China Shock 2.0: ചൈനീസ് കയറ്റുമതിയിലെ പുതിയ കുതിപ്പിൽ യൂറോപ്പ് ഭയപ്പെടുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?

ചൈനയുടെ വമ്പിച്ച കയറ്റുമതി സംവിധാനം യൂറോപ്യൻ വിപണികളെ കീഴടക്കാൻ തുടങ്ങുന്നതോടെ ആഗോള വ്യാപാര രംഗം വലിയൊരു മാറ്റത്തിന് സാക്ഷ്യം വഹിക്കുകയാണ്. വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന വ്യാപാര അസന്തുലിതാവസ്ഥയെക്കുറിച്ച് G7 നേതാക്കൾ ചർച്ച ചെയ്യുമ്പോൾ, "China Shock 2.0"-ന്റെ ഭീഷണി യൂറോപ്പ് ഭൂഖണ്ഡത്തിലുടനീളം സംരക്ഷണവാദത്തിലേക്കുള്ള (protectionism) ഒരു നീക്കത്തിന് കാരണമാകുന്നു.

'China Shock'-ന്റെ പരിണാമം

2001-ൽ ചൈന ലോക വ്യാപാര സംഘടനയിൽ (WTO) അംഗമായതിന് ശേഷമുള്ള കാലഘട്ടത്തെയാണ് "China Shock" എന്ന പദം സൂചിപ്പിക്കുന്നത്. ആ കാലഘട്ടത്തിൽ, കുറഞ്ഞ ചിലവിലുള്ള ചൈനീസ് ഇറക്കുമതികൾ ഏകദേശം 24 ലക്ഷം അമേരിക്കൻ തൊഴിലവസരങ്ങൾ നഷ്ടപ്പെടാൻ കാരണമായി. എന്നാൽ, നിലവിലെ തരംഗം അടിസ്ഥാനപരമായി വ്യത്യസ്തവും കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണവുമാണെന്ന് സാമ്പത്തിക വിദഗ്ധർ മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുന്നു.

2000-ൽ ആഗോള ചരക്ക് കയറ്റുമതിയിൽ ചൈനയ്ക്ക് 4% മാത്രമാണ് പങ്കുണ്ടായിരുന്നതെങ്കിൽ, ഇന്ന് ആ കണക്ക് ലോകനേതൃത്വമുള്ള 16 ശതമാനമായി ഉയർന്നു. കുറഞ്ഞ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ചുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചിരുന്ന ആദ്യത്തെ ഷോക്കിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, "China Shock 2.0" ഉയർന്ന സാങ്കേതികവിദ്യയും ഉയർന്ന മൂല്യവും നൽകുന്ന വ്യവസായങ്ങളെ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ (EVs), അത്യാധുനിക യന്ത്രസാമഗ്രികൾ, റോബോട്ടിക്സ്, സോളാർ പാനലുകൾ, ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾ തുടങ്ങിയ മേഖലകളിൽ ചൈന ഇപ്പോൾ ആധിപത്യം പുലർത്തുന്നു—വികസിത സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥകൾ തങ്ങളുടെ ഭാവി വ്യവസായ വളർച്ചയ്ക്കായി പ്രതീക്ഷിച്ചിരുന്ന മേഖലകളാണിവ.

യൂറോപ്പിന്റെ വ്യവസായപരമായ ദുർബലതയും ജർമ്മൻ പ്രതിസന്ധിയും

ഫ്രഞ്ച് പ്രസിഡന്റ് ഇമ്മാനുവൽ മാക്രോൺ ഉൾപ്പെടെയുള്ള യൂറോപ്യൻ നേതാക്കൾ ഈ വിഷയത്തിൽ അടിയന്തര ആശങ്ക പ്രകടിപ്പിച്ചു. ചൈനീസ് കയറ്റുമതി "യഥാർത്ഥത്തിൽ യൂറോപ്യൻ വ്യവസായത്തിന്റെ വലിയൊരു ഭാഗത്തെ കൊന്നൊടുക്കുകയാണ്" എന്ന് മാക്രോൺ നിരീക്ഷിച്ചു. ഈ ആശങ്കയെ കണക്കുകൾ ശരിവെക്കുന്നു: കഴിഞ്ഞ വർഷത്തെ അപേക്ഷിച്ച് ജനുവരി മുതൽ മെയ് വരെയുള്ള കാലയളവിൽ 27 അംഗ യൂറോപ്യൻ യൂണിയനിലേക്കുള്ള ചൈനീസ് കയറ്റുമതി 16.4% വർദ്ധിച്ചു.

