భారత్-అమెరికా వాణిజ్య ఒప్పందం: మధ్యంతర ఒప్పందాన్ని ఖరారు చేసేందుకు మంత్రివర్గ చర్చలు
ఒక చారిత్రాత్మక ద్వైపాక్షిక వాణిజ్య ఒప్పందం (BTA) యొక్క మొదటి దశ కోసం భారత్ మరియు అమెరికా చర్చల తుది దశలోకి ప్రవేశిస్తున్నాయి. అమెరికా వాణిజ్య ప్రతినిధి జేమీసన్ గ్రీర్, వాణిజ్య మరియు పరిశ్రమల మంత్రి పియూష్ గోయల్తో ఉన్నత స్థాయి చర్చల కోసం న్యూఢిల్లీకి చేరుకోవడంతో, ద్వైపాక్షిక వాణిజ్యాన్ని పునర్నిర్మించగల ఒక ఫ్రేమ్వర్క్ను బలోపేతం చేయడం లక్ష్యంగా రెండు దేశాలు ముందుకు సాగుతున్నాయి.
న్యూఢిల్లీలో కీలక మంత్రివర్గ చర్చలు
ఈ వారం జరగనున్న రెండు రోజుల మంత్రివర్గ చర్చలు, ఈ నెల ప్రారంభంలో జరిగిన ముమ్మరమైన చీఫ్ నెగోషియేటర్ స్థాయి చర్చల కొనసాగింపుగా జరుగుతున్నాయి. వాణిజ్య కార్యదర్శి రాజేష్ అగర్వాల్ ప్రకారం, ఈ సమావేశం యొక్క ప్రధాన ఉద్దేశ్యం మధ్యంతర వాణిజ్య ఒప్పందానికి "అంతిమ రూపం" (final touches) ఇవ్వడం. అన్ని పెండింగ్ అంశాలను పరిష్కరించే దిశగా రెండు దేశాలు అడుగులు వేస్తున్నాయని మంత్రి పియూష్ గోయల్ ఆశాభావం వ్యక్తం చేశారు. ఈ చర్చలు విజయవంతమైతే, BTA యొక్క "ఉత్సాహభరితమైన" మొదటి దశ వచ్చే నెల మధ్య నాటికే అమలులోకి రావచ్చు.
జూలై 24న ముగియనున్న అన్ని వాణిజ్య భాగస్వాములపై అమెరికా విధించిన తాత్కాలిక 10% టారిఫ్ గడువు ముగియనున్న నేపథ్యంలో, ఈ చర్చల సమయం చాలా కీలకం. వాషింగ్టన్ కొత్త టారిఫ్ విధానాన్ని ఏర్పాటు చేసే క్రమంలో, ఈ చర్చల ఫలితం రాబోయే నెలల్లో భారతీయ ఎగుమతిదారుల వాణిజ్య పరిస్థితులను నిర్ణయిస్తుంది.
సెక్షన్ 301 దర్యాప్తులు మరియు టారిఫ్ మార్పులను ఎదుర్కోవడం
అమెరికా వాణిజ్య విధానం మరియు చట్టపరమైన మార్పుల సంక్లిష్ట నేపథ్యంలో ఈ చర్చలు జరుగుతున్నాయి. ప్రస్తుతం, అమెరికా వాణిజ్య ప్రతినిధి (USTR) 1974 వాణిజ్య చట్టం కింద రెండు సెక్షన్ 301 దర్యాప్తులను నిర్వహిస్తున్నారు. ఒక దర్యాప్తు మితిమీరిన పారిశ్రామిక సామర్థ్యానికి సంబంధించిన ఆరోపణలపై ఉండగా, మరొకటి గ్లోబల్ సప్లై చైన్ల నుండి బలవంతపు శ్రమను (forced labour) తొలగించడంలో వైఫల్యాలపై దృష్టి సారించింది. ముఖ్యంగా, బలవంతపు శ్రమ ఆందోళనల కారణంగా భారత్తో సహా 54 దేశాల నుండి దిగుమతులపై 12.5% టారిఫ్ను USTR ప్రతిపాదించింది—ఈ ప్రతిపాదన జూలైలో జరిగే విచారణలకు లోబడి ఉంటుంది.
