ટ્રમ્પના પ્રતિબંધોના છૂટછાટ બાદ ઈરાન ભારતને તેલ વેચવા માટે ઉતાવળ કરી રહ્યું છે
ડોનાલ્ડ ટ્રમ્પ વહીવટીતંત્ર દ્વારા પેટ્રોલિયમ ઉત્પાદનો પર 60 દિવસની છૂટછાટની જાહેરાત કર્યા પછી, તેહરાન તેના તેલના ગ્રાહકોના આધારમાં વિવિધતા લાવવા અને વિશાળ સ્ટોક ખાલી કરવા માટે સક્રિયપણે પ્રયાસ કરી રહ્યું છે. હાલમાં સમુદ્રમાં લાખો બેરલ તેલ તરતું હોવાથી, ચીની ખરીદદારો પરની તેની લાંબા સમયથી ચાલી આવતી નિર્ભરતા ઘટાડવા માટે ઈરાન ભારત સહિતના મુખ્ય એશિયન આયાતકારો તરફ જોઈ રહ્યું છે.
સમુદ્રમાં તરતા વિશાળ સ્ટોકનો પ્રશ્ન
ઈરાન એક મોટી લોજિસ્ટિકલ પડકારનો સામનો કરી રહ્યું છે કારણ કે ક્રૂડ અને કન્ડેન્સેટનું વિશાળ પ્રમાણ હજુ પણ પરિવહન હેઠળ છે. Vortexa અને Bloomberg ના ડેટા મુજબ, 22 જૂન સુધીમાં અંદાજે 68 મિલિયન બેરલ ક્રૂડ સમુદ્રમાં તરતું હતું. મહત્વની વાત એ છે કે, આ જથ્થાના 80% થી વધુ માટે કોઈ નિશ્ચિત ગંતવ્ય સ્થાન નથી, જે તેને તકવાદી વેચાણ માટે અનુકૂળ બનાવે છે.
અહેવાલો અનુસાર, નેશનલ ઈરાનિયન ઓઈલ કંપનીએ છૂટછાટની ઔપચારિક મંજૂરી મળતા પહેલા જ ભારત, જાપાન અને દક્ષિણ કોરિયાના રિફાઇનરોનો સંપર્ક કરવાનું શરૂ કરી દીધું છે. તેહરાનનો ધ્યેય બેવડો છે: સમુદ્રમાં કાર્ગોના વધતા જતા સ્ટોકને ઘટાડવો અને ઉત્પાદન વધારવા માટે લાંબા ગાળાની સપ્લાય વ્યવસ્થા શોધવી.
ભારતીય રિફાઇનરો શા માટે સાવધ છે
ઈરાન ભારતની નજીક હોવા છતાં—જેના કારણે માત્ર બે થી ત્રણ દિવસમાં ડિલિવરી શક્ય છે—ભારતીય રિફાઇનરો "વેઇટ એન્ડ વોચ" (રાહ જુઓ અને જુઓ) અભિગમ અપનાવી રહ્યા છે. કેટલાક માળખાગત અવરોધો ઈરાની ક્રૂડ તરફ મોટા પાયે પરત ફરતા અટકાવે છે:
- ખરીદીના ચક્ર (Procurement Cycles): મોટાભાગના એશિયન રિફાઇનરો તેમની આયાતનું આયોજન 2–3 મહિના અગાઉથી કરે છે. હાલના રિફાઇનરી પ્લાનિંગ સાયકલ ઓગસ્ટના પ્રથમ અડધા ભાગને આવરી લેતા હોવાથી, 60 દિવસની આ સમયમર્યાદા નોંધપાત્ર જથ્થાના ફેરફાર માટે ખૂબ જ મર્યાદિત તક આપે છે.
- પ્રતિબંધોની અનિશ્ચિતતા: મુખ્ય અવરોધ યુએસ નીતિની અસ્થિરતા છે. જ્યારે 60 દિવસની સમયમર્યાદા પૂરી થયા પછી વેપાર કાયદેસર રહેશે કે નહીં તેની ખાતરી ન હોય, ત્યારે રિફાઇનરો મોટા જથ્થા માટે પ્રતિબદ્ધ થતા અચકાય છે.
- વૈકલ્પિક સપ્લાય: ભારતે પહેલેથી જ તેની સપ્લાય ચેઈન સુરક્ષિત કરી લીધી છે. રિફાઇનરો હાલમાં રશિયન અને મધ્ય પૂર્વના ક્રૂડને પ્રાધાન્ય આપી રહ્યા છે, જ્યારે વેનેઝુએલાના ક્રૂડનો પણ બજાર હિસ્સો વધી રહ્યો છે.
- નાણાકીય અને લોજિસ્ટિકલ અવરોધો: છૂટછાટ હોવા છતાં, EU અને UK ના પ્રતિબંધો વીમો, નાણાકીય વ્યવસ્થા અને શિપિંગને જટિલ બનાવે છે. આ ઉપરાંત, ઘણા બંદરો ઈરાની તેલના પરિવહન માટે વપરાતા "dark fleet" સાથે જોડાયેલા જહાજો સ્વીકારવામાં અચકાય છે.
શું ચીન એકમાત્ર લાભાર્થી રહેશે?
બજારના વિશ્લેષકો સૂચવે છે કે ચીન આ રાહતનો સૌથી સંભવિત મુખ્ય લાભાર્થી રહેશે. જ્યારે ઈરાન પશ્ચિમ અને અન્ય એશિયન દેશોને આકર્ષવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યું છે, ત્યારે પશ્ચિમી દેશો સુધી પહોંચવામાં 40–45 દિવસનો સમય લાગી શકે છે. આના કારણે પશ્ચિમી રિફાઇનરો માટે મંજૂર કરાયેલ 60 દિવસની છૂટછાટના સમયગાળામાં સંપૂર્ણ સપ્લાય-ચેઈન ચક્ર પૂર્ણ કરવું લગભગ અશક્ય બની જાય છે.
ચીન સિવાયના કોઈપણ દેશ માટે ખરીદીમાં નોંધપાત્ર વધારો કરવા માટે, આંતરિક ભૌગોલિક રાજકીય અને નિયમનકારી જોખમોને સરભર કરવા માટે ઈરાની ક્રૂડ કદાચ ખૂબ જ આકર્ષક ડિસ્કાઉન્ટ પર આપવું પડશે.
મુખ્ય મુદ્દાઓ
- સ્ટોકનું દબાણ: ઈરાન પાસે હાલમાં સમુદ્રમાં 54 મિલિયન બેરલથી વધુ અસાઇન ન કરેલું ક્રૂડ અને કન્ડેન્સેટ તરતું છે જેને વેચવાની તેને તાકીદની જરૂર છે.
- મર્યાદિત સમયગાળો: 60 દિવસની યુએસ પ્રતિબંધ છૂટછાટ ખૂબ જ ટૂંકો સમય આપે છે, જે એશિયામાં સામાન્ય 2–3 મહિનાના રિફાઇનરી પ્લાનિંગ સાયકલ સાથે સુસંગત નથી.
- જોખમ વિરુદ્ધ વળતર: જ્યાં સુધી ઊંડા ડિસ્કાઉન્ટ અને પેમેન્ટ મિકેનિઝમ તથા વીમામાં ખાતરીપૂર્વકની સ્થિરતા ન હોય ત્યાં સુધી ભારતીય રિફાઇનરો મોટા પાયે ખરીદી કરવાની શક્યતા ઓછી છે.