চায়না শক ২.০: কেন ইউরোপ চীনা রপ্তানি আধিপত্যের নতুন ঢেউকে ভয় পাচ্ছে

বিশ্ব বাণিজ্য ব্যবস্থা এক উল্লেখযোগ্য পরিবর্তনের সম্মুখীন হচ্ছে কারণ চীনের ব্যাপক রপ্তানি বৃদ্ধি ইউরোপজুড়ে "চায়না শক ২.০"-এর আশঙ্কা তৈরি করছে। G7 নেতারা যখন ক্রমবর্ধমান বৈশ্বিক বাণিজ্য ভারসাম্যহীনতার মোকাবিলা করছেন, তখন উৎপাদন কৌশলের এই পরিবর্তন এমনকি সবচেয়ে উন্নত শিল্প অর্থনীতিগুলোরকেও বিঘ্নিত করার হুমকি দিচ্ছে।

'চায়না শক'-এর বিবর্তন

"চায়না শক" শব্দটি ২০০১ সালে চীন যখন বিশ্ব বাণিজ্য সংস্থায় (WTO) যোগ দেয়, তখন সৃষ্ট ব্যাপক বিশৃঙ্খলাকে নির্দেশ করে। স্বল্পমূল্যের এবং নিম্ন-প্রযুক্তির পণ্যের সেই প্রাথমিক ঢেউ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রায় ২৪ লক্ষ কর্মসংস্থান হারানোর কারণ ছিল। তবে অর্থনীতিবিদরা সতর্ক করছেন যে বর্তমান ঢেউটি অনেক বেশি বিপজ্জনক।

প্রথম শকের বিপরীতে, যেখানে বিশ্বব্যাপী পণ্য রপ্তানিতে চীনের অংশ ছিল মাত্র ৪%, সেখানে এখন এটি বিশাল ১৬% অংশ দখল করে আছে। আরও গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হলো, চীন স্বল্প মজুরির পণ্য রপ্তানি থেকে সরে এসে উচ্চ-প্রযুক্তি এবং উচ্চ-মূল্যের খাতগুলোতে আধিপত্য বিস্তার করছে। ইলেকট্রিক ভেহিকেল (EVs), উন্নত যন্ত্রপাতি, রোবোটিক্স এবং সোলার প্যানেলের মতো শিল্পগুলো—যে খাতগুলো উন্নত দেশগুলো তাদের নিজস্ব শিল্প পুনরুত্থানের আশা করেছিল—সেগুলো এখন চীনা নির্মাতারা নেতৃত্ব দিচ্ছে।

ইউরোপ এবং জার্মানি চাপের মুখে

ইউরোপীয় নেতারা সতর্কবার্তা দিচ্ছেন। ফরাসি প্রেসিডেন্ট ইমানুয়েল ম্যাক্রোঁ স্পষ্টভাবে সতর্ক করেছেন যে চীনা রপ্তানি "আক্ষরিক অর্থেই ইউরোপীয় শিল্পের একটি বড় অংশকে ধ্বংস করে দিচ্ছে।" এই মনোভাব বাণিজ্য ভারসাম্যহীনতার তথ্যেও প্রতিফলিত হচ্ছে; গত বছরের তুলনায় জানুয়ারি থেকে মে মাসের মধ্যে ২৭টি সদস্যের ইইউ (EU)-তে চীনা রপ্তানি ১৬.৪% বৃদ্ধি পেয়েছে।

ইউরোপের শিল্প শক্তি জার্মানি এই সংগ্রামের কেন্দ্রবিন্দুতে রয়েছে। চীনা সংস্থাগুলো অটোমোবাইল, রাসায়নিক এবং নির্মাণ সরঞ্জামসহ ঐতিহ্যগতভাবে জার্মান ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের আধিপত্য থাকা খাতগুলোতে আগ্রাসীভাবে প্রতিযোগিতা করছে। এই প্রতিযোগিতামূলক চাপ বাস্তব অর্থনৈতিক পরিণতি বয়ে এনেছে, যা ২০২৩ এবং ২০২৪ সালে জার্মানির অর্থনৈতিক সংকোচন ঘটিয়েছে এবং গত বছর প্রবৃদ্ধি মাত্র ০.২%-এ থমকে গেছে।

অতিরিক্ত উৎপাদন ক্ষমতা এবং বাণিজ্য বাধা

এই বৃদ্ধির একটি মূল চালিকাশক্তি হলো চীনের অভ্যন্তরীণ অর্থনৈতিক নীতি। বিশ্লেষকরা যুক্তি দিচ্ছেন যে, বেইজিং অভ্যন্তরীণ ভোগ কমিয়ে দিয়ে ব্যাপক উৎপাদন সম্প্রসারণকে উৎসাহিত করছে। এটি "অতিরিক্ত উৎপাদন ক্ষমতা" (excess capacity) তৈরি করে, যেখানে অর্থনৈতিক গতি বজায় রাখতে অভ্যন্তরীণভাবে উৎপাদিত উদ্বৃত্ত পণ্য অবশ্যই বিদেশের বাজারে পাঠাতে হয়।

এর মোকাবিলা করতে ইউরোপীয় ইউনিয়ন অনেক কঠোর বাণিজ্য পদক্ষেপ নেওয়ার কথা বিবেচনা করছে। যদিও ইউরোপীয় ইউনিয়ন বর্তমানে বেশিরভাগ পণ্যের ওপর তুলনামূলকভাবে কম শুল্ক আরোপ করে, তবে তারা ইতিমধ্যে নির্দিষ্ট কিছু চীনা বৈদ্যুতিক যানবাহনের (EV) ওপর ৩৫% পর্যন্ত শুল্ক আরোপের পদক্ষেপ নিয়েছে। বিশেষজ্ঞরা সতর্ক করছেন যে, চীন যদি তার রপ্তানি বৃদ্ধি নিয়ন্ত্রণ না করে, তবে একটি ব্যাপক "সুরক্ষাবাদী ঢেউ" (protectionist wave) অনিবার্য হয়ে পড়বে, কারণ ইউরোপীয় ইউনিয়ন এবং অন্যান্য দেশগুলো তাদের স্থানীয় শিল্পকে রক্ষা করার জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পদক্ষেপ অনুসরণ করে আক্রমণাত্মক শুল্ক আরোপ করতে শুরু করবে।

মূল বিষয়সমূহ