Іран поспішає продати нафту Індії після скасування санкцій адміністрацією Трампа

Після оголошення адміністрацією Дональда Трампа 60-денного послаблення санкцій на іранські нафтопродукти, Тегеран агресивно намагається диверсифікувати свою базу покупців. Після років вимушеної майже виключної залежності від Китаю через санкції, Іран тепер орієнтується на великих азійських імпортерів, зокрема Індію, щоб реалізувати свої величезні запаси, що перебувають у морі.

Гонка за збут 68 мільйонів барелів сирої нафти

Терміновість у Тегерані зумовлена значним логістичним затором. Дані Vortexa та Bloomberg свідчать, що станом на 22 червня приблизно 68 мільйонів барелів сирої нафти та конденсату перебували в морі. Що важливо, понад 80% цього обсягу не мають підтвердженого пункту призначення, що робить їх доступними для негайного продажу.

Повідомляється, що представники National Iranian Oil Co. зв'язувалися з нафтопереробниками в Індії, Японії та Південній Кореї ще до офіційного схвалення послаблення санкцій. Мета Ірану полягає не лише у розвантаженні поточних вантажів, а й у вивченні можливостей довгострокових домовленостей щодо поставок, оскільки країна прагне наростити виробництво.

Виклики, з якими стикаються індійські нафтопереробники

Хоча географічна близькість Індії до Ірану забезпечує стратегічну перевагу — деякі вантажі можуть дістатися індійських берегів протягом двох-трьох днів — індійські нафтопереробники зберігають обережність. Кілька перешкод заважають масовому зростанню закупівель:

• Цикли переробки: Більшість азійських нафтопереробників планують свій імпорт за 2–3 місяці. Багато хто вже забезпечив свої потреби до кінця серпня, що залишає дуже вузьке вікно для поточного 60-денного послаблення.
• Невизначеність щодо санкцій: Існує значний скептицизм щодо тривалості політики США. Нафтопереробники вагаються, чи брати на себе зобов'язання щодо великих обсягів, якщо вони побоюються, що санкційний режим може знову різко змінитися.
• Логістичні та фінансові бар'єри: Окрім політики США, санкції ЄС та Великобританії ускладнюють страхування, фінансування та перевезення. Крім того, багато портів неохоче приймають судна, пов'язані з «темним флотом», який використовується для транспортування іранської нафти.

Чи залишиться Китай єдиним головним бенефіціаром?

Ринкові аналітики припускають, що хоча послаблення санкцій відкриває двері, саме Китай має найкращі можливості отримати найбільшу вигоду. На відміну від західних нафтопереробників, які стикаються з часом транзиту в 40–45 днів — що ускладнює завершення повного циклу транзакції протягом 60-денного вікна — Китай має більш усталені та стабільні торговельні відносини з Тегераном.

Для індійських нафтопереробників будь-який рух у бік іранської сирої нафти, ймовірно, буде ситуативним, а не структурним. Якщо Тегеран не запропонує суттєвих знижок, які перекриють геополітичні та регуляторні ризики, очікується, що стратегії закупівель Індії залишатимуться зосередженими на російських, близькосхідних та венесуельських сортах.

Основні висновки

• Величезний надлишок пропозиції: Іран намагається продати понад 54 мільйони барелів нерозподіленої сирої нафти та конденсату, що зараз перебувають у морі, щоб скористатися 60-денним послабленням санкцій.
• Обмежене вікно для Індії: Через 2–3-місячні цикли планування нафтопереробних заводів індійські імпортери здебільшого зосереджені на кінці серпня та вересні, що обмежує вплив тимчасового послаблення.
• Ризик проти винагороди: Щоб відбулося значне зростання попиту, іранська нафта повинна мати високу комерційну привабливість завдяки глибоким знижкам, щоб компенсувати ризики, пов'язані зі страхуванням, платіжними каналами та зміною політики санкцій США.