ਕੀ ਡਿੱਗਦੀਆਂ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਟਿਕਟਾਂ ਨੂੰ ਸਸਤਾ ਕਰਨਗੀਆਂ?

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੇ ਬੈਂਚਮਾਰਕ $70 ਪ੍ਰਤੀ ਬੈਰਲ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਵੱਲ ਵਾਪਸ ਆ ਰਹੇ ਹਨ, ਉੱਚ ਹਵਾਈ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਬੋਝ ਹੇਠ ਦਬੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਆਖਰਕਾਰ ਰਾਹਤ ਦੀ ਉਮੀਦ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ। ਐਵੀਏਸ਼ਨ ਟਰਬਾਈਨ ਫਿਊਲ (ATF) ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ $100 ਪ੍ਰਤੀ ਬੈਰਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰਾਂ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਆਉਣ ਨਾਲ, ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਹੁਣ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਗਿਰਾਵਟ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਟਿਕਟਾਂ ਦੀਆਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗੀ।

ਸਰਕਾਰ ATF ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ

ਕੇਂਦਰੀ 민간 ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਮੰਤਰਾਲਾ (Union Ministry of Civil Aviation) ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਊਰਜਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਬਾਰੀਕੀ ਨਾਲ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਹਾਲੀਆ ਗਿਰਾਵਟ ਇੱਕ ਲਗਾਤਾਰ ਰੁਝਾਨ ਹੈ ਜਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਅਸਥਾਈ ਗਿਰਾਵਟ ਹੈ। ਮੀਡੀਆ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਨ ਕਰਦਿਆਂ, 민간 ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਮੰਤਰੀ ਕੇ ਰਾਮ ਮੋਹਨ ਨਾਇਡੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਯਾਤਰੀ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਘਟਦੀਆਂ ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਸਰਗਰਮ ਵਿਚਾਰ-ਵਟਾਂਦਰੇ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ATF ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਹਰ ਪੰਦਰਵਾੜੇ (fortnightly) ਬਾਅਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੇ ਬੈਂਚਮਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਹਲਚਲਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਸਰਜ ਚਾਰਜਿਸ (surge charges) ਜਾਂ ਵਾਧੂ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਵੀ ਫੈਸਲਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਕੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਬਣੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਨਾਇਡੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਬਣੀ ਰਹੇਗੀ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਾਂਗੇ ਅਤੇ ਸਰਜ ਚਾਰਜਿਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਾਂਗੇ।"

ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਖੇਤਰ ਲਈ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ

ਭਾਰਤੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਚੱਲ ਰਹੇ ਪੱਛਮੀ ਏਸ਼ੀਆ ਸੰਕਟ ਕਾਰਨ ਵੱਡੀ ਵਿੱਤੀ ਅਸਥਿਰਤਾ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਬਾਲਣ ਦੇ ਸਰਚਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਇਹਨਾਂ ਦਬਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਖੇਤਰ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਈ ਰਣਨੀਤਕ ਕਦਮ ਚੁੱਕੇ ਹਨ।

ਇਸ ਸਹਾਇਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ₹10,000 ਕਰੋੜ ਦਾ 'ਪ੍ਰਾਈਸ ਸਟੇਬਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਫੰਡ' (Price Stabilisation Fund) ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਤਣਾਅ ਕਾਰਨ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਭਾਰੀ ਵਿੱਤੀ ਸੰਕਟ ਦੌਰਾਨ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਿੱਧੇ ਵਿੱਤੀ ਬਫਰਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਘਰੇਲੂ ਸ਼ਡਿਊਲਡ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ATF ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਕਦਮ ਚੁੱਕੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਾਰਜਾਂ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਚਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਕੀਤੀ ਹੈ।

ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਅੱਗੇ ਦਾ ਰਾਹ

ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਉਮੀਦ ਦੀ ਕਿਰਨ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਵੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਕਿਰਾਏ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਬਾਰੇ ਸੁਚੇਤ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਪੱਖ "ਰੁਕੋ ਅਤੇ ਦੇਖੋ" (wait and watch) ਵਾਲਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲਾਭ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੀਆਂ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਬਦਲਾਅ ਸਾਬਤ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ।

ਸਥਿਰਤਾ ਫੰਡ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਤਰਲਤਾ (liquidity) ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ 'ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਲਿੰਕੇਜ ਸਕੀਮ' ਦੇ ਤਹਿਤ ਸਹਾਇਤਾ ਵਧਾਈ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੰਤਰਾਲਾ ਸਸਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਲੋੜ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਗਲੇ ਕੁਝ ਮਹੀਨੇ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋਣਗੇ ਕਿ ਕੀ ਉੱਚ ਬਾਲਣ ਸਰਚਾਰਜਾਂ ਦਾ ਯੁੱਗ ਖਤਮ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਗੱਲਾਂ

• ਸਥਿਰਤਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ: ਸਰਕਾਰ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਸਰਜ ਚਾਰਜਿਸ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਉਦੋਂ ਹੀ ਦਬਾਅ ਪਾਵੇਗੀ ਜੇਕਰ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਅਚਾਨਕ ਹੋਏ ਉਤਾਰ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਸਾਬਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
• ਵਿੱਤੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਲ: ਪੱਛਮੀ ਏਸ਼ੀਆ ਸੰਕਟ ਕਾਰਨ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਅਸਥਿਰਤਾ ਤੋਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ₹10,000 ਕਰੋੜ ਦਾ 'ਪ੍ਰਾਈਸ ਸਟੇਬਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਫੰਡ' ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
• ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਸਹਾਇਤਾ: ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਕਾਬੂ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਘਰੇਲੂ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ATF ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਚਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਕੀਤੀ ਹੈ।