ट्रम्प यांच्या निर्बंधांच्या सवलतीनंतर इराणकडून भारताला तेल विकण्यासाठी घाई

डोनाल्ड ट्रम्प प्रशासनाने पेट्रोलियम उत्पादनांवर ६० दिवसांची सवलत जाहीर केल्यानंतर, तेहरान आपल्या तेलाच्या ग्राहकांचा आधार विस्तारण्यासाठी आणि साठवलेला प्रचंड साठा विकण्यासाठी आक्रमकपणे प्रयत्न करत आहे. सध्या समुद्रात लाखो बॅरल्स तेल तरंगत असल्याने, चिनी खरेदीदारांवरील आपली दीर्घकालीन अवलंबित्व कमी करण्यासाठी इराण भारतासह प्रमुख आशियाई आयातदारांकडे पाहत आहे.

समुद्रात तरंगणाऱ्या प्रचंड साठ्याची समस्या

कच्च्या तेलाचा आणि कंडेंसेटचा (condensate) मोठा साठा वाहतुकीच्या प्रक्रियेत असल्याने इराणसमोर एक मोठी लॉजिस्टिक समस्या निर्माण झाली आहे. Vortexa आणि Bloomberg च्या आकडेवारीनुसार, २२ जूनपर्यंत सुमारे ६८ दशलक्ष बॅरल्स कच्चे तेल समुद्रात तरंगत होते. महत्त्वाचे म्हणजे, यातील ८०% पेक्षा जास्त तेलाचे गंतव्यस्थान (destination) निश्चित नाही, ज्यामुळे ते संधीसाधू विक्रीसाठी उपलब्ध आहे.

नॅशनल इराणियन ऑइल कंपनीने सवलतीला अधिकृत मंजुरी मिळण्यापूर्वीच भारत, जपान आणि दक्षिण कोरियामधील रिफायनर्सशी संपर्क साधण्यास सुरुवात केल्याचे समजते. तेहरानचे उद्दिष्ट दुहेरी आहे: समुद्रातील मालाचा वाढता साठा कमी करणे आणि उत्पादन वाढवण्याच्या प्रयत्नात दीर्घकालीन पुरवठा व्यवस्था शोधणे.

भारतीय रिफायनर्स सावध का आहेत?

इराण भारताच्या जवळ असल्याने केवळ दोन ते तीन दिवसांत तेल पोहोचवणे शक्य आहे, असे असूनही भारतीय रिफायनर्स "प्रतिक्षा करा आणि पहा" (wait and watch) असे धोरण अवलंबत आहेत. काही संरचनात्मक अडथळ्यांमुळे इराणच्या कच्च्या तेलाकडे मोठ्या प्रमाणावर परतणे कठीण होत आहे:

• खरेदी चक्र (Procurement Cycles): बहुतेक आशियाई रिफायनर्स त्यांच्या आयातीचे नियोजन २-३ महिने आधीच करतात. सध्याचे रिफायनरी नियोजन चक्र ऑगस्टच्या पहिल्या सहामाहीपर्यंत पूर्ण असल्याने, ६० दिवसांची ही सवलत मोठ्या प्रमाणात तेल खरेदी करण्यासाठी खूप कमी वेळ देते.
• निर्बंधातील अनिश्चितता: अमेरिकेच्या धोरणातील अस्थिरता हा मुख्य अडथळा आहे. ६० दिवसांची सवलत संपल्यानंतर हा व्यापार सुरू राहील की नाही, याची खात्री नसल्यामुळे रिफायनर्स मोठ्या प्रमाणात तेल खरेदी करण्यास कचरत आहेत.
• पर्यायी पुरवठा: भारताने आधीच आपली पुरवठा साखळी सुरक्षित केली आहे. रिफायनर्स सध्या रशियन आणि मध्य पूर्व देशांच्या तेलाला प्राधान्य देत आहेत, तसेच व्हेनेझुएलाच्या कच्च्या तेलाचा बाजार हिस्साही वाढत आहे.
• आर्थिक आणि लॉजिस्टिक अडथळे: सवलत असूनही, EU आणि UK कडून असलेल्या निर्बंधांमुळे विमा, वित्तपुरवठा आणि शिपिंगमध्ये गुंतागुंत निर्माण होते. याव्यतिरिक्त, इराणचे तेल वाहून नेण्यासाठी वापरल्या जाणाऱ्या "डार्क फ्लीट" (dark fleet) शी संबंधित जहाजांना स्वीकारण्यास अनेक बंदरे कचरत आहेत.

चीनच एकमेव लाभार्थी राहील का?

बाजार विश्लेषकांच्या मते, या सवलतीचा सर्वाधिक फायदा चीनला होण्याची शक्यता आहे. इराण पाश्चात्य देश आणि इतर आशियाई राष्ट्रांना आकर्षित करण्याचा प्रयत्न करत असला तरी, पाश्चात्य देशांपर्यंत पोहोचण्यासाठी ४०-४५ दिवस लागू शकतात. यामुळे पाश्चात्य रिफायनर्सना परवानगी दिलेल्या ६० दिवसांच्या सवलतीच्या कालावधीत संपूर्ण पुरवठा साखळी चक्र पूर्ण करणे जवळजवळ अशक्य आहे.

चीनव्यतिरिक्त इतर कोणत्याही देशाने मोठ्या प्रमाणात खरेदी वाढवण्यासाठी, भू-राजकीय आणि नियामक जोखमींची भरपाई करण्यासाठी इराणला अत्यंत आकर्षक सवलतीसह (discounts) कच्चे तेल द्यावे लागेल.

महत्त्वाचे मुद्दे

• साठ्याचा दबाव: इराणकडे सध्या समुद्रात ५४ दशलक्ष बॅरल्सपेक्षा जास्त अनिश्चित कच्चे तेल आणि कंडेंसेट तरंगत आहे, जे विकणे त्यांच्यासाठी अत्यंत आवश्यक आहे.
• मर्यादित कालावधी: अमेरिकेच्या ६० दिवसांच्या निर्बंधांच्या सवलतीमुळे खूप कमी वेळ मिळतो, जो आशियातील रिफायनरीच्या सामान्य २-३ महिन्यांच्या नियोजन चक्राशी विसंगत आहे.
• जोखीम विरुद्ध फायदा: जोपर्यंत मोठी सवलत मिळत नाही आणि पेमेंट यंत्रणा व विम्यामध्ये स्थिरता सुनिश्चित होत नाही, तोपर्यंत भारतीय रिफायनर्स मोठ्या प्रमाणावर खरेदी करण्याची शक्यता कमी आहे.