന്റെ' പരിണാമം

2001-ൽ ചൈന വേൾഡ് ട്രേഡ് ഓർഗനൈസേഷനിൽ ചേർന്നപ്പോൾ ഉണ്ടായ വലിയ അസ്വസ്ഥതകളെയാണ് "ചൈന ഷോക്ക്" എന്ന പദം സൂചിപ്പിക്കുന്നത്. കുറഞ്ഞ ചിലവിലുള്ളതും സാങ്കേതികവിദ്യ കുറഞ്ഞതുമായ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ നിറഞ്ഞ ആ ആദ്യ തരംഗം അമേരിക്കയിൽ ഏകദേശം 24 ലക്ഷം തൊഴിലവസരങ്ങൾ നഷ്ടപ്പെടാൻ കാരണമായി. എന്നാൽ നിലവിലെ തരംഗം അതിനേക്കാൾ അപകടകരമാണെന്ന് സാമ്പത്തിക വിദഗ്ധർ മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുന്നു.

ആദ്യത്തെ ഷോക്കിന്റെ സമയത്ത് ആഗോള ചരക്ക് കയറ്റുമതിയിൽ ചൈനയ്ക്ക് 4% ഓഹരി മാത്രമാണ് ഉണ്ടായിരുന്നതെങ്കിൽ, ഇപ്പോൾ അത് 16% ആയി വർദ്ധിച്ചു എന്നത് ശ്രദ്ധേയമാണ്. അതിലുപരിയായി, കുറഞ്ഞ വേതനമുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്നതിൽ നിന്ന് ഉയർന്ന സാങ്കേതികവിദ്യയും മൂല്യവുമുള്ള മേഖലകളിൽ ആധിപത്യം സ്ഥാപിക്കുന്നതിലേക്ക് ചൈന മാറിക്കഴിഞ്ഞു. ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ (EVs), അത്യാധുനിക യന്ത്രസാമഗ്രികൾ, റോബോട്ടിക്സ്, സോളാർ പാനലുകൾ തുടങ്ങിയ മേഖലകൾ—വികസിത രാജ്യങ്ങൾ തങ്ങളുടെ വ്യവസായ പുനരുജ്ജീവനത്തിനായി പ്രതീക്ഷിച്ചിരുന്ന മേഖലകൾ—ഇപ്പോൾ ചൈനീസ് നിർമ്മാതാക്കളുടെ നേതൃത്വത്തിലാണ്.

യൂറോപ്പും ജർമ്മനിയും സമ്മർദ്ദത്തിൽ

യൂറോപ്യൻ നേതാക്കൾ ഇതിനെതിരെ മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുന്നുണ്ട്. ചൈനീസ് കയറ്റുമതി "യൂറോപ്യൻ വ്യവസായത്തിന്റെ വലിയൊരു ഭാഗത്തെ അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ നശിപ്പിക്കുന്നുവെന്ന്" ഫ്രഞ്ച് പ്രസിഡന്റ് ഇമ്മാനുവൽ മാക്രോൺ വ്യക്തമാക്കിയിട്ടുണ്ട്. വ്യാപാര അസന്തുലിതാവസ്ഥയിൽ ഉണ്ടായ വലിയ വർദ്ധനവ് ഈ ആശങ്കയെ ശരിവെക്കുന്നു; കഴിഞ്ഞ വർഷത്തെ അപേക്ഷിച്ച് ജനുവരി മുതൽ മെയ് വരെയുള്ള കാലയളവിൽ 27 അംഗങ്ങളുള്ള യൂറോപ്യൻ യൂണിയനിലേക്കുള്ള ചൈനീസ് കയറ്റുമതിയിൽ 16.4% വർദ്ധനവുണ്ടായി.

യൂറോപ്പിന്റെ വ്യവസായ ശക്തിയായ ജർമ്മനി ഈ പോരാട്ടത്തിന്റെ കേന്ദ്രബിന്ദുവായി മാറിയിരിക്കുകയാണ്. ഓട്ടോമൊബൈൽസ്, കെമിക്കൽസ്, നിർമ്മാണ ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ പരമ്പരാഗതമായി ജർമ്മൻ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ആധിപത്യം പുലർത്തിയിരുന്ന മേഖലകളിൽ ചൈനീസ് കമ്പനികൾ ശക്തമായി മത്സരിക്കുന്നു. ഈ മത്സര സമ്മർദ്ദം യഥാർത്ഥ സാമ്പത്തിക പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കിയിട്ടുണ്ട്; ഇത് 2023 ലും 2024 ലും ജർമ്മനിയുടെ സാമ്പത്തിക തകർച്ചയ്ക്ക് കാരണമായിട്ടുണ്ട്, കഴിഞ്ഞ വർഷം വളർച്ച വെറും 0.2% ആയി കുറഞ്ഞു.

അമിത ഉൽപ്പാദന പ്രശ്നവും വ്യാപാര തടസ്സങ്ങളും

ഈ വർദ്ധനവിന്റെ പ്രധാന കാരണം ചൈനയുടെ ആഭ്യന്തര സാമ്പത്തിക നയമാണ്. ആഭ്യന്തര ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുന്നതോടൊപ്പം വൻതോതിലുള്ള നിർമ്മാണ വിപുലീകരണത്തെ ബീജിംഗ് പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് വിശകലന വിദഗ്ധർ വാദിക്കുന്നു. ഇത് "അമിത ശേഷി" (excess capacity) എന്ന അവസ്ഥ സൃഷ്ടിക്കുന്നു, അതായത് സാമ്പത്തിക വേഗത നിലനിർത്തുന്നതിനായി ആഭ്യന്തരമായി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന അധിക ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വിദേശ വിപണികളിലേക്ക് എത്തിക്കേണ്ടി വരുന്നു.

ഇതിനെ പ്രതിരോധിക്കാൻ യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ കൂടുതൽ കർശനമായ വ്യാപാര നടപടികൾ പരിഗണിച്ചുവരികയാണ്. മിക്ക ഉൽപ്പന്നങ്ങളിലും നിലവിൽ കുറഞ്ഞ താരിഫുകളാണ് യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ ഏർപ്പെടുത്തുന്നതെങ്കിലും, ചില ചൈനീസ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് (EVs) 35% വരെ നികുതി ചുമത്താൻ അവർ ഇതിനകം തീരുമാനിച്ചു കഴിഞ്ഞു. ചൈനയുടെ കയറ്റുമതി വർദ്ധനവ് നിയന്ത്രിച്ചില്ലെങ്കിൽ, തങ്ങളുടെ പ്രാദേശിക വ്യവസായങ്ങളെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി അമേരിക്കയുടെ പാത പിന്തുടർന്ന് യൂറോപ്യൻ യൂണിയനും മറ്റ് രാജ്യങ്ങളും കർശനമായ താരിഫുകൾ നടപ്പിലാക്കുമെന്നും, ഇത് വ്യാപകമായ ഒരു "സംരക്ഷണവാദ തരംഗം" (protectionist wave) ഉണ്ടാക്കുമെന്നും വിദഗ്ധർ മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുന്നു.

പ്രധാന കാര്യങ്ങൾ