ટ્રમ્પ વહીવટીતંત્રના પ્રતિબંધોના છૂટછાટ આપ્યા બાદ ઈરાન ભારતને તેલ વેચવા માટે ઉતાવળ કરી રહ્યું છે
ડોનાલ્ડ ટ્રમ્પ વહીવટીતંત્ર દ્વારા ઈરાની પેટ્રોલિયમ ઉત્પાદનો માટે 60 દિવસની છૂટછાટની જાહેરાત કર્યા પછી, તેહરાન તેના ખરીદદારોના આધારને વૈવિધ્યસભર બનાવવા માટે સક્રિયપણે પ્રયાસ કરી રહ્યું છે. પ્રતિબંધોને કારણે વર્ષો સુધી લગભગ સંપૂર્ણપણે ચીન પર નિર્ભર રહેવા માટે મજબૂર થયા બાદ, ઈરાન હવે તેના વિશાળ તરતા સ્ટોક (floating stockpiles) ખાલી કરવા માટે ભારત સહિતના મુખ્ય એશિયન આયાતકારોને લક્ષ્ય બનાવી રહ્યું છે.
68 મિલિયન બેરલ ક્રૂડ ખાલી કરવાની દોડ
તેહરાનમાં આ ઉતાવળનું કારણ એક મોટો લોજિસ્ટિકલ અવરોધ છે. Vortexa અને Bloomberg ના ડેટા સૂચવે છે કે 22 જૂન સુધીમાં, અંદાજે 68 મિલિયન બેરલ ક્રૂડ અને કન્ડેન્સેટ સમુદ્રમાં તરતા હતા. મહત્વની વાત એ છે કે, આ જથ્થાના 80% થી વધુ માટે કોઈ નિશ્ચિત ગંતવ્ય સ્થાન નથી, જે તેને તાત્કાલિક વેચાણ માટે ઉપલબ્ધ બનાવે છે.
અહેવાલો અનુસાર, નેશનલ ઈરાનિયન ઓઈલ કંપનીના અધિકારીઓ છૂટછાટની ઔપચારિક મંજૂરી મળતા પહેલા જ ભારત, જાપાન અને દક્ષિણ કોરિયાના રિફાઇનરોનો સંપર્ક કરી રહ્યા છે. ઈરાનનું લક્ષ્ય માત્ર વર્તમાન કાર્ગો ખાલી કરવાનું નથી, પરંતુ ઉત્પાદન વધારવાના તેના પ્રયાસો સાથે લાંબા ગાળાની સપ્લાય વ્યવસ્થા શોધવાનું પણ છે.
ભારતીય રિફાઇનરો સામેના પડકારો
જોકે ઈરાન સાથે ભારતની ભૌગોલિક નિકટતા વ્યૂહાત્મક લાભ આપે છે—જ્યાં અમુક કાર્ગો બે થી ત્રણ દિવસમાં ભારતીય કિનારા પર પહોંચી શકે છે—તેમ છતાં ભારતીય રિફાઇનરો સાવધ છે. ખરીદીમાં મોટો ઉછાળો આવતા કેટલાક અવરોધો રોકે છે:
- રિફાઇનિંગ સાયકલ: મોટાભાગના એશિયન રિફાઇનરો તેમની આયાતનું આયોજન 2–3 મહિના અગાઉથી કરે છે. ઘણાએ ઓગસ્ટના પ્રથમ અડધા ભાગ સુધીની તેમની જરૂરિયાતો પહેલેથી જ સુરક્ષિત કરી લીધી છે, જેના કારણે વર્તમાન 60-દિવસની છૂટછાટ માટે ખૂબ જ ઓછો સમય ઉપલબ્ધ છે.
- પ્રતિબંધોની અનિશ્ચિતતા: યુએસ નીતિના લાંબા ગાળા વિશે નોંધપાત્ર શંકા છે. જો રિફાઇનરોને ડર હોય કે પ્રતિબંધોનું માળખું ફરીથી અચાનક બદલાઈ શકે છે, તો તેઓ મોટા જથ્થા માટે પ્રતિબદ્ધ થતા અચકાય છે.
- લોજિસ્ટિકલ અને નાણાકીય અવરોધો: યુએસ નીતિ સિવાય, EU અને UK ના પ્રતિબંધો વીમો, નાણાકીય વ્યવસ્થા અને શિપિંગને જટિલ બનાવે છે. વધુમાં, ઘણા બંદરો ઈરાની તેલના પરિવહન માટે વપરાતા "ડાર્ક ફ્લીટ" સાથે સંકળાયેલા જહાજો સ્વીકારવામાં અનિચ્છા દર્શાવે છે.
શું ચીન એકમાત્ર મુખ્ય લાભાર્થી રહેશે?
બજારના વિશ્લેષકો સૂચવે છે કે છૂટછાટથી દરવાજા ખુલ્યા હોવા છતાં, ચીન સૌથી વધુ લાભ મેળવવા માટે સજ્જ છે. પશ્ચિમી રિફાઇનરોથી વિપરીત, જેમને 40–45 દિવસનો ટ્રાન્ઝિટ સમય લાગે છે—જેના કારણે 60-દિવસના સમયગાળામાં સંપૂર્ણ વ્યવહાર ચક્ર પૂર્ણ કરવું મુશ્કેલ બને છે—ચીનનો તેહરાન સાથે વધુ સ્થાપિત અને સ્થિર વ્યાપાર સંબંધ છે.
ભારતીય રિફાઇનરો માટે, ઈરાની ક્રૂડ તરફનું કોઈપણ પગલું સંરચનાત્મક હોવાને બદલે તકવાદી (opportunistic) હોવાની શક્યતા છે. જ્યાં સુધી તેહરાન ભૌગોલિક રાજકીય અને નિયમનકારી જોખમો કરતા વધુ વળતર આપે તેવા નોંધપાત્ર ડિસ્કાઉન્ટ ઓફર ન કરે, ત્યાં સુધી ભારતીય ખરીદીની વ્યૂહરચનાઓ રશિયન, મધ્ય પૂર્વ અને વેનેઝુએલાના ગ્રેડ પર કેન્દ્રિત રહેવાની અપેક્ષા છે.
મુખ્ય મુદ્દાઓ
- મોટા પાયે પુરવઠાનો વધારો: ઈરાન 60-દિવસની છૂટછાટનો લાભ લેવા માટે હાલમાં સમુદ્રમાં તરતા 54 મિલિયન બેરલથી વધુ બિન-નિયુક્ત ક્રૂડ અને કન્ડેન્સેટ વેચવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યું છે.
- ભારત માટે મર્યાદિત સમયગાળો: 2–3 મહિનાના રિફાઇનરી પ્લાનિંગ સાયકલને કારણે, ભારતીય આયાતકારો મોટે ભાગે ઓગસ્ટના અંત અને સપ્ટેમ્બર પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી રહ્યા છે, જે આ કામચલાઉ રાહતની અસરને મર્યાદિત કરે છે.
- જોખમ વિરુદ્ધ વળતર: નોંધપાત્ર ખરીદી માટે, ઈરાની ક્રૂડ એ વીમો, પેમેન્ટ ચેનલો અને બદલાતી યુએસ પ્રતિબંધ નીતિ સંબંધિત જોખમોને સરભર કરવા માટે ઊંડા ડિસ્કાઉન્ટ દ્વારા ઉચ્ચ વ્યાપારી આકર્ષણ ઓફર કરવું જોઈએ.