China Shock 2.0: சீன ஏற்றுமதிகளின் புதிய எழுச்சி ஏன் ஐரோப்பாவை அச்சமடையச் செய்கிறது

சீனாவின் பிரம்மாண்ட ஏற்றுமதி இயந்திரம் ஐரோப்பிய சந்தைகளை ஆக்கிரமிக்கத் தொடங்குவதால், உலகளாவிய வர்த்தகச் சூழல் ஒரு பெரும் மாற்றத்தை எதிர்கொண்டுள்ளது. G7 தலைவர்கள் அதிகரித்து வரும் வர்த்தக ஏற்றத்தாழ்வுகள் குறித்து விவாதிக்கும் நிலையில், "China Shock 2.0" என்ற அச்சம் கண்டம் முழுவதும் பாதுகாப்புவாதத்தை (protectionism) நோக்கி ஒரு இயக்கத்தை வழிநடத்துகிறது.

'China Shock'-ன் பரிணாம வளர்ச்சி

"China Shock" என்ற சொல் முதலில் 2001-இல் சீனா உலக வர்த்தக அமைப்பில் (WTO) இணைந்ததைத் தொடர்ந்து ஏற்பட்ட காலத்தைக் குறித்தது. அந்த காலகட்டத்தில், குறைந்த விலை சீன இறக்குமதிகள் சுமார் 24 லட்சம் அமெரிக்க வேலைவாய்ப்புகள் இழக்கப்படக் காரணமாயின. இருப்பினும், தற்போதைய அலை அடிப்படையிலேயே வேறுபட்டது மற்றும் மிகவும் நுணுக்கமானது என்று பொருளாதார வல்லுநர்கள் எச்சரிக்கின்றனர்.

2000-ஆம் ஆண்டில் உலகளாவிய சரக்கு ஏற்றுமதியில் சீனா வெறும் 4% பங்கைக் கொண்டிருந்த நிலையில், அந்த எண்ணிக்கை இன்று உலக அளவில் முன்னணியில் இருக்கும் 16% ஆக உயர்ந்துள்ளது. குறைந்த தொழில்நுட்பப் பொருட்கள் மீது கவனம் செலுத்திய முதல் அதிர்ச்சிக்கும் இதற்கும் வேறுபாடு உள்ளது; "China Shock 2.0" என்பது உயர் தொழில்நுட்பம் மற்றும் அதிக மதிப்பு சேர்க்கப்பட்ட தொழில்துறைகளை உள்ளடக்கியது. மின்சார வாகனங்கள் (EVs), மேம்பட்ட இயந்திரங்கள், ரோபாட்டிக்ஸ், சூரிய ஆற்றல் தகடுகள் (solar panels) மற்றும் லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகள் போன்ற துறைகளில் சீனா இப்போது ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது—இந்தத் துறைகளையே வளர்ந்த பொருளாதாரங்கள் தங்கள் எதிர்காலத் தொழில் வளர்ச்சியின் அடிப்படையாகக் கருதி இருந்தன.

ஐரோப்பாவின் தொழில் துறை பாதிப்பு மற்றும் ஜெர்மனியின் நெருக்கடி

பிரெஞ்சு அதிபர் இம்மானுவேல் மக்ரோன் உட்பட ஐரோப்பியத் தலைவர்கள் இது குறித்துத் தீவிர கவலை தெரிவித்துள்ளனர். சீன ஏற்றுமதிகள் "ஐரோப்பியத் தொழில்துறையின் பெரும் பகுதியை உண்மையில் அழித்து வருகின்றன" என்று மக்ரோன் குறிப்பிட்டுள்ளார். இந்த அச்சத்திற்குத் தரவுகள் வலுசேர்க்கின்றன: ஜனவரி முதல் மே வரையிலான காலப்பகுதியில், 27 உறுப்பு நாடுகளைக் கொண்ட ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்குச் செல்லும் சீன ஏற்றுமதி, முந்தைய ஆண்டை விட 16.4% அதிகரித்துள்ளது.

ஐரோப்பாவின் தொழில் துறையின் முதுகெலும்பாகத் திகழும் ஜெர்மனி, இந்தப் போட்டியின் கடும் பாதிப்பைச் சந்தித்து வருகிறது. ஆட்டோமொபைல்ஸ், தொழில்முறை இயந்திரங்கள், கட்டுமான உபகரணங்கள் மற்றும் இரசாயனங்கள் போன்ற ஜெர்மனி ஆதிக்கம் செலுத்தும் துறைகளில் சீன நிறுவனங்கள் ஆக்ரோஷமாக நுழைகின்றன. இந்த கடுமையான போட்டி அழுத்தம் ஜெர்மனியின் பொருளாதாரச் செயல்பாட்டிலும் பிரதிபலிக்கிறது; கடந்த ஆண்டு வெறும் 0.2% என்ற மிகச்சிறிய வளர்ச்சியை எட்டியதற்கு முன்னதாக, 2023 மற்றும் 2024 ஆகிய ஆண்டுகளில் ஜெர்மனியின் பொருளாதாரம் சரிவைச் சந்தித்தது.

உபரி உற்பத்தித் திறனும் வர்த்தகத் தடைகளுக்கான அழுத்தமும்

இந்த எழுச்சிக்கு முக்கியக் காரணியாக இருப்பது பெய்ஜிங்கின் பொருளாதார மாதிரியாகும்; இது உள்நாட்டு நுகர்வைக் குறைக்கும் அதே வேளையில், மிகப்பெரிய உற்பத்தி விரிவாக்கத்தை ஊக்குவிக்கிறது. இது ஒரு முறையான "உபரி உற்பத்தித் திறன்" (overcapacity) சிக்கலை உருவாக்குகிறது, இதில் வளர்ச்சியைத் தக்கவைக்க உபரி உற்பத்தி வெளிநாட்டுச் சந்தைகளை நோக்கித் திருப்பப்படுகிறது. அமெரிக்கத் தடைகள் இருந்தபோதிலும், சீனா கடந்த ஆண்டு சுமார் 1.2 டிரில்லியன் அமெரிக்க டாலர் என்ற சாதனை அளவிலான உலகளாவிய வர்த்தக உபரியைப் பதிவு செய்தது.

இதற்குப் பதிலளிக்கும் விதமாக, ஐரோப்பிய ஒன்றியம் கடுமையான வர்த்தக நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்வது குறித்துப் பரிசீலித்து வருகிறது. உலக வர்த்தக அமைப்பின் (WTO) விதிகளின் கீழ் தற்போதைய வரி விகிதங்கள் ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக இருந்தாலும், மின்சார வாகனங்கள் போன்ற சில துறைகள் ஏற்கனவே 35% வரையிலான வரிகளை எதிர்கொள்கின்றன. சீனா தனது ஏற்றுமதி எழுச்சியைத் தடுத்து நிறுத்தவில்லை என்றால், ஐரோப்பிய ஒன்றியம் மற்றும் பிற நாடுகள் தங்கள் உள்நாட்டுத் தொழில்களைப் பாதுகாப்பதில் அமெரிக்காவின் வழியைப் பின்பற்றுவதால், இது உலகளாவிய பாதுகாப்புவாத அலைக்கு வழிவகுக்கும் என்று நிபுணர்கள் எச்சரிக்கின்றனர்.

முக்கியக் குறிப்புகள்