ટ્રમ્પના પ્રતિબંધોના છૂટછાટ બાદ ઈરાન ભારતને તેલ વેચવા માટે ઉતાવળ કરી રહ્યું છે
તેહરાન અમેરિકા દ્વારા આપવામાં આવેલી કામચલાઉ 60-દિવસની પ્રતિબંધોની છૂટછાટનો લાભ લેવા માટે આક્રમક રીતે આગળ વધી રહ્યું છે, અને ચીન સિવાય તેના ખરીદદારોના આધારને વૈવિધ્યસભર બનાવવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યું છે. હાલમાં સમુદ્રમાં વિશાળ માત્રામાં ક્રૂડ તેલ તરતું હોવાથી, ઈરાન તેના વધતા જતા સ્ટોકને વેચવા માટે ભારત સહિતના મુખ્ય એશિયન રિફાઇનરોનો સંપર્ક કરી રહ્યું છે.
સમુદ્રમાં તરતો વિશાળ સ્ટોક
ઈરાન માટે એક મોટો અવરોધ હાલમાં પરિવહન હેઠળ રહેલા તેલનું વિશાળ પ્રમાણ છે. Vortexa અને Bloomberg ની ગણતરીઓ મુજબના ડેટા દર્શાવે છે કે 22 જૂન સુધીમાં અંદાજે 68 મિલિયન બેરલ ક્રૂડ અને કન્ડેન્સેટ સમુદ્રમાં તરતા હતા. નોંધપાત્ર રીતે, આ જથ્થાના 80% થી વધુ માટે કોઈ નિશ્ચિત ગંતવ્ય સ્થાન નથી, જે જો ખરીદદારો ભૌગોલિક રાજકીય જોખમોને પાર કરી શકે તો તેમના માટે એક મોટું અવસર રજૂ કરે છે.
નેશનલ ઈરાનિયન ઓઈલ કંપનીના અધિકારીઓ અને વચેટિયાઓએ ભારત, જાપાન અને દક્ષિણ કોરિયાના રિફાઇનરોનો સંપર્ક કરવાનું શરૂ કરી દીધું છે. તેહરાનનું લક્ષ્ય માત્ર તાત્કાલિક કાર્ગો ખાલી કરવાનું નથી, પરંતુ એકંદર ઉત્પાદન વધારવાના પ્રયાસો સાથે લાંબા ગાળાની સપ્લાય વ્યવસ્થા શોધવાનું પણ છે.
શું ભારતીય રિફાઇનરો આ તકનો લાભ લેશે?
જોકે ઈરાન સાથે ભારતની નિકટતા લોજિસ્ટિકલ ફાયદો આપે છે—જ્યાં કેટલાક કાર્ગો માત્ર બે થી ત્રણ દિવસમાં ભારતીય કિનારા પર પહોંચી શકે છે—તેમ છતાં ભારતીય રિફાઇનરોનો અભિગમ સાવધ રહ્યો છે. ઐતિહાસિક રીતે, ભારતીય કંપનીઓએ ગૌણ અસરો (secondary repercussions) રોકવા માટે પ્રતિબંધો હેઠળના ક્રૂડથી બચવાનું રાખ્યું છે.
બજારના નિષ્ણાતો સૂચવે છે કે ભારત દ્વારા કરવામાં આવતી કોઈપણ નોંધપાત્ર ખરીદી સંભવતઃ "તકવાદી" (opportunistic) હશે. ભારતીય રિફાઇનરીઓએ ઈરાની ક્રૂડ તરફ વળવા માટે બે શરતો પૂરી થવી જોઈએ:
- મોટી છૂટછાટ: સહજ જોખમોને સરભર કરવા માટે કિંમતો અત્યંત આકર્ષક હોવી જોઈએ.
- લોજિસ્ટિકલ નિશ્ચિતતા: ચુકવણી, વીમો અને શિપિંગ માટે સ્પષ્ટ પદ્ધતિઓ હોવી જોઈએ.
