L'Iran si affretta a vendere petrolio all'India dopo la deroga alle sanzioni di Trump
In seguito all'annuncio dell'amministrazione Trump di una deroga di 60 giorni per i prodotti petroliferi iraniani, Teheran si sta muovendo aggressivamente per diversificare la propria base di clienti. Con enormi scorte di greggio attualmente in navigazione, l'Iran sta guardando oltre il suo tradizionale acquirente cinese per coinvolgere le principali economie asiatiche, inclusa l'India.
L'enorme scorta di greggio in mare
L'urgenza a Teheran è dettata da un significativo accumulo di carichi petroliferi. I dati di Vortexa e Bloomberg indicano che, al 22 giugno, circa 68 milioni di barili di greggio e condensato erano in navigazione. Fondamentalmente, oltre l'80% di questo volume non ha una destinazione confermata, il che rappresenta una massiccia opportunità per i trader che cercano di smaltire le scorte prima della scadenza del periodo di deroga.
La National Iranian Oil Co. ha già iniziato a contattare le raffinerie in India, Giappone e Corea del Sud. Sebbene le discussioni abbiano riguardato carichi immediati, l'Iran sta esplorando anche accordi di fornitura a lungo termine per aumentare la propria presenza produttiva a livello globale.
Perché le raffinerie indiane sono esitanti
Nonostante la vicinanza dell'Iran all'India — che consente la consegna in soli due o tre giorni — le raffinerie indiane mantengono una posizione cauta. Diversi fattori strutturali e geopolitici stanno impedendo un massiccio aumento delle importazioni:
- Cicli di pianificazione delle raffinerie: La maggior parte delle raffinerie asiatiche pianifica le proprie necessità di greggio con 2–3 mesi di anticipo. Gli analisti suggeriscono che molte abbiano già assicurato le forniture fino, almeno, alla prima metà di agosto.
- Incertezza sulle sanzioni: L'attuale deroga è di soli 60 giorni. Le raffinerie sono riluttanti a impegnarsi su grandi volumi quando la politica sanzionatoria degli Stati Uniti rimane volatile.
- Alternative di fornitura: Le raffinerie indiane stanno attualmente dando priorità ai gradi russi e mediorientali, mentre anche il greggio venezuelano sta guadagnando quote di mercato.
- Ostacoli logistici: Le complicazioni relative a assicurazioni, finanziamenti e alle navi della "dark fleet" utilizzate per trasportare il petrolio iraniano continuano a rappresentare dei rischi per il commercio marittimo formale.
La Cina rimarrà l'unico grande beneficiario?
Mentre l'Iran sta cercando di rompere la sua dipendenza dalla Cina, gli esperti di mercato suggeriscono che la Cina rimanga il vincitore più probabile. Una barriera significativa per gli acquirenti occidentali o distanti è il tempo di transito; per molte destinazioni, il processo della catena di approvvigionamento può richiedere 40–45 giorni, rendendo quasi impossibile completare una transazione entro la finestra di deroga di 60 giorni.
Affinché le raffinerie indiane si orientino verso il greggio iraniano, tre fattori decisivi devono allinearsi: la durata della sospensione delle sanzioni, sconti di prezzo altamente attraenti e la disponibilità di meccanismi di pagamento e coperture assicurative affidabili. Senza questi elementi, l'attuale finestra temporale potrebbe portare solo ad acquisti opportunistici su piccola scala piuttosto che a un cambiamento strategico negli approvvigionamenti.
Punti chiave
- Liquidazione urgente delle scorte: L'Iran sta cercando di vendere oltre 50 milioni di barili di greggio non assegnato attualmente in navigazione per capitalizzare sulla deroga di 60 giorni alle sanzioni statunitensi.
- Alti ostacoli all'ingresso: Le raffinerie indiane sono esitanti a causa dei cicli di pianificazione a lungo termine, della breve durata della deroga e della preferenza per forniture stabili dalla Russia e dal Medio Oriente.
- Dominio della Cina: A causa dei vincoli logistici e dei tempi di transito, si prevede che la Cina rimarrà il principale beneficiario della rinnovata disponibilità di petrolio iraniano.