ਵੀਅਤਨਾਮ ਦੇ ਫੂ ਕੁਓਕ (Phu Quoc) ਟਾਪੂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਭਾਰਤੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾ ਰਹੀ ਇੱਕ ਕਿਸ਼ਤੀ ਪਲਟ ਗਈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੰਦਰਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਚਾਅ ਅਤੇ ਮੁੜ-ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਪਈ। ਕਿਸ਼ਤੀ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣ ਦੇ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਹੀ ਪਲਟ ਗਈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦੇਣ ਜਾਂ ਬਚਣ ਲਈ ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ। ਵੀਅਤਨਾਮ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤੀ ਦੂਤਾਵਾਸ ਨੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਮਰਨ ਵਾਲੇ ਪੰਦਰਾਂ ਨਾਗਰਿਕ ਦੱਖਣੀ ਭਾਰਤ ਦੇ ਸਨ: ਦਸ ਤਾਮਿਲਨਾਡੂ ਤੋਂ, ਤਿੰਨ ਆਂਧਰਾ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਤੋਂ, ਅਤੇ ਦੋ ਕੇਰਲ ਤੋਂ। ਬਚਾਅ ਟੀਮਾਂ ਨੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸਤਾਰਾਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਚਾਰ ਕਰੂ ਮੈਂਬਰਾਂ ਸਮੇਤ ਇਕੱਠੇ ਇੱਕੀ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ। ਦੋ ਬਚੇ ਹੋਏ ਲੋਕ ਗੰਭੀਰ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੀਬਰ ਡਾਕਟਰੀ ਇਲਾਜ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਇਸ ਆਫ਼ਤ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਹੀ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਨੂੰ ਖ਼ਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਰਾਉਣਾ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿਸ਼ਤੀ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਛੱਡਣ ਦੇ ਕੁਝ ਹੀ ਪਲਾਂ ਬਾਅਦ ਪਲਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਯਾਤਰੀ ਅਕਸਰ ਡੈੱਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਸ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਅਜਿਹਾ ਸਮਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕੁਝ ਹੀ ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਘਾਤਕ ਮਲਬਾ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਰਸਤੇ ਲੱਭਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪਾਣੀ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਭਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਅਜਿਹੀਆਂ ਅਣਜਾਣ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਬਚਾਅ ਦੇ ਰਸਤੇ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ। ਬਚੇ ਹੋਏ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਬਿਆਨ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹੀ ਹੋਇਆ ਸੀ: ਕਿਸ਼ਤੀ ਅਚਾਨਕ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਪਲਟ ਗਈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਸਮੂਹ ਵੀਅਤਨਾਮ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਬੀਚ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੇ ਨੇੜੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਫਸ ਗਿਆ।
ਫੂ ਕੁਓਕ (Phu Quoc) ਉਨ੍ਹਾਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਖਿੱਚ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀ ਖਾੜੀ ਵਿੱਚ ਚੂਨਾ ਪੱਥਰ ਦੇ ਪਹਾੜਾਂ (limestone karsts), ਚਿੱਟੇ ਰੇਤਲੇ ਬੀਚਾਂ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੀ ਭਾਲ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤੀ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਵਧਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਟਾਪੂ 'ਤੇ ਉਪ-ਮਹਾਂਦੀਪ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਟੂਰ ਆਪਰੇਟਰ ਅਕਸਰ ਸਨੋਰਕਲਿੰਗ ਟ੍ਰਿਪ, ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਅੰਤਰ-ਟਾਪੂ ਫੈਰੀਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਕਈ ਵਾਰ ਮੁੱਖ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਦੁਖਾਂਤ ਤੁਰੰਤ ਇਹ ਸਵਾਲ ਖੜ੍ਹੇ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਹਨਾਂ ਵਪਾਰਕ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਵਧਦੀ ਮੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਰੱਖ ਰਹੇ ਹਨ।
