ಟ್ರಂಪ್ ನಿರ್ಬಂಧಗಳ ವಿನಾಯಿತಿಯ ನಂತರ ಭಾರತಕ್ಕೆ ತೈಲ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಇರಾನ್ ಧಾವಿಸುತ್ತಿದೆ
ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಟ್ರಂಪ್ ಆಡಳಿತದಿಂದ ಸಿಕ್ಕಿದ 60 ದಿನಗಳ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ವಿನಾಯಿತಿಯ ನಂತರ, ಟೆಹ್ರಾನ್ ತನ್ನ ತೈಲ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ವೈವಿಧ್ಯೀಕರಿಸಲು ಮತ್ತು ಭಾರತದಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ಏಷ್ಯನ್ ಆರ್ಥಿಕತೆಗಳನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸಲು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಲಕ್ಷಾಂತರ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲವು ನಿಂತಿದ್ದು, ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ವಿನಾಯಿತಿ ಮುಗಿಯುವ ಮೊದಲು ಖರೀದಿದಾರರನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಲು ಇರಾನ್ ಸಮಯದ ವಿರುದ್ಧ ಓಡುತ್ತಿದೆ.
ಬೃಹತ್ ತೇಲುತ್ತಿರುವ ದಾಸ್ತಾನು
ಟೆಹ್ರಾನ್ನಲ್ಲಿನ ಈ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಭೌತಿಕ ಸಾರಿಗೆಯ ಸವಾಲು: ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿರುವ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಮತ್ತು ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ನ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ದಾಸ್ತಾನು. Vortexa ಮತ್ತು Bloomberg ದತ್ತಾಂಶದ ಪ್ರಕಾರ, ಜೂನ್ 22 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಸುಮಾರು 68 ಮಿಲಿಯನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲವು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ತೇಲುತ್ತಿತ್ತು. ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಈ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 80 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತೈಲಕ್ಕೆ ಇನ್ನೂ ಖಚಿತವಾದ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವಿಲ್ಲ, ಇದು ತಕ್ಷಣದ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಬಯಸುವ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
National Iranian Oil Co. ಭಾರತ, ಜಪಾನ್ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ರಿಫೈನರ್ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ತಕ್ಷಣದ ಶಿಪ್ಮೆಂಟ್ಗಳ ಹೊರತಾಗಿ, ಇರಾನ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಕಠಿಣ ನಿರ್ಬಂಧಗಳ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಗ್ರಾಹಕರಾಗಿದ್ದ ಚೀನಾದ ಮೇಲಿನ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಅನ್ವೇಷಿಸುತ್ತಿದೆ.
ಭಾರತೀಯ ರಿಫೈನರ್ಗಳು ಏಕೆ ಹಿಂಜರಿಯುತ್ತಿದ್ದಾರೆ
ಇರಾನ್ಗೆ ಭಾರತದ ಸಮೀಪದ ಇರುವಿಕೆಯು ಸಾರಿಗೆಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದ್ದರೂ (ಕೆಲವು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಕೇವಲ ಎರಡು ಮೂರು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ತಲುಪಿಸಬಹುದು), ಭಾರತೀಯ ರಿಫೈನರ್ಗಳು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದಿದ್ದಾರೆ. ಇರಾನಿನ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ ಬಗ್ಗೆ ಉತ್ಸಾಹವನ್ನು ತಗ್ಗಿಸುತ್ತಿರುವ ಹಲವಾರು ಅಂಶಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ:
- ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಅವಕಾಶ: ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಮೆರಿಕದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳ ವಿನಾಯಿತಿಯು ಕೇವಲ 60 ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ರಿಫೈನರಿ ಯೋಜನಾ ಚಕ್ರಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ಮೂರು ತಿಂಗಳುಗಳ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ನಡೆಯುವುದರಿಂದ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಏಷ್ಯನ್ ರಿಫೈನರ್ಗಳು ಆಗಸ್ಟ್ನ ಮೊದಲಾರ್ಧದವರೆಗೆ ತಮ್ಮ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ.
- ನೀತಿ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆ: ಅಮೆರಿಕದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳ ನೀತಿಯ ಅಸ್ಥಿರತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲುದಾರರು ಎಚ್ಚರವಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಭವಿಷ್ಯದ ವ್ಯಾಪಾರದ ಕಾನೂನುಬದ್ಧತೆಯು ಅನಿಶ್ಚಿತವಾಗಿದ್ದಾಗ, ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಪೂರೈಕೆಗೆ ಬದ್ಧರಾಗಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರೇರಣೆಯಿಲ್ಲ.
- ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಹಣಕಾಸಿನ ಅಡೆತಡೆಗಳು: ವಿನಾಯಿತಿಯಿದ್ದರೂ ಸಹ, ವಿಮೆ, ಹಣಕಾಸು ಮತ್ತು "ಡಾರ್ಕ್ ಫ್ಲೀಟ್" (ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಬಳಸುವ ಹಡಗುಗಳು) ಬಳಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಗಳು ವಹಿವಾಟುಗಳನ್ನು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿಸುತ್ತವೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಪಾವತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಭಾರತೀಯ ಆಮದುದಾರರಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಅಡಚಣೆಯಾಗಿದೆ.
ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಪರಿಸರ: ರಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ವೆನೆಜುವೆಲಾ
ಭಾರತೀಯ ರಿಫೈನರ್ಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಲಾಭದಾಯಕ ಖರೀದಿಗಳಿಗಿಂತ ಸ್ಥಿರತೆಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಭಾರತದ ಪ್ರಮುಖ ಖರೀದಿ ತಂತ್ರವು ರಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದ ತೈಲದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ವೆನೆಜುವೆಲಾ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲವು ಭಾರತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಿದೆ.
ರಿಯಾಯಿತಿಗಳು ಅಸಾಧಾರಣವಾಗಿ ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿದ್ದರೆ ಇರಾನಿನ ತೈಲದ "ಲಾಭದಾಯಕ ಖರೀದಿಗಳು" ಸಂಭವಿಸಬಹುದು ಎಂದು ತಜ್ಞರು ಸೂಚಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಒಟ್ಟಾರೆ ಪ್ರಮಾಣವು ಸೀಮಿತವಾಗಿರಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚಿನ ರಿಫೈನರ್ಗಳಿಗೆ, ರಿಯಾಯಿತಿ ದರದಲ್ಲಿ ಸಿಗುವ ಇರಾನಿನ ತೈಲದ ಉಳಿತಾಯಕ್ಕಿಂತ, ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಮರುಜಾರಿ ಮಾಡುವ ಅಪಾಯವೇ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ.
ಚೀನಾ ಪ್ರಮುಖ ಖರೀದಿದಾರರಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆಯೇ?
ಇರಾನ್ ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾದ ಇತರ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಧಿಸುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಚೀನಾ ಪ್ರಮುಖ ಫಲಾನುಭವಿಯಾಗಿ ಉಳಿಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ರಿಫೈನರ್ಗಳು ಗಮನಾರ್ಹ ಸಾರಿಗೆ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ; ಇರಾನ್ನಿಂದ ಕೆಲವು ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ತಾಣಗಳಿಗೆ ತಲುಪಲು 45 ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ, 60 ದಿನಗಳ ವಿನಾಯಿತಿ ಮುಗಿಯುವ ಮೊದಲು ಅನೇಕರಿಗೆ ಪೂರ್ಣ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಗಣನೀಯ ಬೆಲೆ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕಗಳು ಮತ್ತು ಖಚಿತವಾದ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಸ್ಥಿರತೆ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಇರಾನಿನ ತೈಲ ಆಮದಿನಲ್ಲಿ ಚೀನಾದ ಪ್ರಾಬಲ್ಯದಿಂದ ಜಾಗತಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ದೊಡ್ಡ ಮಟ್ಟದ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಕಾಣುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿಲ್ಲ.
ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು
- ಬೃಹತ್ ಹಂಚಿಕೆಯಾಗದ ಪೂರೈಕೆ: ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿರುವ 68 ಮಿಲಿಯನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಇರಾನಿನ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 80 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತೈಲಕ್ಕೆ ಖಚಿತವಾದ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಗಳಿಲ್ಲ, ಇದು ಟೆಹ್ರಾನ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಮಾರಾಟದ ಪರಿಸರವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದೆ.
- 60 ದಿನಗಳ ಮಿತಿ: ಅಮೆರಿಕದ ವಿನಾಯಿತಿಯ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಸ್ವರೂಪ ಮತ್ತು 2–3 ತಿಂಗಳ ರಿಫೈನರಿ ಯೋಜನಾ ಚಕ್ರಗಳು, ಭಾರತೀಯ ರಿಫೈನರ್ಗಳು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಇರುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ.
- ಅಪಾಯ ಮತ್ತು ಲಾಭ: ಭೌಗೋಳಿಕ ರಾಜಕೀಯ ಅಸ್ಥಿರತೆ, ರಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ವೆನೆಜುವೆಲಾದಿಂದ ಇರುವ ಪೂರೈಕೆ, ಮತ್ತು ವಿಮೆ ಹಾಗೂ ಪಾವತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಭಾರತೀಯ ಆಮದುದಾರರು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದಿದ್ದಾರೆ.