Liệu giá dầu giảm có giúp vé máy bay tại Ấn Độ rẻ hơn?
Khi các mức giá dầu thô tham chiếu toàn cầu đang lùi dần về mốc 70 USD/thùng, sự nhẹ nhõm cuối cùng cũng đang đến với những hành khách đang phải gánh chịu mức giá vé máy bay cao. Với chi phí Nhiên liệu Phản lực Hàng không (ATF) đang hạ nhiệt sau khi từng chạm mức đỉnh hơn 100 USD/thùng, chính phủ Ấn Độ hiện đang tích cực theo dõi liệu sự sụt giảm giá này có chuyển hóa thành giá vé thấp hơn cho hành khách hay không.
Chính phủ theo dõi sự ổn định giá ATF
Bộ Hàng không Dân dụng Liên bang đang theo dõi sát sao thị trường năng lượng toàn cầu để xác định liệu sự sụt giảm giá dầu thô gần đây là một xu hướng bền vững hay chỉ là sự sụt giảm tạm thời. Phát biểu với giới truyền thông, Bộ trưởng Bộ Hàng không Dân dụng K Ram Mohan Naidu cho biết chính phủ đang tích cực thảo luận với các hãng hàng không để đánh giá tác động của việc giảm chi phí nhiên liệu đối với giá vé hành khách.
Hiện tại, giá ATF tại Ấn Độ được chính phủ xem xét định kỳ hai tuần một lần, phản ứng trực tiếp với các biến động của giá dầu thô tham chiếu toàn cầu. Bộ trưởng nhấn mạnh rằng bất kỳ quyết định nào về việc bắt buộc giảm phụ phí hoặc các thành phần giá vé bổ sung sẽ phụ thuộc hoàn toàn vào việc liệu sự ổn định giá có được duy trì trong một thời gian dài hay không. "Một khi chúng tôi xác định rõ rằng sự ổn định giá sẽ tiếp diễn trong thời gian dài, chúng tôi sẽ thảo luận với họ và nỗ lực hướng tới việc giảm các khoản phụ phí," ông Naidu lưu ý.
Các cơ chế hỗ trợ cho ngành hàng không
Ngành hàng không Ấn Độ đã phải đối mặt với sự biến động tài chính đáng kể do cuộc khủng hoảng tại Tây Á đang diễn ra, điều mà trước đó đã đẩy phụ phí nhiên liệu lên mức cắt cổ. Để giảm thiểu những áp lực này, chính phủ Liên bang đã triển khai một số biện pháp chiến lược nhằm đảm bảo khả năng phục hồi của ngành.
Một điểm nhấn quan trọng trong sự hỗ trợ này là việc thành lập Quỹ Ổn định Giá trị (Price Stabilisation Fund) trị giá ₹10.000 crore, được thiết kế đặc biệt để hỗ trợ các hãng hàng không trong những giai đoạn căng thẳng tài chính cực độ do căng thẳng địa chính trị gây ra. Ngoài các biện pháp đệm tài chính trực tiếp, chính phủ cũng đã thực hiện các bước để áp trần giá ATF cho các hãng hàng không nội địa theo lịch trình và giảm các loại phí sân bay khác nhau để hạ thấp tổng chi phí vận hành.
Con đường phía trước cho hành khách
Mặc dù sự sụt giảm giá dầu thô mang lại một tia hy vọng, hành khách nên thận trọng về việc giá vé sẽ giảm ngay lập tức. Quan điểm của chính phủ là "chờ và quan sát", nhằm đảm bảo rằng các hãng hàng không không chuyển giao lợi ích (từ việc giảm chi phí) cho người tiêu dùng trừ khi việc giảm chi phí nhiên liệu được chứng minh là một sự thay đổi dài hạn.
Ngoài quỹ ổn định, chính phủ đã mở rộng hỗ trợ theo Chương trình Liên kết Tín dụng Khẩn cấp (Emergency Credit Linkage Scheme) để cung cấp thanh khoản cho các hãng hàng không. Khi Bộ tiếp tục cân bằng giữa sức khỏe tài chính của các hãng bay với nhu cầu đi lại với giá cả phải chăng, vài tháng tới sẽ đóng vai trò then chốt trong việc xác định liệu kỷ nguyên phụ phí nhiên liệu cao có đang đi đến hồi kết hay không.
Các điểm chính cần lưu ý
- Sự ổn định là then chốt: Chính phủ sẽ chỉ gây áp lực buộc các hãng hàng không giảm phụ phí nếu sự sụt giảm giá dầu thô được chứng minh là một xu hướng dài hạn thay vì chỉ là một sự biến động đột ngột.
- Lưới an toàn tài chính: Một Quỹ Ổn định Giá trị trị giá ₹10.000 crore đã được thành lập để bảo vệ các hãng hàng không khỏi sự biến động do cuộc khủng hoảng Tây Á gây ra.
- Hỗ trợ quản lý: Để giữ cho chi phí hàng không ở mức có thể kiểm soát được, chính phủ đã áp trần giá ATF cho các nhà khai thác nội địa và giảm các loại phí liên quan đến sân bay.