ਪੀੜਤ ਅਤੇ ਬਚਾਅ ਕਾਰਜ
ਇਸ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਮਨੁੱਖੀ ਨੁਕਸਾਨ ਭਾਰਤ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰਾਜਾਂ ਤੱਕ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਤਾਮਿਲਨਾਡੂ ਤੋਂ ਹੀ ਦਸ ਪੀੜਤਾਂ ਦੇ ਹੋਣ ਨਾਲ, ਪੂਰੇ ਭਾਈਚਾਰੇ ਅਚਾਨਕ ਹੋਏ ਇਸ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾਲ ਜੂਝ ਰਹੇ ਹਨ। ਆਂਧਰਾ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਦੇ ਤਿੰਨ ਅਤੇ ਕੇਰਲ ਦੇ ਦੋ ਮ੍ਰਿਤਕਾਂ ਨੇ ਇਸ ਦੁੱਖ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਹੁ-ਰਾਜ ਮਾਤਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਣ ਗਈ ਹੈ ਜੋ ਭਾਵਨਾਤਮਕ ਅਤੇ ਤਰਕਪੂਰਨ ਦੋਵਾਂ ਪੱਖਾਂ ਤੋਂ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਦਫ਼ਤਰੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਨੂੰ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਮ੍ਰਿਤਕਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲਿਆਉਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅੰਤਿਮ ਸੰਸਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਕਰਨ ਵਰਗੇ ਔਖੇ ਕੰਮਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਜਿਉਂਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਚਾਅ ਟੀਮਾਂ ਨੇ ਇਕੱਠੇ ਇੱਕੀ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਬਚਾਇਆ, ਪਰ ਦੋ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਇੰਟੈਂਸਿਵ ਕੇਅਰ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟਾਂ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸ਼ਾਇਦ ਡੁੱਬਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼, ਹਾਈਪੋਥਰਮੀਆ, ਜਾਂ ਕਿਸ਼ਤੀ ਪਲਟਣ ਦੌਰਾਨ ਲੱਗੀ ਸਰੀਰਕ ਸੱਟ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਫੂ ਕੁਓਕ ਦੀਆਂ ਡਾਕਟਰੀ ਟੀਮਾਂ ਨੇ ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਹਸਪਤਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਭੇਜਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਚੇ ਹੋਏ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਹਾਲਤ ਸਥਿਰ ਕੀਤੀ। ਬਚਾਏ ਗਏ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਕਰੂ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਰਮਚਾਰੀ ਵੀ ਇਸ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਜਾਂ ਜਲਦੀ ਕਾਬੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹੇ।
ਸਰਕਾਰਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ
ਇਸ ਹਾਦਸੇ ਨੇ ਭਾਰਤ ਦੇ ਉੱਚ ਦਰਜੇ ਦੇ ਅਹੁਦਿਆਂ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਜਨਮ ਦਿੱਤਾ। ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਦ੍ਰੌਪਦੀ ਮੁਰਮੂ ਅਤੇ ਉਪ-ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਜਗਦੀਪ ਧਨਖੜ ਦੋਵਾਂ ਨੇ ਬਿਆਨ ਜਾਰੀ ਕਰਕੇ ਡੂੰਘੇ ਦੁੱਖ ਦਾ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਪੀੜਤ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਨਾਲ ਹਮਦਰਦੀ ਪ੍ਰਗਟਾਈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਜਨਤਕ ਬਿਆਨਾਂ ਨੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਇਹ ਦੁਖਾਂਤ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਕੌਂਸਲਰੀ ਮਾਮਲਾ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ, ਸਗੋਂ ਇਹ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।
ਰਾਜ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵੀ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਬਰਾਬਰ ਹੀ ਸਿੱਧਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਆਂਧਰਾ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਦੇ ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਐੱਨ. ਚੰਦਰਬਾਬੂ ਨਾਇਡੂ ਨੇ ਤੁਰੰਤ ਪ੍ਰ
ਸਮੁੰਦਰੀ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਪਾੜਾ
ਇਹ ਹਾਦਸਾ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਲਗਾਤਾਰ ਬਣੀ ਰਹਿਣ ਵਾਲੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵੀਅਤਨਾਮ ਦਾ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਆਸੀਆਨ (ASEAN) ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਪਦੰਡ ਕਾਫੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਨ। Vess