ट्रंप के प्रतिबंधों से छूट मिलने के बाद ईरान भारत को तेल बेचने की होड़ में
ट्रंप प्रशासन द्वारा ईरानी पेट्रोलियम उत्पादों के लिए 60 दिनों की छूट की घोषणा के बाद, तेहरान अपने ग्राहकों के आधार को विविध बनाने के लिए आक्रामक रूप से कदम उठा रहा है। वर्तमान में समुद्र में तैर रहे कच्चे तेल के विशाल भंडार के साथ, ईरान अपने पारंपरिक चीनी खरीदार से आगे बढ़कर भारत सहित प्रमुख एशियाई अर्थव्यवस्थाओं के साथ जुड़ने की कोशिश कर रहा है।
समुद्र में कच्चे तेल का विशाल भंडार
तेहरान में यह जल्दबाजी तेल कार्गो के महत्वपूर्ण संचय के कारण है। Vortexa और Bloomberg के आंकड़ों से संकेत मिलता है कि 22 जून तक, लगभग 68 मिलियन बैरल कच्चा तेल और कंडेनसेट समुद्र में तैर रहे थे। महत्वपूर्ण बात यह है कि इस मात्रा का 80% से अधिक हिस्सा किसी निश्चित गंतव्य के लिए नहीं है, जो छूट की अवधि समाप्त होने से पहले इन्वेंट्री निकालने के इच्छुक व्यापारियों के लिए एक बड़ा अवसर पेश करता है।
National Iranian Oil Co. ने भारत, जापान और दक्षिण कोरिया के रिफाइनरों से संपर्क करना शुरू कर दिया है। हालांकि चर्चाओं में तत्काल कार्गो पर बात हुई है, लेकिन ईरान वैश्विक स्तर पर अपने उत्पादन के दायरे को बढ़ाने के लिए दीर्घकालिक आपूर्ति व्यवस्थाओं की भी तलाश कर रहा है।
भारतीय रिफाइनर क्यों हिचकिचा रहे हैं
भारत से ईरान की निकटता के बावजूद—जिससे केवल दो से तीन दिनों के भीतर डिलीवरी संभव है—भारतीय रिफाइनर सतर्क रुख अपनाए हुए हैं। कई संरचनात्मक और भू-राजनीतिक कारक आयात में भारी उछाल को रोक रहे हैं:
- रिफाइनरी योजना चक्र: अधिकांश एशियाई रिफाइनर अपनी कच्चे तेल की जरूरतों की योजना 2-3 महीने पहले ही बना लेते हैं। विश्लेषकों का सुझाव है कि कई लोगों ने अगस्त के पहले आधे हिस्से तक के लिए अपनी आपूर्ति पहले ही सुरक्षित कर ली है।
- प्रतिबंधों की अनिश्चितता: वर्तमान छूट केवल 60 दिनों के लिए है। जब अमेरिकी प्रतिबंध नीति अस्थिर बनी हुई है, तो रिफाइनर बड़ी मात्रा में प्रतिबद्धता जताने से डर रहे हैं।
- आपूर्ति के विकल्प: भारतीय रिफाइनरियां वर्तमान में रूसी और मध्य पूर्वी ग्रेड को प्राथमिकता दे रही हैं, जबकि वेनेजुएला का कच्चा तेल भी बाजार में हिस्सेदारी हासिल कर रहा है।
- लॉजिस्टिक बाधाएं: बीमा, वित्तपोषण, और ईरानी तेल के परिवहन के लिए उपयोग किए जाने वाले "डार्क फ्लीट" (dark fleet) जहाजों से जुड़ी जटिलताएं औपचारिक समुद्री व्यापार के लिए जोखिम पैदा कर रही हैं।
क्या चीन ही एकमात्र प्रमुख लाभार्थी बना रहेगा?
हालांकि ईरान चीन पर अपनी निर्भरता कम करने का प्रयास कर रहा है, लेकिन बाजार विशेषज्ञों का सुझाव है कि चीन ही सबसे संभावित विजेता बना रहेगा। पश्चिमी या दूर के खरीदारों के लिए एक महत्वपूर्ण बाधा पारगमन समय (transit time) है; कई गंतव्यों के लिए, आपूर्ति श्रृंखला प्रक्रिया में 40-45 दिन लग सकते हैं, जिससे 60 दिनों की छूट की अवधि के भीतर लेनदेन पूरा करना लगभग असंभव हो जाता है।
भारतीय रिफाइनरों के ईरानी कच्चे तेल की ओर रुख करने के लिए, तीन निर्णायक कारकों का मेल होना आवश्यक है: प्रतिबंधों से राहत की अवधि, अत्यधिक आकर्षक मूल्य छूट, और विश्वसनीय भुगतान तंत्र एवं बीमा कवरेज की उपलब्धता। इनके बिना, वर्तमान अवसर रणनीतिक खरीद के बजाय केवल अवसरवादी, छोटे पैमाने की खरीदारी तक ही सीमित रह सकता है।
मुख्य बातें
- त्वरित इन्वेंट्री लिक्विडेशन: ईरान 60 दिनों की अमेरिकी प्रतिबंध छूट का लाभ उठाने के लिए समुद्र में तैर रहे 50 मिलियन बैरल से अधिक बिना निर्धारित (unassigned) कच्चे तेल को बेचने का प्रयास कर रहा है।
- प्रवेश में उच्च बाधाएं: दीर्घकालिक योजना चक्रों, छूट की कम अवधि और स्थिर रूसी एवं मध्य पूर्वी आपूर्ति की प्राथमिकता के कारण भारतीय रिफाइनर हिचकिचा रहे हैं।
- चीन का दबदबा: लॉजिस्टिक बाधाओं और पारगमन समय के कारण, ईरान की तेल उपलब्धता के फिर से शुरू होने का प्राथमिक लाभार्थी चीन ही रहने की उम्मीद है।