అంతేకాకుండా, గతంలోని పరస్పర టారిఫ్లకు వ్యతిరేకంగా అమెరికా సుప్రీంకోర్టు ఇచ్చిన తీర్పు, అసలు BTA ఫ్రేమ్వర్క్ను పునఃసమీక్షించాల్సిన పరిస్థితిని తెచ్చింది. భారతీయ వస్తువులపై టారిఫ్లను 50% నుండి 18%కి తగ్గించడం ప్రారంభ ఒప్పందం లక్ష్యం అయినప్పటికీ, ఇటీవలి చట్టపరమైన మార్పుల వల్ల కొత్త అమెరికా టారిఫ్ నిర్మాణంలో ఈ ఒప్పందం లాభదాయకంగా ఉండేలా చూడటానికి, రెండు పక్షాలు నిర్దిష్ట నిబద్ధతలను మళ్ళీ పరిశీలించాల్సి వచ్చింది.
పోటీతత్వాన్ని పెంచుకోవడానికి భారత్ వ్యూహాత్మక ప్రయత్నం
కీలక ప్రాంతీయ పోటీదారుల కంటే భిన్నమైన టారిఫ్ ప్రయోజనాన్ని పొందడం భారత్ చర్చల వ్యూహంలో ఒక ప్రధాన అంశం. అసలు ఫ్రేమ్వర్క్ ప్రకారం, భారతీయ వస్తువులపై 18% టారిఫ్ ఉండాలని నిర్ణయించారు, ఇది 19% నుండి 20% మధ్య రేట్లు ఎదుర్కోవాల్సి ఉంటున్న వియత్నాం వంటి ఆసియాన్ (ASEAN) దేశాల కంటే స్పష్టమైన ప్రయోజనాన్ని అందిస్తుంది.
ప్రస్తుతం అన్ని దేశాలపై సమానంగా వర్తించే తాత్కాలిక 10% లెవీతో, తుది ఒప్పందం ఈ పోటీ వ్యత్యాసాన్ని తిరిగి తీసుకువస్తుందని భారత్ కృషి చేస్తోంది. వియత్నాం, బంగ్లాదేశ్ మరియు పాకిస్థాన్ ఎగుమతిదారులతో పోలిస్తే తక్కువ టారిఫ్లను పొందడం ద్వారా, అమెరికా మార్కెట్లో తన ఉత్పత్తులను ధరల పరంగా మరింత పోటీతత్వంతో ఉంచాలని మరియు అమెరికన్ వినియోగదారుల డిమాండ్లో పెద్ద వాటాను దక్కించుకోవాలని భారత్ లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
బలమైన ఆర్థిక భాగస్వామ్యాన్ని బలోపేతం చేయడం
ద్వైపాక్షిక వాణిజ్య పరిమాణం ఈ ఒప్పం యొక్క అవసరాన్ని స్పష్టం చేస్తోంది. అమెరికా భారత్కు రెండవ అతిపెద్ద వాణిజ్య భాగస్వామిగా కొనసాగుతోంది. 2025-26 ఆర్థిక సంవత్సరంలో, అమెరికాకు భారత ఎగుమతులు USD 87.3 బిలియన్లకు చేరుకున్నాయి, అదే సమయంలో దిగుమతులు దాదాపు 16% పెరిగి USD 52.9 బిలియన్లకు చేరుకున్నాయి. రెండు దేశాలు ఈ మధ్యంతర ఒప్పందం వైపు సాగుతున్న కొద్దీ, పారిశ్రామిక రక్షణను మరియు అతుకులు లేని, అధిక వృద్ధి కలిగిన ఆర్థిక మార్పిడి లక్ష్యాన్ని సమతుల్యం చేయడంపై దృష్టి సారిస్తున్నాయి.
ముఖ్య అంశాలు
- అమలుకు కాలక్రమం: న్యూఢిల్లీలో జరుగుతున్న మంత్రివర్గ చర్చలు మధ్యంతర BTA ఫ్రేమ్వర్క్ను ఖరారు చేయడం లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నాయి, ఇది వచ్చే నెల మధ్య నాటికి అమలులోకి వచ్చే అవకాశం ఉంది.
- పోటీతత్వ టారిఫ్ వ్యూహం: వియత్నాం మరియు బంగ్లాదేశ్ వంటి పోటీదారులతో పోలిస్తే అమెరికాలో తన ఎగుమతులు చౌకగా ఉండేలా చూడటానికి భారత్ భిన్నమైన టారిఫ్ నిర్మాణాన్ని కోరుతోంది.
- నియంత్రణ అడ్డంకులు: పారిశ్రామిక సామర్థ్యం మరియు బలవంతపు శ్రమకు సంబంధించిన అమెరికా సెక్షన్ 301 దర్యాప్తులతో పాటు, మారుతున్న అమెరికా టారిఫ్ విధానాల మధ్య ఈ చర్చలు సాగాల్సి ఉంది.