ટ્રમ્પના પ્રતિબંધોની છૂટછાટ બાદ ઈરાન ભારતને તેલ વેચવા માટે ઉતાવળ કરી રહ્યું છે
ડોનાલ્ડ ટ્રમ્પ વહીવટીતંત્ર દ્વારા પેટ્રોલિયમ ઉત્પાદનો પર 60 દિવસની છૂટછાટ મળ્યા બાદ, તેહરાન તેના તેલના ગ્રાહકોના આધારને વૈવિધ્યસભર બનાવવા માટે આક્રમક રીતે પ્રયાસ કરી રહ્યું છે, જેમાં ભારત જેવા મુખ્ય એશિયન અર્થતંત્રોને લક્ષ્ય બનાવવામાં આવ્યા છે. હાલમાં સમુદ્રમાં લાખો બેરલ કાચું તેલ (crude) સ્થિર છે, ત્યારે ઈરાન આ કામચલાઉ રાહતનો સમય પૂરો થાય તે પહેલાં ખરીદદારો સુરક્ષિત કરવા માટે સમય સાથે દોડ કરી રહ્યું છે.
વિશાળ તરતું સ્ટોકપાઈલ (Floating Stockpile)
તેહરાનમાં આ ઉતાવળનું મુખ્ય કારણ એક મોટો લોજિસ્ટિકલ પડકાર છે: ટેન્કરો પર રાખવામાં આવેલા કાચા તેલ અને કન્ડેન્સેટનો વધતો જતો જથ્થો. Vortexa અને Bloomberg ના ડેટા અનુસાર, 22 જૂન સુધીમાં અંદાજે 68 મિલિયન બેરલ કાચું તેલ સમુદ્રમાં તરતું હતું. મહત્વની વાત એ છે કે, આ જથ્થાના 80% થી વધુ ભાગનું કોઈ નિશ્ચિત ગંતવ્ય સ્થાન નક્કી નથી, જે તાત્કાલિક સપ્લાયની શોધમાં રહેલા ખરીદદારો માટે એક મોટું અવસર પૂરો પાડે છે.
અહેવાલો અનુસાર, નેશનલ ઈરાનિયન ઓઈલ કંપનીએ ભારત, જાપાન અને દક્ષિણ કોરિયાના રિફાઇનરો સાથે સંપર્ક કરવાનું શરૂ કર્યું છે. તાત્કાલિક શિપમેન્ટ ઉપરાંત, ઈરાન ઉત્પાદનમાં વધારો કરવા અને ચીન પરની નિર્ભરતા ઘટાડવા માટે લાંબા ગાળાની સપ્લાય વ્યવસ્થા પણ શોધી રહ્યું છે, જે ભારે પ્રતિબંધોના વર્ષો દરમિયાન તેનો મુખ્ય ગ્રાહક રહ્યો છે.
ભારતીય રિફાઇનરો શા માટે ખચકાઈ રહ્યા છે?
જોકે ઈરાન સાથે ભારતની નિકટતા લોજિસ્ટિકલ ફાયદો આપે છે—જ્યાં કેટલાક કાર્ગો માત્ર બે થી ત્રણ દિવસમાં પહોંચી શકે છે—તેમ છતાં ભારતીય રિફાઇનરો સાવધ છે. ઈરાની કાચા તેલ પ્રત્યેના ઉત્સાહને કેટલાક પરિબળો ઠંડા પાડી રહ્યા છે:
- તકનો ટૂંકો સમયગાળો: વર્તમાન યુએસ પ્રતિબંધોની છૂટછાટ માત્ર 60 દિવસ માટે જ માન્ય છે. રિફાઇનરીના પ્લાનિંગ સાયકલ સામાન્ય રીતે બે થી ત્રણ મહિના અગાઉથી ચાલે છે, તેથી મોટાભાગના એશિયન રિફાઇનરો ઓગસ્ટના પ્રથમ અર્ધ ભાગ સુધીનો તેમનો સપ્લાય પહેલેથી જ સુરક્ષિત કરી લીધો છે.
- નીતિગત અનિશ્ચિતતા: બજારના સહભાગીઓ યુએસ પ્રતિબંધ નીતિના અસ્થિર સ્વભાવથી સાવધ છે. જ્યારે ભવિષ્યના વ્યવહારોની કાયદેસરતા અનિશ્ચિત હોય, ત્યારે મોટા જથ્થા માટે પ્રતિબદ્ધ થવાનો બહુ ઓછો પ્રોત્સાહક લાભ રહે છે.
