வியட்நாமின் ஃபு குவோக் (Phu Quoc) தீவு அருகே இந்திய சுற்றுலாப் பயணிகள் சென்ற படகு கவிழ்ந்து, பதினைந்து பேர் உயிரிழந்தனர். இது ஒரு சிக்கலான சர்வதேச மீட்பு மற்றும் மீட்புப் பணியை ஏற்படுத்தியுள்ளது. படகு புறப்பட்டவுடன் கிட்டத்தட்ட உடனடியாகக் கவிழ்ந்துவிட்டதால், பயணிகளுக்குத் தற்காத்துக் கொள்ளவோ அல்லது தப்பிக்கவோ கால அவகாசம் கிடைக்கவில்லை. வியட்நாமில் உள்ள இந்திய தூதரகம், உயிரிழந்த பதினைந்து பேரும் தென்னிந்தியாவைச் சேர்ந்தவர்கள் என்பதை உறுதிப்படுத்தியுள்ளது: பத்து பேர் தமிழ்நாட்டிலிருந்தும், மூவர் ஆந்திரப் பிரதேசத்திலிருந்தும், இருவர் கேரளாவிலிருந்தும் வந்தவர்கள். மீட்புக் குழுவினர் நீரிலிருந்து இருபத்தியொருte பேரை மீட்டனர், அவர்களில் பதினேழு பயணிகள் மற்றும் நான்கு பணியாளர்கள் அடங்குவர். உயிர் பிழைத்த இருவர் கவலைக்கிடமான நிலையில் உள்ளனர் மற்றும் தீவிர மருத்துவ சிகிச்சையைப் பெற்று வருகின்றனர்.
இந்த விபத்தின் வேகம் தான் இதை மிகவும் அதிர்ச்சியூட்டும் ஒன்றாக மாற்றுகிறது. கரை離ந்த சில நிமிடங்களிலேயே படகு சாய்ந்துவிடுவதால், பயணிகள் பெரும்பாலும் படகின் கீழ் தளத்தில் சிக்கிக்கொள்கிறார்கள், அங்கு நகர்த்தக்கூடிய உபகரணங்கள் சில நொடிகளில் உயிருக்கு ஆபத்தான சிதறல்களாக மாறுகின்றன. வெளியேறும் வழிகளைக் கண்டறியும் முன்பே, குறிப்பாக வெளியேறும் வழிகள் தெளிவாகக் குறிக்கப்படாத புதிய படகுகளில், நீர் உட்புற இடங்களை ஆக்கிரமித்துவிடுகிறது. உயிர் பிழைத்தவர்களின் சாட்சியங்கள் இதையே உணர்த்துகின்றன: படகு எந்த எச்சரிக்கையும் இன்றி திடீரெனக் கவிழ்ந்துவிட்டது, இதனால் வியட்நாமின் மிகவும் பிரபலமான கடற்கரைத் தலங்களில் ஒன்றிற்கு அருகிலுள்ள திறந்த நீரில் அந்த குழுவினர் தத்தளித்தனர்.
சுண்ணாம்புப் பாறைகள் (limestone karsts), வெள்ளை மணல் கடற்கரைகள் மற்றும் தாய்லாந்து வளைகுடாவில் கடல் பயணங்களைத் தேடி வரும் பயணிகளுக்கான ஒரு மையமாக ஃபு குவோக் மாறியுள்ளது. தென்கிழக்கு ஆசியாவிற்கான இந்தியச் சுற்றுலா விரிவடைந்து வருவதால், இந்தத் தீவில் துணைக்கண்டத்திலிருந்து வரும் பார்வையாளர்களின் எண்ணிக்கை குறிப்பிடத்தக்க அளவில் அதிகரித்துள்ளது. சுற்றுலா நிறுவனங்கள் அடிக்கடி ஸ்நோர்கெலிங் (snorkeling) பயணங்கள், மீன்பிடிப் பயணங்கள் மற்றும் முக்கியத் துறைமுகத்திலிருந்து தினமும் பலமுறை புறப்படும் தீவுகளுக்கிடையிலான படகுப் பயணங்களை வழங்குகின்றன. இந்த வணிகப் படகுகளில் பாதுகாப்பு விதிமுறைகள் அதிகரித்து வரும் தேவையைச் சரியாகப் பின்பற்றுகின்றனவா என்ற கேள்வியை இந்தத் துயரம் எழுப்புகிறது.
பாதிக்கப்பட்டவர்கள் மற்றும் மீட்புப் பணி
இந்த விபத்தின் பாதிப்பு இந்தியாவின் மாநில எல்லைகளைத் தாண்டிப் பரவியுள்ளது. தமிழ்நாட்டிலிருந்து மட்டும் பத்து பேர் உயிரிழந்திருப்பதால், முழு சமூகங்களும் திடீர் இழப்பால் தத்தளித்து வருகின்றன. ஆந்திரப் பிரதேசத்திலிருந்து உயிரிழந்த மூவர் மற்றும் கேரளாவிலிருந்து உயிரிழந்த இருவர் இந்தத் துயரத்தை மேலும் அதிகரித்துள்ளனர், இது உணர்ச்சிரீதியாகவும் மற்றும் தளவாட ரீதியாகவும் சிக்கலான ஒரு பல மாநிலத் துக்கச் சூழலை உருவாக்கியுள்ளது. உயிரிழந்தவர்களின் உடல்களை அடையாளம் காண்பது, உடல்களைத் தாயகம் கொண்டு வருவது மற்றும் வெளிநாட்டில் உள்ள அதிகாரத்துவ நடைமுறைகளைத் தாண்டி இறுதிச் சடங்குகளைச் செய்வது போன்ற கடினமான பணிகளை குடும்பங்கள் இப்போது எதிர்கொள்கின்றன.
