ટ્રમ્પના પ્રતિબંધોના છૂટછાટ બાદ ઈરાન ભારતને તેલ વેચવા માટે ઉતાવળ કરી રહ્યું છે
ઈરાની પેટ્રોલિયમ ઉત્પાદનો માટે ટ્રમ્પ વહીવટીતંત્ર દ્વારા 60 દિવસની છૂટછાટની જાહેરાત કરવામાં આવી છે, જેના કારણે તેહરાનને તેના ખરીદદારોના આધારને વૈવિધ્યસભર બનાવવા માટે વ્યૂહાત્મક પ્રયાસો કરવા પ્રોત્સાહન મળ્યું છે. ઈરાન હાલમાં સમુદ્રમાં રહેલા ક્રૂડ ઓઈલના વિશાળ જથ્થાને વેચવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યું છે, ત્યારે મુખ્ય એશિયન આયાતકારો, ખાસ કરીને ભારત, તેમની લાંબા સમયથી ચાલી આવતી સાવચેતીભરી સ્થિતિ છોડશે કે નહીં તે જોવા માટે સૌની નજર તેમના પર છે.
સમુદ્રમાં તરતા જથ્થાને ખાલી કરવા માટે તેહરાનની દોડ
આ કામચલાઉ રાહત સાથે, ઈરાન એક લોજિસ્ટિકલ પડકારનો સામનો કરી રહ્યું છે: હાલમાં પરિવહન હેઠળ રહેલા ક્રૂડ અને કન્ડેન્સેટના નોંધપાત્ર જથ્થાનું સંચાલન કરવું. Vortexa અને Bloomberg ના ડેટા અનુસાર, 22 જૂન સુધીમાં અંદાજે 68 મિલિયન બેરલ ક્રૂડ સમુદ્રમાં તરતું હતું. નોંધપાત્ર રીતે, આ જથ્થાના 80% થી વધુ માટે કોઈ નિશ્ચિત ગંતવ્ય સ્થાન નથી, જે ઝડપથી ઉત્પાદન વેચવા માંગતા વિક્રેતાઓ માટે તકનો મોટો અવસર પૂરો પાડે છે.
અહેવાલો અનુસાર, National Iranian Oil Co. ના વચેટિયાઓ અને અધિકારીઓએ ભારત, જાપાન અને દક્ષિણ કોરિયાના રિફાઇનરો સાથે સંપર્ક કરવાનું શરૂ કર્યું છે. તેનો ઉદ્દેશ્ય માત્ર તાત્કાલિક કાર્ગો વેચવાનો જ નથી, પરંતુ લાંબા ગાળાની સપ્લાય વ્યવસ્થા શોધવાનો પણ છે, કારણ કે તેહરાન ઉત્પાદન વધારવા અને તેના મુખ્ય ગ્રાહક તરીકે ચીન પરની તેની ભારે નિર્ભરતા ઘટાડવા માંગે છે.
ભારતની દ્વિધા: જોખમ વિરુદ્ધ નિકટતા
ભારતીય રિફાઇનરો માટે, ઈરાની ક્રૂડ સાથે જોડાવાનો નિર્ણય ભૂગોળ, લોજિસ્ટિક્સ અને કાનૂની જોખમો સાથે જોડાયેલ એક જટિલ ગણતરી છે. ઈરાન સાથે ભારતની નિકટતા એક સ્પષ્ટ ફાયદો આપે છે; અમુક કાર્ગો માત્ર બે થી ત્રણ દિવસમાં ભારતીય રિફાઇનરીઓ સુધી પહોંચી શકે છે, જે તેમને 60 દિવસની મર્યાદિત છૂટછાટના સમયગાળા માટે આદર્શ બનાવે છે.
જોકે, કેટલાક અવરોધો હજુ પણ યથાવત છે:
- નીતિગત અનિશ્ચિતતા: ભારતીય રિફાઇનરો પરંપરાગત રીતે પ્રતિબંધો હેઠળના તેલથી બચતા હોય છે. યુએસ નીતિમાં ઝડપી ફેરફારોને કારણે કંપનીઓ માટે લાંબા ગાળે આ વેપાર કાયદેસર રહેશે કે નહીં તે જાણ્યા વિના મોટા જથ્થા માટે પ્રતિબદ્ધ થવું મુશ્કેલ બને છે.