യൂറോപ്പിന്റെ വ്യവസായ നട്ടെല്ലായ ജർമ്മനി ഈ മത്സരത്തിന്റെ ആഘാതം നേരിടുകയാണ്. ഓട്ടോമൊബൈലുകൾ, വ്യവസായ യന്ത്രസാമഗ്രികൾ, നിർമ്മാണ ഉപകരണങ്ങൾ, രാസവസ്തുക്കൾ തുടങ്ങിയ ജർമ്മനിയുടെ ആധിപത്യമുള്ള മേഖലകളിലേക്ക് ചൈനീസ് കമ്പനികൾ ശക്തമായി കടന്നുവരുന്നു. ഈ കടുത്ത മത്സര സമ്മർദ്ദം ജർമ്മനിയുടെ സാമ്പത്തിക പ്രകടനത്തിലും പ്രതിഫലിക്കുന്നു; 2023 ലും 2024 ലും സാമ്പത്തിക ഇടിവ് രേഖപ്പെടുത്തിയ ജർമ്മനിയുടെ സാമ്പത്തിക പ്രകടനത്തിൽ, കഴിഞ്ഞ വർഷം വെറും 0.2% നേരിയ വളർച്ച മാത്രമാണ് ഉണ്ടായത്.

അമിത ഉൽപ്പാദനവും വ്യാപാര തടസ്സങ്ങൾക്കായുള്ള സമ്മർദ്ദവും

ഈ വർദ്ധനവിന് പിന്നിലെ പ്രധാന കാരണം ബെയ്ജിംഗിന്റെ സാമ്പത്തിക മാതൃകയാണ്, ഇത് ആഭ്യന്തര ഉപഭോഗത്തെ അടിച്ചമർത്തുന്നതോടൊപ്പം വൻതോതിലുള്ള നിർമ്മാണ വിപുലീകരണത്തെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു. ഇത് ഒരു വ്യവസ്ഥാപിത "അമിത ഉൽപ്പാദന" (overcapacity) പ്രശ്നത്തിന് കാരണമാകുന്നു, ഇവിടെ വളർച്ച നിലനിർത്തുന്നതിനായി അധിക ഉൽപ്പാദനം വിദേശ വിപണികളിലേക്ക് തിരിച്ചുവിടുന്നു. നിലവിലുള്ള യുഎസ് ഉപരോധങ്ങൾക്കിടയിലും കഴിഞ്ഞ വർഷം ചൈന ഏകദേശം 1.2 ട്രില്യൺ യുഎസ് ഡോളറിന്റെ റെക്കോർഡ് ആഗോള വ്യാപാര ലാഭം രേഖപ്പെടുത്തി.

ഇതിനോട് പ്രതികരിച്ചുകൊണ്ട്, യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ കടുത്ത വ്യാപാര നടപടികൾ പരിഗണിച്ചുവരികയാണ്. ഡബ്ല്യുടിഒ (WTO) നിയമങ്ങൾ പ്രകാരം നിലവിലെ താരിഫുകൾ താരതമ്യേന കുറവാണെങ്കിലും, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ പോലുള്ള ചില മേഖലകൾ ഇതിനകം തന്നെ 35% വരെ ഡ്യൂട്ടികൾ നേരിടുന്നുണ്ട്. ചൈന അതിന്റെ കയറ്റുമതി വർദ്ധനവ് നിയന്ത്രിച്ചില്ലെങ്കിൽ, തങ്ങളുടെ ആഭ്യന്തര വ്യവസായങ്ങളെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിന് അമേരിക്കയുടെ പാത പിന്തുടർന്ന് യൂറോപ്യൻ യൂണിയനും മറ്റ് രാജ്യങ്ങളും മുന്നോട്ട് വരുമ്പോൾ അത് ആഗോളതലത്തിൽ സംരക്ഷണവാദത്തിന്റെ (protectionism) ഒരു തരംഗത്തിന് കാരണമായേക്കാമെന്ന് വിദഗ്ധർ മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുന്നു.

പ്രധാന കാര്യങ്ങൾ