உயிர் பிழைத்தவர்களின் நிலை மாறுபடுகிறது. மீட்புக் குழுவினர் இருபத்தியொருte பேரைச் காப்பாற்றியிருந்தாலும், இருவர் தீவிர சிகிச்சைப் பிரிவில் இருப்பது, படகு கவிழ்ந்தபோது ஏற்பட்ட மூச்சுத்திணறல், உடல் வெப்பநிலை குறைதல் (hypothermia) அல்லது உடல் காயம் போன்ற கடுமையான பாதிப்புகளைக் காட்டுகிறது. ஃபு குவோக்கில் உள்ள மருத்துவக் குழுவினர், தீவிரமான நிலையில் உள்ளவர்களைப் பெரிய மருத்துவமனைகளுக்கு மாற்றும் முன் நிலைப்படுத்தினர். மீட்கப்பட்டவர்களில் நான்கு பணியாளர்கள் இருப்பது, அனுபவம் வாய்ந்த கடல் பணியாளர்களால் கூட இந்தச் சம்பவத்தைத் தடுக்கவோ அல்லது விரைவாகக் கட்டுப்படுத்தவோ முடியவில்லை என்பதைக் காட்டுகிறது.
எல்லைகளைத் தாண்டிய அரசாங்கத்தின் நடவடிக்கை
இந்த விபத்து இந்தியாவின் உயர்மட்ட அலுவலகங்களில் விரைவான எதிர்வினைகளைத் தூண்டியது. குடியரசுத் தலைவர் திரௌபதி முர்மு மற்றும் துணைத் தலைவர் ஜெகதீப் தன்கர் ஆகிய இருவரும் ஆழ்ந்த இரங்கலைத் தெரிவித்து, பாதிக்கப்பட்ட குடும்பங்களுக்குத் தங்கள் அனுதாபங்களைப் பகிர்ந்து கொண்டனர். அவர்களின் பொதுத் தகவல், இந்தத் துயரம் வெறும் தூதரகக் குறிப்பு மட்டுமல்ல, அது தேசிய அளவிலான கவலையாக உயர்ந்துள்ளது என்பதைக் குறிக்கிறது.
மாநில அளவில், பதில் நடவடிக்கை சமமாக நேரடியானது. ஆந்திரப் பிரதேசத்தைச் சேர்ந்த மூவர் உயிரிழந்தவர்களில் இருப்பதை அறிந்தவுடன், ஆந்திரப் பிரதேச முதல்வர் என். சந்திரபாபு நாயுடு முன்னேற்றங்களைக் கண்காணிக்கத் தொடங்கினார். நிவாரண நடவடிக்கைகளை ஒருங்கிணைக்க அவர் மூத்த அதிகாரிகளுடன் விபத்தைப் பற்றி ஆய்வு செய்தார் மற்றும் ஆந்திரப் பிரதேச உயிர் பிழைத்தவர்களைப் பாதுகாப்பாகத் தாயகம் அழைத்துச் செல்லத் தெளிவான அறிவுறுத்தல்களை வழங்கினார். இத்தகைய மாநில அளவிலான தலையீடு முக்கியமானது, ஏனெனில் ஒரு பெரிய விபத்திற்குப் பிறகு உடல்களைத் தாயகம் கொண்டு வருவது என்பது இறப்புச் சான்றிதழ்கள், காவல் அறிக்கைகள், உள்ளூர் தடயவியல் அதிகாரிகளின் அனுமதி மற்றும் அவசரப் பயண ஆவணங்களை உள்ளடக்கியது.
வெளியுறவு அமைச்சகம் மற்றும் ஹனோயில் உள்ள இந்தியத் தூதரகம் இராஜதந்திர ரீதியான பணிகளைச் செய்து வருகின்றன. தூதரக அதிகாரிகள் பொதுவாக விபத்து நடந்த இடங்களுக்கு விரைந்து சென்று, நெருக்கடி மேலாண்மைப் பணிகளைத் தொடங்குவதற்கும், உள்ளூர் காவல்துறை மற்றும் மருத்துவமனைகளுடன் தொடர்புகொள்வதற்கும், உறவினர்களுடன் தொடர்பைப் பேணுவதற்கும் ஈடுபடுகின்றனர். பல இந்திய மாநிலங்கள் சம்பந்தப்பட்டிருக்கும் போது, ஒருங்கிணைப்புப் பணி பலமடங்கு அதிகரிக்கிறது. ஒவ்வொரு மாநிலத்தின் குடியிருப்பு ஆணையர் மற்றும் பேரிடர் மேலாண்மைப் பிரிவும் இதில் ஈடுபடலாம், அதே நேரத்தில் வியட்நாமிற்குப் பயணம் செய்ய வேண்டிய அல்லது காயமடைந்த உறவினர்களைத் தாயகம் அழைத்துச் செல்ல வேண்டிய குடும்பத்தினருக்கான விசா நடைமுறைகள் மற்றும் விமானப் பயணங்களை மத்திய அரசு விரைவுபடுத்துவதை உறுதி செய்கிறது.
கடல்சார் சுற்றுலாவில் உள்ள பாதுகாப்பு இடைவெளி
இந்த விபத்து தென்கிழக்கு ஆசியாவில் இந்திய சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு நிலவும் தொடர்ச்சியான பாதிப்பை வெளிச்சம் போட்டுக் காட்டுகிறது. வியட்நாமின் சுற்றுலா உள்கட்டமைப்பு வேகமாக வளர்ந்துள்ளது, ஆனால் ASEAN பிராந்தியம் முழுவதும் கடல்சார் பாதுகாப்புத் தரநிலைகள் பெருமளவில் வேறுபடுகின்றன. கப்ப...