- ખરીદીના ચક્ર (Procurement Cycles): મોટાભાગના એશિયન રિફાઇનરો 2–3 મહિનાના પ્લાનિંગ સાયકલ પર કામ કરે છે. વિશ્લેષકો સૂચવે છે કે ઘણાએ ઓગસ્ટ સુધીનો તેમનો પુરવઠો પહેલેથી જ સુરક્ષિત કરી લીધો છે, જેનાથી "તકવાદી" (opportunistic) ઈરાની ખરીદી માટે ખૂબ જ ઓછી તક રહે છે.
- નાણાકીય માળખું: તેલ સિવાય, વિશ્વસનીય ચુકવણી પદ્ધતિઓ, વીમા કવચ અને શિપિંગ વ્યવસ્થાઓનો અભાવ—જે EU અને UK ના પ્રતિબંધોને કારણે વધુ જટિલ બન્યો છે—એક મોટો અવરોધ છે.
ચીન શા માટે પ્રભુત્વ ધરાવતું ખેલાડી બની રહ્યું છે
પશ્ચિમ અને એશિયાના અન્ય ભાગો સાથે ઈરાનના સંપર્ક છતાં, ચીન આ છૂટછાટનો મુખ્ય લાભાર્થી બની રહેવાની શક્યતા છે. પશ્ચિમી રિફાઇનરો માટે, લોજિસ્ટિક્સ ખૂબ જ ખર્ચાળ અને મુશ્કેલ છે; ઈરાનથી પરિવહનનો સમય 40–45 દિવસ સુધી લંબાઈ શકે છે, જેનો અર્થ છે કે ઘણા ખરીદદારો 60 દિવસની છૂટછાટ પૂરી થાય તે પહેલાં સંપૂર્ણ સપ્લાય-ચેઈન ચક્ર પૂર્ણ કરી શકશે નહીં.
વધુમાં, એશિયામાં વૈશ્વિક ક્રૂડ માર્કેટ હાલમાં પુરવઠાથી સજ્જ છે. રશિયન અને મધ્ય પૂર્વના ક્રૂડના પ્રકારો સ્થિર રહેતા હોવાથી અને વેનેઝુએલાના ક્રૂડનો માર્કેટ શેર વધી રહ્યો હોવાથી, રિફાઇનરો પર ઈરાની તેલનું ભૌગોલિક રાજકીય જોખમ લેવાનું બહુ ઓછું દબાણ છે, સિવાય કે તે અત્યંત ભારે ડિસ્કાઉન્ટ પર ઓફર કરવામાં આવે.
મુખ્ય મુદ્દાઓ
- સમુદ્રમાં વિશાળ પુરવઠો: ઈરાન પાસે 54 મિલિયન બેરલથી વધુ અસાઇન ન કરેલું ક્રૂડ અને કન્ડેન્સેટ સમુદ્રમાં તરતું છે, જેને તે 60 દિવસની છૂટછાટના સમયગાળા દરમિયાન વેચવા માટે આતુર છે.
- ભારત માટે ઊંચા અવરોધો: જોકે નિકટતા ઝડપી ડિલિવરીની મંજૂરી આપે છે, તેમ છતાં ભારતીય રિફાઇનરો ચુકવણીના માધ્યમો, વીમો અને યુએસ પ્રતિબંધ નીતિના અનિશ્ચિત સ્વભાવ અંગે નોંધપાત્ર જોખમોનો સામનો કરી રહ્યા છે.
- ચીનનો ફાયદો: ટૂંકા પરિવહન સમય અને પશ્ચિમી નાણાકીય પ્રણાલીઓ પર નિર્ભરતાના અભાવને કારણે, ચીન ઈરાની ક્રૂડના સૌથી મહત્વપૂર્ણ ખરીદદાર તરીકે રહેવાની અપેક્ષા છે.