சீனா அதிர்ச்சி 2.0: சீன ஏற்றுமதி ஆதிக்கத்தின் புதிய அலை ஏன் ஐரோப்பாவை அச்சமடையச் செய்கிறது

சீனாவின் மிகப்பெரிய ஏற்றுமதி அதிகரிப்பு, ஐரோப்பாவில் "சீனா அதிர்ச்சி 2.0" (China Shock 2.0) குறித்த அச்சத்தைத் தூண்டுவதால், உலகளாவிய வர்த்தகச் சூழல் பெரும் மாற்றத்தைச் சந்தித்து வருகிறது. G7 தலைவர்கள் விரிவடைந்து வரும் உலகளாவிய வர்த்தக ஏற்றத்தாழ்வுகளைக் கையாண்டு வரும் நிலையில், உற்பத்தித் துறையின் மாற்றங்கள் மிகவும் முன்னேறிய தொழில்மய பொருளாதாரங்களைக் கூடச் சீர்குலைக்கும் அச்சுறுத்தலை ஏற்படுத்துகின்றன.

'சீனா அதிர்ச்சி'யின் பரிணாமம்

"சீனா அதிர்ச்சி" (China Shock) என்ற சொல், 2001-இல் சீனா உலக வர்த்தக அமைப்பில் (World Trade Organization) இணைந்தபோது ஏற்பட்ட மிகப்பெரிய இடையூறைக் குறிக்கிறது. குறைந்த விலை மற்றும் குறைந்த தொழில்நுட்பப் பொருட்களைக் கொண்டிருந்த அந்த ஆரம்பக்கால அலை, அமெரிக்காவில் சுமார் 24 லட்சம் வேலை இழப்பிற்கு வழிவகுத்தது. இருப்பினும், தற்போதைய அலை அதைவிடப் பல மடங்கு ஆபத்தானது என்று பொருளாதார வல்லுநர்கள் எச்சரிக்கின்றனர்.

முதல் அதிர்ச்சியின் போது, உலகளாவிய சரக்கு ஏற்றுமதியில் சீனாவின் பங்கு வெறும் 4% மட்டுமே இருந்தது; ஆனால் இப்போது அது 16% என்ற மிகப்பெரிய பங்கைக் கொண்டுள்ளது. மிக முக்கியமாக, சீனா குறைந்த ஊதியப் பொருட்கள் ஏற்றுமதியிலிருந்து, உயர் தொழில்நுட்பம் மற்றும் அதிக மதிப்புள்ள துறைகளில் ஆதிக்கம் செலுத்தும் நிலைக்கு மாறியுள்ளது. மின்சார வாகனங்கள் (EVs), மேம்பட்ட இயந்திரங்கள், ரோபாட்டிக்ஸ் மற்றும் solar panels போன்ற துறைகள்—மேற்கத்திய வளர்ந்த நாடுகள் தங்கள் தொழில்முறை மறுமலர்ச்சியைத் தூண்டும் என்று நம்பிய துறைகள்—இப்போது சீனத் தயாரிப்பாளர்களால் வழிநடத்தப்படுகின்றன.

அழுத்தத்தில் ஐரோப்பாவும் ஜெர்மனியும்

ஐரோப்பியத் தலைவர்கள் எச்சரிக்கை விடுத்து வருகின்றனர். சீன ஏற்றுமதிகள் "ஐரோப்பியத் தொழில்துறையின் பெரும் பகுதியை உண்மையில் அழித்து வருகின்றன" என்று பிரான்ஸ் அதிபர் இம்மானுவேல் மேக்ரான் வெளிப்படையாக எச்சரித்துள்ளார். வர்த்தக ஏற்றத்தாழ்வுகளில் ஏற்பட்டுள்ள பெரும் அதிகரிப்பைக் காட்டும் தரவுகளும் இந்த கருத்தை உறுதிப்படுத்துகின்றன; கடந்த ஆண்டின் இதே காலப்பகுதியுடன் ஒப்பிடும்போது, ஜனவரி முதல் மே வரையிலான காலக்கட்டத்தில் 27 உறுப்பினர்களைக் கொண்ட ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கு (EU) சீனா செய்த ஏற்றுமதி 16.4% அதிகரித்துள்ளது.

ஐரோப்பாவின் தொழில்துறை சக்தியாக விளங்கும் ஜெர்மனி, இந்தப் போராட்டத்தின் மையப்புள்ளியாகத் திகழ்கிறது. வாகனங்கள், இரசாயனங்கள் மற்றும் கட்டுமான உபகரணங்கள் உள்ளிட்ட பாரம்பரியமாக ஜெர்மன் பொறியியல் ஆதிக்கம் செலுத்தி வந்த துறைகளில் சீன நிறுவனங்கள் ஆக்ரோஷமாகப் போட்டியிடுகின்றன. இந்தத் போட்டி அழுத்தம் உண்மையான பொருளாதாரத் தாக்கங்களை ஏற்படுத்தியுள்ளது; இது 2023 மற்றும் 2024 ஆம் ஆண்டுகளில் ஜெர்மனியின் பொருளாதாரச் சுருக்கத்திற்கு வழிவகுத்துள்ளது, மேலும் கடந்த ஆண்டு அதன் வளர்ச்சி வெறும் 0.2% ஆகக் குறைந்து தேக்கமடைந்துள்ளது.

உற்பத்தித் திறன் அதிகரிப்புப் பிரச்சனை மற்றும் வர்த்தகத் தடைகள்

இந்தத் திடீர் உயர்வுக்கு சீனாவின் உள்நாட்டுப் பொருளாதாரக் கொள்கையே முக்கியக் காரணியாகும். பெய்ஜிங் உள்நாட்டு நுகர்வைக் குறைக்கும் அதே வேளையில், மிகப்பெரிய உற்பத்தி விரிவாக்கத்தை ஊக்குவிப்பதாக ஆய்வாளர்கள் வாதிடுகின்றனர். இது "அதிகப்படியான உற்பத்தித் திறனை" (excess capacity) உருவாக்குகிறது, இதனால் பொருளாதார வேகத்தைத் தக்கவைக்க உள்நாட்டில் உற்பத்தி செய்யப்படும் உபரிப் பொருட்களை வெளிநாட்டுச் சந்தைகளுக்குத் திருப்பி அனுப்ப வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்படுகிறது.

இதைத் தணிக்க, ஐரோப்பிய ஒன்றியம் மிகவும் கடுமையான வர்த்தக நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ளத் திட்டமிட்டு வருகிறது. ஐரோப்பிய ஒன்றியம் தற்போது பெரும்பாலான பொருட்களுக்கு ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த வரி விகிதங்களையே விதித்தாலும், சில சீன மின்சார வாகனங்கள் (electric vehicles) மீது ஏற்கனவே 35% வரை வரி விதிக்க நடவடிக்கை எடுத்துள்ளது. சீனா தனது ஏற்றுமதி அதிகரிப்பைக் கட்டுப்படுத்தாவிட்டால், ஒரு பரவலான "பாதுகாப்புவாத அலை" (protectionist wave) தவிர்க்க முடியாதது என்று நிபுணர்கள் எச்சரிக்கின்றனர்; ஏனெனில் ஐரோப்பிய ஒன்றியம் மற்றும் பிற நாடுகள் தங்கள் உள்ளூர் தொழில்களைப் பாதுகாக்க, அமெரிக்காவைப் பின்பற்றி கடுமையான வரிகளை அமல்படுத்தத் தொடங்கும்.

முக்கியக் குறிப்புகள்