- લોજિસ્ટિકલ અને નાણાકીય અવરોધો: છૂટછાટ હોવા છતાં, વીમો (insurance), નાણાકીય વ્યવસ્થા અને "ડાર્ક ફ્લીટ" (પ્રતિબંધોથી બચવા માટે વપરાતા જહાજો) ના ઉપયોગ અંગેની જટિલતાઓ વ્યવહારોને મુશ્કેલ બનાવે છે. વધુમાં, વિશ્વસનીય પેમેન્ટ મિકેનિઝમ સ્થાપિત કરવું એ ભારતીય આયાતકારો માટે એક મોટો અવરોધ છે.
સ્પર્ધાત્મક પરિદ્રશ્ય: રશિયા અને વેનેઝુએલા
ભારતીય રિફાઇનરો હાલમાં તકવાદી ખરીદીને બદલે સ્થિરતાને પ્રાથમિકતા આપી રહ્યા છે. ભારત માટે મુખ્ય પ્રાપ્તિ વ્યૂહરચના રશિયન અને મધ્ય પૂર્વના ગ્રેડ પર કેન્દ્રિત છે. આ ઉપરાંત, વેનેઝુએલાનું કાચું તેલ ભારતીય બજારમાં સતત બજાર હિસ્સો મેળવી રહ્યું છે.
નિષ્ણાતો સૂચવે છે કે જો ડિસ્કાઉન્ટ અસાધારણ રીતે આકર્ષક બને તો ઈરાની તેલની "તકવાદી ખરીદી" થઈ શકે છે, પરંતુ તેનો એકંદર સ્કેલ મર્યાદિત રહેવાની શક્યતા છે. મોટાભાગના રિફાઇનરો માટે, અચાનક પ્રતિબંધો ફરી લાગુ થવાનું જોખમ ડિસ્કાઉન્ટવાળા ઈરાની બેરલથી થતી સંભવિત બચત કરતા વધુ છે.
શું ચીન મુખ્ય ખરીદદાર તરીકે રહેશે?
પશ્ચિમ અને એશિયાના અન્ય ભાગો સાથે ઈરાનના સંપર્ક પ્રયાસો છતાં, ચીન મુખ્ય લાભાર્થી તરીકે રહેવાની સ્થિતિમાં જણાય છે. પશ્ચિમી રિફાઇનરોને નોંધપાત્ર ટ્રાન્ઝિટ પડકારોનો સામનો કરવો પડે છે; ઈરાનથી કેટલાક પશ્ચિમી ગંતવ્યો સુધી શિપિંગ સમય 45 દિવસ સુધી લંબાવવાથી, ઘણા લોકો 60 દિવસની છૂટછાટ પૂરી થાય તે પહેલાં સંપૂર્ણ સપ્લાય-ચેઈન સાયકલ પૂર્ણ કરવામાં અસમર્થ રહેશે. પરિણામે, નોંધપાત્ર ભાવ પ્રોત્સાહનો અને ખાતરીપૂર્વકની લાંબા ગાળાની સ્થિરતા વિના, વૈશ્વિક બજારમાં ઈરાની તેલની આયાતમાં ચીનના વર્ચસ્વથી મોટો ફેરફાર આવવાની શક્યતા ઓછી છે.
મુખ્ય મુદ્દાઓ
- વિશાળ બિન-વહેંચાયેલ સપ્લાય: હાલમાં સમુદ્રમાં રહેલા 68 મિલિયન બેરલ ઈરાની કાચા તેલના 80% થી વધુ ભાગનું કોઈ નિશ્ચિત ગંતવ્ય સ્થાન નથી, જે તેહરાન માટે વેચાણનું ઊંચું દબાણનું વાતાવરણ બનાવે છે.
- 60-દિવસની મર્યાદા: યુએસ છૂટછાટનું કામચલાઉ સ્વરૂપ અને 2–3 મહિનાના રિફાઇનરી પ્લાનિંગ સાયકલને કારણે, ભારતીય રિફાઇનરો માટે જોડાવા માટેનો સમયગાળો નોંધપાત્ર રીતે મર્યાદિત થઈ જાય છે.
- જોખમ વિરુદ્ધ વળતર: ભૌગોલિક રાજકીય અસ્થિરતા, રશિયા અને વેનેઝુએલા તરફથી હાલનો સપ્લાય, અને વીમો તથા પેમેન્ટ લોજિસ્ટિક્સની જટિલતાઓને કારણે ભારતીય આયાતકારો સાવધ છે.