ٹرمپ انتظامیہ کی پابندیوں میں رعایت کے بعد ایران کی بھارت کو تیل فروخت کرنے کی دوڑ
ڈونلڈ ٹرمپ انتظامیہ کی جانب سے ایرانی پیٹرولیم مصنوعات کے لیے 60 روزہ رعایت کے اعلان کے بعد، تہران جارحانہ طور پر اپنے خریداروں کی بنیاد کو متنوع بنانے کی کوشش کر رہا ہے۔ پابندیوں کی وجہ سے برسوں تک تقریباً مکمل طور پر چین پر انحصار کرنے پر مجبور رہنے کے بعد، ایران اب اپنے سمندر میں تیرتے ہوئے بڑے ذخائر کو فروخت کرنے کے لیے بھارت سمیت ایشیائی خطے کے بڑے درآمد کنندگان کو نشانہ بنا رہا ہے۔
68 ملین بیرل خام تیل کو فروخت کرنے کی دوڑ
تہران میں اس عجلت کی وجہ ایک اہم لاجسٹک رکاوٹ ہے۔ Vortexa اور Bloomberg کے اعداد و شمار کے مطابق، 22 جون تک تقریباً 68 ملین بیرل خام تیل اور کنڈینسیٹ سمندر میں تیر رہے تھے۔ اہم بات یہ ہے کہ اس حجم کا 80 فیصد سے زیادہ حصہ کسی بھی تصدیق شدہ منزل تک نہیں پہنچا، جس کی وجہ سے یہ فوری فروخت کے لیے دستیاب ہے۔
اطلاعات کے مطابق، نیشنل ایرانی آئل کمپنی کے حکام رعایت کی باقاعدہ منظوری سے پہلے ہی بھارت، جاپان اور جنوبی کوریا کے ریفائنرز سے رابطہ کر رہے ہیں۔ ایران کا مقصد نہ صرف موجودہ کارگو کو کلیئر کرنا ہے بلکہ پیداوار بڑھانے کی کوشش کے ساتھ ساتھ طویل مدتی سپلائی کے انتظامات تلاش کرنا بھی ہے۔
بھارتی ریفائنرز کو درپیش چیلنجز
اگرچہ ایران سے بھارت کا جغرافیائی قربت ایک اسٹریٹجک فائدہ فراہم کرتی ہے—جہاں کچھ کارگو دو سے تین دنوں کے اندر بھارتی ساحلوں تک پہنچ سکتے ہیں—تاہم بھارتی ریفائنرز محتاط ہیں۔ خریداری میں بڑے اضافے کی راہ میں کئی رکاوٹیں حائل ہیں:
- ریفائننگ سائیکلز: زیادہ تر ایشیائی ریفائنرز اپنی درآمدات کی منصوبہ بندی 2 سے 3 ماہ پہلے کرتے ہیں۔ بہت سے ریفائنرز اگست کے پہلے نصف تک کے لیے اپنی ضروریات پہلے ہی یقینی بنا چکے ہیں، جس کی وجہ سے موجودہ 60 روزہ رعایت کے لیے بہت کم وقت بچا ہے۔
- پابندیوں کا غیر یقینی پن: امریکی پالیسی کے دیرپا ہونے کے حوالے سے کافی شکوک و شبہات پائے جاتے ہیں۔ ریفائنرز بڑی مقدار میں تیل کے معاہدے کرنے سے ہچکچا رہے ہیں اگر انہیں یہ خوف ہو کہ پابندیوں کا نظام اچانک دوبارہ تبدیل ہو سکتا ہے۔
- لاجسٹک اور مالیاتی رکاوٹیں: امریکی پالیسی کے علاوہ، یورپی یونین اور برطانیہ کی پابندیاں انشورنس، فنانسنگ اور شپنگ کو پیچیدہ بنا دیتی ہیں۔ مزید برآں، بہت سے بندرگاہیں ان جہازوں کو وصول کرنے سے کتراتی ہیں جو ایرانی تیل کی منتقلی کے لیے استعمال ہونے والے "dark fleet" سے وابستہ ہیں۔
کیا چین ہی واحد بڑا فائدہ اٹھانے والا ملک رہے گا؟
مارکیٹ تجزیہ کاروں کا کہنا ہے کہ اگرچہ رعایت کے دروازے کھل گئے ہیں، لیکن چین کو سب سے زیادہ فائدہ پہنچنے کا امکان ہے۔ مغربی ریفائنرز کے برعکس، جنہیں 40 سے 45 دنوں کے ٹرانزٹ ٹائم کا سامنا کرنا پڑتا ہے—جس کی وجہ سے 60 روزہ مدت کے اندر مکمل لین دین کا چکر مکمل کرنا مشکل ہو جاتا ہے—چین کے تہران کے ساتھ زیادہ مستحکم اور قائم شدہ تجارتی تعلقات ہیں۔
بھارتی ریفائنرز کے لیے، ایرانی خام تیل کی طرف کوئی بھی قدم ڈھانچہ جاتی تبدیلی کے بجائے محض موقع پرستی پر مبنی ہوگا۔ جب تک تہران ایسی بھاری رعایتیں پیش نہیں کرتا جو جغرافیائی سیاسی اور ریگولیٹری خطرات پر غالب آ سکیں، بھارتی خریداری کی حکمت عملیوں کے روسی، مشرق وسطیٰ اور وینزویلا کے گریڈز پر مرکوز رہنے کی توقع ہے۔
اہم نکات
- رسد کی بھاری زیادتی: ایران 60 روزہ رعایت سے فائدہ اٹھانے کے لیے سمندر میں تیرتے ہوئے 54 ملین بیرل سے زیادہ غیر مختص خام تیل اور کنڈینسیٹ فروخت کرنے کی کوشش کر رہا ہے۔
- بھارت کے لیے محدود وقت: ریفائنری کی 2 سے 3 ماہ کی منصوبہ بندی کے سائیکلز کی وجہ سے، بھارتی درآمد کنندگان کا زیادہ تر دھیان اگست کے آخر اور ستمبر پر ہے، جس سے اس عارضی رعایت کا اثر محدود ہو جائے گا۔
- خطرہ بمقابلہ فائدہ: خریداری میں نمایاں اضافے کے لیے، ایرانی خام تیل کو انشورنس، ادائیگی کے ذرائع اور امریکی پابندیوں کی بدلتی ہوئی پالیسی سے وابستہ خطرات کو پورا کرنے کے لیے بھاری رعایتوں کے ذریعے اعلیٰ تجارتی کشش فراہم کرنی ہوگی۔