ટ્રમ્પના પ્રતિબંધોમાં છૂટછાટ મળ્યા બાદ ઈરાન ભારતને તેલ વેચવા માટે ઉતાવળ કરી રહ્યું છે

ટ્રમ્પ વહીવટીતંત્ર દ્વારા ઈરાની પેટ્રોલિયમ ઉત્પાદનો માટે 60 દિવસની છૂટછાટની જાહેરાત કર્યા પછી, તેહરાન તેના ગ્રાહક આધારને વૈવિધ્યસભર બનાવવા માટે આક્રમક રીતે આગળ વધી રહ્યું છે. હાલમાં સમુદ્રમાં તરતા ક્રૂડના વિશાળ જથ્થા સાથે, ઈરાન તેના પરંપરાગત ચીની ખરીદદારોથી આગળ વધીને ભારત સહિતના મુખ્ય એશિયન અર્થતંત્રો સાથે જોડાવા માટે પ્રયાસ કરી રહ્યું છે.

સમુદ્રમાં ક્રૂડનો વિશાળ જથ્થો

તેહરાનમાં આ ઉતાવળ તેલના કાર્ગોના નોંધપાત્ર વધારાને કારણે છે. Vortexa અને Bloomberg ના ડેટા સૂચવે છે કે 22 જૂન સુધીમાં, અંદાજે 68 મિલિયન બેરલ ક્રૂડ અને કન્ડેન્સેટ સમુદ્રમાં તરતા હતા. મહત્વની વાત એ છે કે, આ જથ્થાના 80% થી વધુ માટે કોઈ નિશ્ચિત ગંતવ્ય સ્થાન નથી, જે છૂટછાટનો સમયગાળો સમાપ્ત થાય તે પહેલાં ઇન્વેન્ટરી વેચવા માંગતા વેપારીઓ માટે એક મોટું અવસર પૂરૂં પાડે છે.

નેશનલ ઈરાનિયન ઓઈલ કંપનીએ ભારત, જાપાન અને દક્ષિણ કોરિયાના રિફાઇનરો સાથે સંપર્ક કરવાનું શરૂ કરી દીધું છે. જોકે ચર્ચાઓ તાત્કાલિક કાર્ગો પર કેન્દ્રિત છે, પરંતુ ઈરાન વૈશ્વિક સ્તરે તેના ઉત્પાદનનો વ્યાપ વધારવા માટે લાંબા ગાળાની સપ્લાય વ્યવસ્થા પણ શોધી રહ્યું છે.

ભારતીય રિફાઇનરો શા માટે ખચકાઈ રહ્યા છે?

ઈરાન ભારતની નજીક હોવા છતાં—જેના કારણે માત્ર બે થી ત્રણ દિવસમાં ડિલિવરી શક્ય છે—ભારતીય રિફાઇનરો સાવધ વલણ અપનાવી રહ્યા છે. કેટલાક માળખાગત અને ભૌગોલિક રાજકીય પરિબળો આયાતમાં મોટો ઉછાળો આવતા રોકી રહ્યા છે:

• રિફાઇનરી પ્લાનિંગ સાયકલ: મોટાભાગના એશિયન રિફાઇનરો તેમની ક્રૂડ જરૂરિયાતોનું આયોજન 2–3 મહિના અગાઉથી કરે છે. વિશ્લેષકોનું કહેવું છે કે ઘણાએ ઓગસ્ટના પ્રથમ અડધા ભાગ સુધીનો પુરવઠો પહેલેથી જ સુરક્ષિત કરી લીધો છે.
• પ્રતિબંધોની અનિશ્ચિતતા: વર્તમાન છૂટછાટ માત્ર 60 દિવસ માટે છે. જ્યારે યુએસના પ્રતિબંધની નીતિ અસ્થિર હોય ત્યારે રિફાઇનરો મોટા જથ્થા માટે પ્રતિબદ્ધ થતા ડરે છે.
• વૈકલ્પિક પુરવઠો: ભારતીય રિફાઇનરીઓ હાલમાં રશિયન અને મધ્ય પૂર્વના ક્રૂડને પ્રાધાન્ય આપી રહી છે, જ્યારે વેનેઝુએલાનું ક્રૂડ પણ બજારમાં હિસ્સો મેળવી રહ્યું છે.
• લોજિસ્ટિકલ અવરોધો: વીમો, નાણાકીય વ્યવસ્થા, અને ઈરાની તેલના પરિવહન માટે વપરાતા "ડાર્ક ફ્લીટ" જહાજો સંબંધિત જટિલતાઓ ઔપચારિક દરિયાઈ વ્યાપાર માટે જોખમ ઊભું કરી રહી છે.

શું ચીન એકમાત્ર મુખ્ય લાભાર્થી રહેશે?

જોકે ઈરાન ચીન પરની તેની નિર્ભરતા ઘટાડવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યું છે, પરંતુ બજારના નિષ્ણાતો સૂચવે છે કે ચીન સૌથી વધુ સંભવિત વિજેતા રહેશે. પશ્ચિમી અથવા દૂરના ખરીદદારો માટે એક મોટો અવરોધ ટ્રાન્ઝિટ સમય (પરિવહન સમય) છે; ઘણા સ્થળો માટે, સપ્લાય ચેઈન પ્રક્રિયામાં 40–45 દિવસ લાગી શકે છે, જેના કારણે 60 દિવસની છૂટછાટના સમયગાળામાં વ્યવહાર પૂર્ણ કરવો લગભગ અશક્ય બની જાય છે.

ભારતીય રિફાઇનરો ઈરાની ક્રૂડ તરફ વળે તે માટે ત્રણ નિર્ણાયક પરિબળોનું જોડાણ હોવું જરૂરી છે: પ્રતિબંધોમાં રાહતનો સમયગાળો, આકર્ષક ભાવમાં ડિસ્કાઉન્ટ, અને વિશ્વસનીય પેમેન્ટ પદ્ધતિઓ તથા વીમા કવચની ઉપલબ્ધતા. આ વિના, વર્તમાન સમયગાળો વ્યૂહાત્મક ખરીદીને બદલે માત્ર તકવાદી અને નાના પાયે ખરીદી તરફ દોરી જઈ શકે છે.

મુખ્ય મુદ્દાઓ

• ઇન્વેન્ટરીનું તાત્કાલિક વેચાણ: ઈરાન 60 દિવસની યુએસ પ્રતિબંધ છૂટછાટનો લાભ લેવા માટે હાલમાં સમુદ્રમાં તરતા 50 મિલિયન બેરલથી વધુ અસાઇન ન કરેલા ક્રૂડને વેચવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યું છે.
• પ્રવેશમાં ઊંચા અવરોધો: લાંબા ગાળાના પ્લાનિંગ સાયકલ, છૂટછાટનો ટૂંકો સમયગાળો અને સ્થિર રશિયન તથા મધ્ય પૂર્વના પુરવઠાની પસંદગીને કારણે ભારતીય રિફાઇનરો ખચકાઈ રહ્યા છે.
• ચીનનું વર્ચસ્વ: લોજિસ્ટિકલ મર્યાદાઓ અને પરિવહન સમયને કારણે, ઈરાની તેલની પુનઃ ઉપલબ્ધતાનો મુખ્ય લાભાર્થી ચીન રહેશે તેવી અપેક્ષા છે.