อิหร่านเร่งขายน้ำมันให้ประเทศอินเดีย หลังการยกเว้นมาตรการคว่ำบาตรของทรัมป์

เตหะรานกำลังพยายามอย่างหนักในการขยายฐานลูกค้ากลุ่มน้ำมันและระบายสต็อกน้ำมันจำนวนมหาศาล หลังจากรัฐบาลของโดนัลด์ ทรัมป์ ประกาศยกเว้นมาตรการคว่ำบาตรผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมเป็นเวลา 60 วัน ด้วยปริมาณน้ำมันหลายล้านบาร์เรลที่กำลังลอยลำอยู่ในทะเลขณะนี้ อิหร่านจึงกำลังมองหาผู้นำเข้าน้ำมันรายใหญ่ในเอเชีย ซึ่งรวมถึงอินเดีย เพื่อลดการพึ่งพาผู้ซื้อชาวจีนที่มีมาอย่างยาวนาน

ปัญหาการมีสต็อกน้ำมันจำนวนมหาศาลลอยลำอยู่ในทะเล

อิหร่านกำลังเผชิญกับความท้าทายด้านโลจิสติกส์ที่สำคัญ เนื่องจากมีน้ำมันดิบและคอนเดนเสท (condensate) ปริมาณมหาศาลที่ยังอยู่ระหว่างการขนส่ง ข้อมูลจาก Vortexa และ Bloomberg ระบุว่า ณ วันที่ 22 มิถุนายน มีน้ำมันดิบประมาณ 68 ล้านบาร์เรลลอยลำอยู่ในทะเล และที่สำคัญคือ มากกว่า 80% ของปริมาณนี้ยังไม่มีจุดหมายปลายทางที่แน่นอน ทำให้เหมาะแก่การนำมาขายเพื่อฉวยโอกาสทางการค้า

มีรายงานว่าบริษัทน้ำมันแห่งชาติอิหร่าน (National Iranian Oil Co.) ได้เริ่มติดต่อกับโรงกลั่นในอินเดีย ญี่ปุ่น และเกาหลีใต้ แม้จะยังไม่มีการอนุมัติการยกเว้นมาตรการคว่ำบาตรอย่างเป็นทางการก็ตาม เป้าหมายของเตหะรานมีสองประการ คือ เพื่อลดปริมาณสต็อกสินค้าที่เพิ่มขึ้นในทะเล และเพื่อสำรวจข้อตกลงการจัดหาในระยะยาวในขณะที่พยายามเพิ่มกำลังการผลิต

ทำไมโรงกลั่นในอินเดียจึงยังคงระมัดระวัง

แม้ว่าอิหร่านจะอยู่ใกล้กับอินเดีย ซึ่งช่วยให้สามารถส่งมอบสินค้าได้ภายในเวลาเพียงสองถึงสามวัน แต่โรงกลั่นในอินเดียยังคงใช้แนวทาง "รอดูสถานการณ์" (wait and watch) เนื่องจากมีอุปสรรคเชิงโครงสร้างหลายประการที่ขัดขวางการกลับมาใช้น้ำมันดิบจากอิหร่านในปริมาณมาก:

• วงจรการจัดซื้อ: โรงกลั่นส่วนใหญ่ในเอเชียวางแผนการนำเข้าล่วงหน้า 2–3 เดือน เนื่องจากวงจรการวางแผนของโรงกลั่นในปัจจุบันครอบคลุมไปถึงช่วงครึ่งแรกของเดือนสิงหาคมแล้ว ช่วงเวลา 60 วันที่ได้รับยกเว้นจึงเป็นโอกาสที่แคบมากสำหรับการเปลี่ยนแปลงปริมาณการนำเข้าอย่างมีนัยสำคัญ
• ความไม่แน่นอนของมาตรการคว่ำบาตร: ปัจจัยขัดขวางหลักคือความผันผวนของนโยบายสหรัฐฯ โรงกลั่นยังลังเลที่จะผูกพันกับปริมาณน้ำมันจำนวนมาก เนื่องจากไม่สามารถแน่ใจได้ว่าการค้านี้จะยังได้รับอนุญาตหรือไม่เมื่อสิ้นสุดช่วงเวลา 60 วัน
• แหล่งอุปทานทางเลือก: อินเดียได้จัดหาห่วงโซ่อุปทานไว้เรียบร้อยแล้ว ปัจจุบันโรงกลั่นให้ความสำคัญกับน้ำมันจากรัสเซียและตะวันออกกลางเป็นอันดับแรก ในขณะที่น้ำมันดิบจากเวเนซุเอลาก็เริ่มมีส่วนแบ่งการตลาดเพิ่มขึ้นเช่นกัน
• อุปสรรคด้านการเงินและโลจิสติกส์: แม้จะมีการยกเว้นมาตรการคว่ำบาตร แต่มาตรการจากสหภาพยุโรป (EU) และสหราชอาณาจักร (UK) ยังคงทำให้การทำประกันภัย การจัดหาเงินทุน และการขนส่งมีความซับซ้อน นอกจากนี้ ท่าเรือหลายแห่งยังลังเลที่จะรับเรือที่เกี่ยวข้องกับ "กองเรือมืด" (dark fleet) ที่ใช้ในการขนส่งน้ำมันของอิหร่าน

จีนจะยังคงเป็นผู้ได้รับประโยชน์เพียงรายเดียวหรือไม่?

นักวิเคราะห์ตลาดชี้ว่าจีนยังคงเป็นผู้ที่น่าจะได้รับประโยชน์หลักจากการผ่อนปรนในครั้งนี้ แม้อิหร่านจะพยายามดึงดูดชาติตะวันตกและประเทศอื่นๆ ในเอเชีย แต่ระยะเวลาในการขนส่งไปยังจุดหมายปลายทางในตะวันตกอาจยาวนานถึง 40–45 วัน ซึ่งทำให้เป็นไปได้ยากมากที่โรงกลั่นในตะวันตกจะดำเนินวงจรห่วงโซ่อุปทานให้ครบถ้วนภายในระยะเวลา 60 วันที่ได้รับยกเว้น

หากประเทศอื่นนอกเหนือจากจีนต้องการเพิ่มปริมาณการซื้ออย่างมีนัยสำคัญ น้ำมันดิบจากอิหร่านอาจจำเป็นต้องเสนอส่วนลดที่ดึงดูดใจอย่างมาก เพื่อชดเชยความเสี่ยงด้านภูมิรัฐศาสตร์และกฎระเบียบที่มีอยู่

สรุปประเด็นสำคัญ

• แรงกดดันจากสต็อกน้ำมัน: อิหร่านมีน้ำมันดิบและคอนเดนเสทที่ยังไม่ได้ระบุปลายทางมากกว่า 54 ล้านบาร์เรลลอยลำอยู่ในทะเล ซึ่งจำเป็นต้องรีบขายอย่างเร่งด่วน
• กรอบเวลาที่จำกัด: การยกเว้นมาตรการคว่ำบาตรของสหรัฐฯ เป็นเวลา 60 วัน ให้กรอบเวลาที่สั้นมาก ซึ่งขัดแย้งกับวงจรการวางแผนของโรงกลั่นในเอเชียที่มักจะอยู่ที่ 2–3 เดือน
• ความเสี่ยงเทียบกับผลตอบแทน: โรงกลั่นในอินเดียไม่น่าจะทำการซื้อในปริมาณมาก เว้นแต่จะมีการให้ส่วนลดที่สูงมาก และมีการรับประกันความมั่นคงในกลไกการชำระเงินและการประกันภัย