IMO ਅਤੇ ਓਮਾਨ ਨੇ 11,000 ਸਮੁੰਦਰੀ ਮੁਲਾਜ਼ਮਾਂ ਨੂੰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਯੋਜਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ

ਪੱਛਮੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਵਧ ਰਿਹਾ ਟਕਰਾਅ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮੋੜ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਫਾਰਸ ਦੀ ਖਾੜੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ 11,000 ਸਮੁੰਦਰੀ ਮੁਲਾਜ਼ਮ ਫਸੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਇੱਕ ਤਾਲਮੇਲ ਵਾਲੇ ਜਵਾਬ ਵਜੋਂ, ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਮੈਰੀਟਾਈਮ ਓਰਗਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ (IMO) ਅਤੇ ਓਮਾਨ ਦੇ ਸਲਤਨਤ ਨੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਰੂਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਇੱਕ ਪੜਾਵੀ ਨਿਕਾਸ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਪੜਾਵੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਲਾਂਘਾ ਰਣਨੀਤੀ

ਕਿਉਂਕਿ ਪੱਛਮੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਜੰਗ ਰਵਾਇਤੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲੇਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਰਹੀ ਹੈ, IMO ਦੇ ਸਕੱਤਰ-ਜਨਰਲ ਆਰਸੇਨੀਓ ਡੋਮਿੰਗੁਏਜ਼ ਨੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਯੋਜਨਾ ਰਵਾਇਤੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੈਪਰੇਸ਼ਨ ਸਕੀਮ ਤੋਂ ਦੂਰ ਹਟਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਅਸਥਿਰਤਾ ਕਾਰਨ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, IMO ਨੇ ਦੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਰੂਟ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਹਨ: ਇੱਕ ਓਮਾਨੀ ਤੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਦੱਖਣ ਵੱਲ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਇਰਾਨੀ ਤੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਤਰ ਵੱਲ।

ਇਸ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹਰਕਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, IMO ਇੱਕ ਪੜਾਵੀ ਪਹੁੰਚ ਲਾਗੂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਗਠਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਖਾਸ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਦਿਨ ਅਲਾਟ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਲਾਂਘਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਉਡੀਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਹੋਣਾ ਪਵੇਗਾ। ਉੱਥੋਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਲੰਘਣ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਬੰਧਤ ਤੱਟਵਰਤੀ ਰਾਜ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ।

ਇੱਕ ਅਸਥਿਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਡਿਪਲੋਮੈਟਿਕ ਸਹਿਯੋਗ

ਇਸ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਿਪਲੋਮੈਸੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ IMO ਦਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਬਿਆਨ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ, ਓਮਾਨ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੁੰਦਰੀ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹਕੀਕਤ ਵਿੱਚ ਖੇਤਰੀ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਤਾਲਮੇਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਓਮਾਨ ਦੇ ਸਲਤਨਤ ਦੇ ਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਇਸ ਯਤਨ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਆਪਣੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਗ੍ਰਾਫਿਕ ਦਫ਼ਤਰ ਰਾਹੀਂ ਤਕਨੀਕੀ ਢਾਂਚਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਰੂਟਾਂ ਲਈ ਇਰਾਨੀ ਅਤੇ ਓਮਾਨੀ ਦੋਵਾਂ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ IMO ਨੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਗਾਰੰਟੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰ ਲਈ ਹੈ, ਪਰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਸਾਂਝੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ UN ਏਜੰਸੀ ਲਾਂਘਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਹਰੇਕ ਜਹਾਜ਼ ਮਾਲਕ ਅਤੇ ਕਪਤਾਨ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਜੋਖਮ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਦਾ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪੂਰੇ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਆਈਡੈਂਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ (AIS) ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਹਾਰਮੁਜ਼ ਦੇ ਜਲਡਮਰੂ (Strait of Hormuz) ਸੰਕਟ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ

ਹਾਰਮੁਜ਼ ਦਾ ਜਲਡਮਰੂ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਚੋਕਪੁਆਇੰਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਰਵਾਇਤੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੈਪਰੇਸ਼ਨ ਸਕੀਮ ਨੂੰ ਬਾਈਪਾਸ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਵਪਾਰਕ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਾਹਮਣੇ ਆ ਰਹੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਦੇ ਖਤਰੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਅਸਥਾਈ ਲਾਂਘਿਆਂ ਨੂੰ ਬਣਾ ਕੇ, IMO ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਹੋਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਹਾਦਸਿਆਂ ਜਾਂ ਜ਼ਬਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਹੈ ਜੋ ਖੇਤਰੀ ਟਕਰਾਅ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਉਦਯੋਗ ਲਈ, ਇਹ ਮਿਆਰੀ ਸੰਚਾਲਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸੰਕਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵੱਲ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਬਦੀਲੀ ਹੈ। IMO, ਓਮਾਨ ਦੇ ਸਲਤਨਤ ਅਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਤੱਟਵਰਤੀ ਰਾਜਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਤਾਲਮੇਲ ਸਰਗਰਮ ਯੁੱਧ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੀ ਵਿਸ਼ਵ ਵਪਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 11,000 ਫਸੇ ਹੋਏ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮੁਲਾਜ਼ਮਾਂ ਨੂੰ ਕੱਢਣ ਦੀ ਮਾਨਵਤਾਵਾਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ।

ਭਾਰਤ ਲਈ ਇਸਦਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ

• ਊਰਜਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜੋਖਮ: ਫਾਰਸ ਦੀ ਖਾੜੀ ਤੋਂ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀ ਦਰਾਮਦ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ ਵਜੋਂ, ਹਾਰਮੁਜ਼ ਦੇ ਜਲਡਮਰੂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਵਿਘਨ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਾਰਤ ਦੀਆਂ ਊਰਜਾ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
• ਭਾਰਤੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮੁਲਾਜ਼ਮਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ: ਭਾਰਤ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਕੁਸ਼ਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਇਨ੍ਹਾਂ 11,000 ਸਮੁੰਦਰੀ ਮੁਲਾਜ਼ਮਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਨਿਕਾਸ—ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਸੰਖਿਆ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਈ ਭਾਰਤੀ ਨਾਗਰਿਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ—ਇੱਕ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਾਥਮਿਕਤਾ ਵਾਲੀ ਡਿਪਲੋਮੈਟਿਕ ਅਤੇ ਮਾਨਵਤਾਵਾਦੀ ਚਿੰਤਾ ਹੈ।
• ਰਣਨੀਤਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਿਪਲੋਮੈਸੀ: ਇਹ ਵਿਕਾਸ ਓਮਾਨ ਵਰਗੀਆਂ ਮੱਧ-ਪੂਰਬੀ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਨਾਲ ਭਾਰਤ ਦੀ ਵਧ ਰਹੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਦੇ ਮਹੱਤਵ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਭਾਰਤ ਦੇ ਵਪਾਰਕ ਹਿੱਤਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਇੰਡੋ-ਪੈਸੀਫਿਕ ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਏਸ਼ੀਆਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਿਵਸਥਾ ਦੇ ਵਿਜ਼ਨ ਲਈ ਸਥਿਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਲਾਂਘੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ।