افزایش ناگهانی عبور کشتیها از هرمز در پی پیشرفت در توافق صلح میان ایران و ایالات متحده
افزایش ناگهانی ترافیک دریایی در تنگه هرمز، پس از یک توافق تاریخی میان ایران و ایالات متحده، نشاندهنده آرامش احتمالی برای بازارهای جهانی انرژی است. اگرچه بازگشایی این شریان حیاتی، بارقهای از امید برای تثبیت تجارت ایجاد میکند، اما خطرات امنیتی قابلتوجه و اختلال در سیگنالها همچنان سایهای بر روند بازیابی انداختهاند.
بازگشت ناگهانی ترافیک دریایی
پس از دورهای از نوسانات شدید، تنگه هرمز شاهد بالاترین سطح فعالیت تجاری خود در ماههای اخیر بوده است. بر اساس دادههای شرکت ردیابی دریایی AXSMarine، در روز پنجشنبه ۱۸ ژوئن ۲۰۲۶، ۲۵ شناور تجاری از این تنگه عبور کردند. این رقم، بالاترین آمار ثبتشده در یک روز از اواسط آوریل است و بیش از پنج برابر میانگین روزانه ثبتشده در ده روز نخست ژوئن میباشد.
این افزایش در پی توافقی میان ایران و ایالات متحده صورت گرفته است که هدف آن پایان دادن به درگیریهایی است که از ۲۸ فوریه ۲۰۲۶، پس از حملات ایالات متحده و اسرائیل و آغاز یک جنگ مستقیم، شروع شده بود. پیش از این درگیریها، روزانه تقریباً ۱۲۰ شناور از این تنگه عبور میکردند که به عنوان یک گذرگاه حیاتی برای یکپنجم صادرات نفت و گاز طبیعی مایع (LNG) جهان عمل میکرد. از زمان آغاز خصومتها، عبور روزانه به میانگین تنها ۷.۶ شناور کاهش یافته بود.
نگرانیهای امنیتی و اختلال در سیگنالهای AIS
با وجود افزایش عبورها، محیط دریایی همچنان بسیار ناپایدار است. AXSMarine بزرگترین حادثه اختلال در سیگنالهای AIS (سیستم شناسایی خودکار) را در خلیج فارس از زمان آغاز درگیری گزارش کرده است. بیش از ۲۰۰ شناور تجاری بهطور همزمان تحت تأثیر جعل سیگنال (spoofing) یا رفتارهای غیرعادی AIS قرار گرفتند، که نشان میدهد برخی اپراتورها برای جلوگیری از شناسایی یا ناوبری در آبهای مورد مناقشه، در حال دستکاری سیگنالها هستند.
این بلاتکلیفی باعث شده است بسیاری از گروههای کشتیرانی محتاط عمل کنند. یاکوب لارسن، مدیر ارشد امنیت در BIMCO، خاطرنشان کرد که اگرچه امیدی به ازسرگیری ترافیک وجود دارد، اما نبود پروتکلهای شفاف، خروج از خلیج را به یک ریسک بزرگ تبدیل کرده است. در حال حاضر تلاشهایی برای ایجاد یک نهاد هماهنگی بینالمللی جهت تسهیل ترانزیتهای ایمن در جریان است؛ اقدامی که توسط سازمان بینالمللی دریانوردی (IMO) برای کمک به بیش از ۵۰۰ شناور و ۱۱,۰۰۰ دریانوردی که در حال حاضر در خلیج گرفتار شدهاند، حمایت میشود.
مسیر شکننده به سوی عادیسازی
افزایش ناگهانی ترافیک در یک بازه زمانی حساس رخ داد؛ یعنی پس از دستیابی به توافق میان آمریکا و ایران، اما پیش از لغو برنامهریزیشده گفتگوهای تکمیلی در سوئیس. این زمانبندی بر شکنندگی فرآیند صلح تأکید میکند. اگرچه افزایش تردد شناورها یک شاخص مثبت است، اما تهدید ازسرگیری خصومتها یا خرابکاریهای دریایی همچنان یک متغیر ثابت در منطقه باقی مانده است.
برای اقتصاد جهانی، بازگشایی تنگه صرفاً یک ضرورت لجستیکی نیست، بلکه الزامی برای امنیت انرژی است. در حالی که IMO در حال کار بر روی چارچوبهایی برای تضمین ترانزیت ایمن است، جامعه دریایی در حالت تعلیق و نگرانی بهسر میبرد و منتظر است تا ببیند آیا گشایش دیپلماتیک به جریانهای تجاری پایدار، ایمن و قابل پیشبینی تبدیل میشود یا خیر.
پیامدهای این موضوع برای هند
- امنیت انرژی و کنترل تورم: به عنوان واردکننده اصلی نفت خام و LNG از خلیج فارس، هرگونه بازگشایی پایدار تنگه به تثبیت هزینههای واردات انرژی هند و کاهش خطر تورم سوخت داخلی ناشی از اختلال در عرضه کمک خواهد کرد.
- حفاظت از دریانوردان: با توجه به اینکه هزاران دریانورد درگیر منازعات منطقهای هستند، ایجاد یک نهاد هماهنگی بینالمللی رسمی برای ترانزیت، جهت حفظ ایمنی نیروی کار دریایی هند که حضور قابل توجهی در کشتیرانی جهانی دارد، حیاتی است.
- هدایت استراتژیک دیپلماسی: نوسانات در تنگه، نیاز هند به حفظ یک موضع دیپلماتیک متوازن در غرب آسیا را برجسته میکند تا اطمینان حاصل شود که تنشزدایی منطقهای میان قدرتهای بزرگی مانند آمریکا و ایران، مستقیماً به نفع کریدورهای تجاری و منافع دریایی هند باشد.