Iran haast zich om olie aan India te verkopen na sanctieontheffing door de regering-Trump
Na de aankondiging van een 60-daagse ontheffing voor Iraanse petroleumproducten door de regering van Donald Trump, probeert Teheran agressief zijn klantenbestand te diversifiëren. Na jarenlang bijna uitsluitend op China te hebben moeten vertrouwen vanwege sancties, richt Iran zich nu op grote Aziatische importeurs, waaronder India, om zijn enorme drijvende voorraden te lozen.
De race om 68 miljoen vaten ruwe olie te lozen
De urgentie in Teheran komt voort uit een aanzienlijke logistieke flessenhals. Gegevens van Vortexa en Bloomberg wijzen uit dat er op 22 juni ongeveer 68 miljoen vaten ruwe olie en condensaat op zee voeren. Cruciaal is dat meer dan 80% van dit volume geen bevestigde bestemming heeft, waardoor het direct beschikbaar is voor verkoop.
Functionarissen van de National Iranian Oil Co. hebben naar verluidt al contact gezocht met raffinaderijen in India, Japan en Zuid-Korea nog voordat de ontheffing formeel werd goedgekeurd. Het doel van Iran is niet alleen om de huidige ladingen te verkopen, maar ook om langetermijnleveringsregelingen te verkennen nu het land de productie wil opschroeven.
Uitdagingen voor Indiase raffinaderijen
Hoewel de geografische nabijheid van India tot Iran een strategisch voordeel biedt — waarbij bepaalde ladingen binnen twee tot drie dagen de Indiase kust kunnen bereiken — blijven Indiase raffinaderijen voorzichtig. Verschillende hindernissen verhinderen een enorme toename in de inkoop:
- Raffinagecycli: De meeste Aziatische raffinaderijen plannen hun importen 2 tot 3 maanden van tevoren. Velen hebben hun behoeften voor de eerste helft van augustus al veiliggesteld, waardoor er een zeer kort tijdsbestek overblijft voor de huidige 60-daagse ontheffing.
- Onzekerheid over sancties: Er is aanzienlijke scepsis over de duurzaamheid van het Amerikaanse beleid. Raffinaderijen aarzelen om zich aan grote volumes te committeren als ze vrezen dat het sanctieregime plotseling weer kan veranderen.
- Logistieke en financiële barrières: Naast het Amerikaanse beleid compliceren sancties van de EU en het VK de verzekering, financiering en verscheping. Bovendien zijn veel havens terughoudend om schepen te ontvangen die geassocieerd worden met de "dark fleet" die wordt gebruikt voor het transport van Iraanse olie.
Zal China de enige grote begunstigde blijven?
Marktananalisten suggereren dat hoewel de ontheffing deuren opent, China het best gepositioneerd is om ervan te profiteren. In tegenstelling tot westerse raffinaderijen, die te maken hebben met transittijden van 40 tot 45 dagen — wat het moeilijk maakt om een volledige transactiecyclus binnen het venster van 60 dagen te voltooien — heeft China een meer gevestigde en stabiele handelsrelatie met Teheran.
Voor Indiase raffinaderijen zal elke stap richting Iraanse ruwe olie waarschijnlijk opportunistisch zijn in plaats van structureel. Tenzij Teheran aanzienlijke kortingen biedt die de geopolitieke en regelgevende risico's overtreffen, wordt verwacht dat de Indiase inkoopstrategieën gericht blijven op Russische, Midden-Oosterse en Venezolaanse soorten.
Belangrijkste conclusies
- Massale overaanbod: Iran probeert meer dan 54 miljoen vaten niet-toegewezen ruwe olie en condensaat die momenteel op zee drijven te verkopen om te profiteren van de 60-daagse ontheffing.
- Beperkt venster voor India: Vanwege de planningscycli van raffinaderijen van 2 tot 3 maanden zijn Indiase importeurs grotendeels gericht op eind augustus en september, wat de impact van het tijdelijke respijt beperkt.
- Risico versus beloning: Om een aanzienlijke afname te realiseren, moet Iraanse ruwe olie een hoge commerciële aantrekkelijkheid bieden door middel van diepe kortingen om de risico's met betrekking tot verzekeringen, betalingskanalen en het veranderende Amerikaanse sanctiebeleid te compenseren.