હાલમાં, ભારતીય રિફાઇનરો તેમની ખરીદીની વ્યૂહરચના રશિયન અને મધ્ય પૂર્વના ગ્રેડ પર કેન્દ્રિત કરી રહ્યા છે, જેમાં વેનેઝુએલાના ક્રૂડનો પણ બજાર હિસ્સો વધી રહ્યો છે. રિફાઇનરી પ્લાનિંગ સાયકલ સામાન્ય રીતે 2–3 મહિના અગાઉથી ચાલતી હોવાથી, ઘણા એશિયન આયાતકારોએ ઓગસ્ટના પ્રથમ અર્ધમાસિક સુધીની તેમની જરૂરિયાતો પહેલેથી જ સુરક્ષિત કરી લીધી છે.
અનિશ્ચિતતા અને લોજિસ્ટિક્સના પડકારો
છૂટછાટની 60-દિવસની અવધિ એક "મર્યાદિત સમયગાળો" બનાવે છે જે લાંબા ગાળાની પ્રતિબદ્ધતાઓને જટિલ બનાવે છે. Kpler ના વિશ્લેષકો જણાવે છે કે ભવિષ્યની યુએસ નીતિ અંગેની અનિશ્ચિતતા રિફાઇનરોને મોટા જથ્થા માટે પ્રતિબદ્ધ થતા અચકાવે છે. જો નીતિ ફરી બદલાશે, તો ખરીદદારો કાનૂની અને નાણાકીય મુશ્કેલીઓમાં ફસાઈ શકે છે.
વધુમાં, પશ્ચિમી બજારો માટે લોજિસ્ટિકલ અવરોધો એક અવરોધ બની રહ્યા છે. જોકે ઈરાની તેલ ઝડપથી ભારત પહોંચી શકે છે, પરંતુ પશ્ચિમી દેશોના ગંતવ્ય સ્થાન સુધી પહોંચવામાં 40–45 દિવસનો સમય લાગી શકે છે. આના કારણે ઘણા પશ્ચિમી રિફાઇનરો માટે મંજૂર કરાયેલ 60-દિવસના સમયગાળામાં સમગ્ર સપ્લાય-ચેઈન ચક્ર પૂર્ણ કરવું લગભગ અશક્ય બની જાય છે.
ચીન મુખ્ય ખેલાડી તરીકે યથાવત છે
ભારત અને અન્ય એશિયન શક્તિઓને આકર્ષવાના ઈરાનના પ્રયાસો છતાં, ચીન લાભ મેળવવા માટે શ્રેષ્ઠ સ્થિતિમાં જણાય છે. EU અને UK તરફથી જટિલ વીમા અને નાણાકીય પ્રતિબંધોનો સામનો કરતા અન્ય દેશોથી વિપરીત, ભારે પ્રતિબંધોના સમયગાળા દરમિયાન ચીન લાંબા સમયથી ઈરાની તેલ માટે મુખ્ય ગંતવ્ય સ્થાન રહ્યું છે. એશિયામાં સપ્લાયની મોટી અછત વિના, મોટાભાગના રિફાઇનરો ઈરાની ક્રૂડ માટે તેમના આંતરરાષ્ટ્રીય દરજ્જાને જોખમમાં મૂકવા માટે બહુ ઓછો પ્રોત્સાહન જુએ છે, સિવાય કે કિંમતો અત્યંત આક્રમક હોય.
મુખ્ય મુદ્દાઓ
- સમુદ્રમાં વિશાળ ઇન્વેન્ટરી: ઈરાન પાસે અંદાજે 68 મિલિયન બેરલ ક્રૂડ અને કન્ડેન્સેટ સમુદ્રમાં તરતા છે, જેમાંથી 80% માટે હાલમાં કોઈ નિશ્ચિત ખરીદદાર નથી.
- લોજિસ્ટિકલ ફાયદો વિરુદ્ધ જોખમ: જોકે ભારત 2–3 દિવસમાં ઈરાની તેલ મેળવી શકે છે, પરંતુ 60-દિવસનો છૂટછાટનો સમયગાળો મોટાભાગના રિફાઇનરો માટે મોટા, લાંબા ગાળાના કરારો કરવા માટે ખૂબ ટૂંકો છે.
- કિંમત નિર્ણાયક છે: જો ઈરાની ક્રૂડ રશિયન અથવા મધ્ય પૂર્વના ગ્રેડની સરખામણીમાં નોંધપાત્ર ડિસ્કાઉન્ટ પર આપવામાં આવે તો જ ભારતીય રિફાઇનરો તકવાદી ખરીદીમાં સામેલ થવાની શક્યતા છે.