Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Noida Unatarajiwa Kuanza Safari ya Kwanza ya Mizigo Leo
Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Noida (NIA) uliopo Jewar unapanua upeo wake wa utendaji zaidi ya safari za abiria kwa safari yake ya kwanza ya mizigo iliyopangwa kufika Jumatano hii. Hatua hii muhimu inafuatia kuanza kwa mafanikio kwa huduma za kibiashara za abiria, ikiifanya mradi huu mpya kuwa uti wa mgongo muhimu wa usafirishaji kwa India ya Kaskazini.
Upanuzi: Kutoka tani 200,000 hadi tani milioni 1.5 za metri
Miundombinu ya mizigo katika NIA imeundwa kwa ajili ya upanuzi mkubwa ili kukidhi mahitaji yanayoongezeka ya biashara ya kimataifa na ya ndani. Iliyoundwa na Air India SATS (AISATS), kituo hicho hapo awali kitakuwa na uwezo wa kushughulikia tani 200,000 za metri kwa mwaka. Hata hivyo, mpango wa muda mrefu ni mkubwa, ukiwa na mipango ya kupanua uwezo huu hadi tani milioni 1.5 za metri.
Kwa kuhudumia mizigo ya ndani, kimataifa, na ya haraka, uwanja wa ndege huo unalenga kupunguza shinikizo la usafirishaji katika Eneo la Mtaji wa Kitaifa (National Capital Region) huku likitumika kama lango la kasi ya juu kwa bidhaa zinazosafirishwa kupitia Yamuna Expressway.
Uhifadhi wa Teknolojia ya Juu na Usafirishaji wa Kidijitali
Ili kuhakikisha usafirishaji wa bidhaa bila vikwazo, NIA inaunganisha mifumo ya kidijitali ya hali ya juu na vifaa vya kisasa. Kituo cha mizigo cha uwanja wa ndege hicho kitatumia jukwaa la E-Freight linalopendekezwa na IATA, likifanikisha utunzaji wa nyaraka bila karatasi na ufuatiliaji wa moja kwa moja kuanzia mwanzo hadi mwisho kwa wasafirishaji wa mizigo na makampuni makubwa ya e-commerce.
Maelezo ya kiufundi ya kituo cha mizigo ni pamoja na:
- Uhifadhi: mita za mraba 22,000 za nafasi maalum ya ghala.
- Uendeshaji: Vituo viwili maalum vya ndege za mizigo vinavyoweza kusaidia uendeshaji wa saa 24 kila siku (24/7).
- Vifaa: Bandari 19 za malori, mashine tisa za X-ray kwa ajili ya usalama, na sakafu 12 za kuteleza za Unit Load Device (ULD) ili kuongeza ufanisi wa upitishaji.
- Mfumo wa Programu: Matumizi ya COSYS+, e-Acceptance, na majukwaa ya jumuiya ya mizigo ili kuongeza ufanisi wa utendaji kwa wakati halisi.
Kituo cha Kimkakati kwa India ya Kaskazini
Mpito kutoka safari za abiria hadi uendeshaji wa mizigo unaashiria hatua muhimu katika mageuzi ya NIA. Mapema wiki hii, uwanja wa ndege huo uliadhimisha kuanza kwa huduma zake za kibiashara za abiria kwa safari ya IndiGo kutoka Lucknow, ambayo ilibeba kikundi cha ishara cha wakulima 170 wa ndani walioachia ardhi yao kwa ajili ya mradi huo.
Ikiwa imejengwa kimkakati katika Jewar, uwanja huu wa ndege unakusudiwa kupunguza msongamano katika Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Indira Gandhi (IGIA) wa Delhi. Kwa kuunganisha mawasiliano ya barabara ya kasi kupitia Yamuna Expressway na miundombinu ya kisasa ya mizigo ya anga, NIA imejiandaa kuwa kituo kikuu cha usafirishaji wa haraka wa kimataifa na usambazaji wa kikanda.
Mambo Muhimu ya Kuzingatia
- Ukuaji Mkubwa wa Uwezo: NIA inaanza na uwezo wa mzigo wa tani 200,000 (MT) kwa mwaka, ikiwa na lengo la kimkakati la kufikia tani milioni 1.5 (MT).
- Logistiki Inayoongozwa na Teknolojia: Uwanja wa ndege unatekeleza suluhisho za kidijitali kama E-Freight na COSYS+ ili kuhakikisha ufuatiliaji wa mizigo bila karatasi na kwa wakati halisi.
- Utayari wa Miundombinu: Ukiwa na eneo la ghala la mita za mraba 22,000 na sehemu za mizigo (freighter bays) zinazofanya kazi saa 24/7, uwanja huu umejengwa kusaidia biashara kubwa ya mtandaoni (e-commerce) na mizigo ya kimataifa.