ट्रम्प यांच्या निर्बंधांच्या सवलतीनंतर इराणकडून भारताला तेल विकण्यासाठी घाई

डोनाल्ड ट्रम्प प्रशासनाने जाहीर केलेल्या ६० दिवसांच्या निर्बंधांच्या सवलतीनंतर, तेहरान आपल्या तेलाच्या ग्राहकांचा आधार विस्तारण्यासाठी आणि समुद्रात तरंगत असलेल्या प्रचंड साठ्याची विक्री करण्यासाठी आक्रमकपणे प्रयत्न करत आहे. सध्या समुद्रात लाखो बॅरल कच्च्या तेलाचा साठा असल्याने, चीनवरील आपले दीर्घकालीन अवलंबित्व कमी करण्यासाठी इराण भारतासह प्रमुख आशियाई बाजारपेठांकडे लक्ष केंद्रित करत आहे.

समुद्रात तरंगणारे कच्चे तेल विकण्याची स्पर्धा

समुद्रातील सध्याच्या साठ्याचे प्रमाण लक्षणीय आहे. Vortexa आणि Bloomberg च्या आकडेवारीनुसार, २२ जूनपर्यंत अंदाजे ६८ दशलक्ष बॅरल कच्चे तेल आणि कंडेनसेट टँकर्सवर तरंगत होते. महत्त्वाचे म्हणजे, यापैकी ८०% पेक्षा जास्त साठ्याचे गंतव्यस्थान अद्याप निश्चित झालेले नाही, ज्यामुळे संधीसाधू खरेदीदारांसाठी मोठी संधी निर्माण झाली आहे.

असे समजते की, मध्यस्थ आणि नॅशनल इराण ऑइल कंपनीच्या (National Iranian Oil Co.) अधिकाऱ्यांनी भारत, जपान आणि दक्षिण कोरियातील रिफायनर्सशी चर्चा केली आहे. तात्काळ मालाच्या पलीकडे जाऊन, आपली उत्पादन क्षमता वाढवण्यासाठी आणि टँकर्सवरील वाढता साठा कमी करण्यासाठी तेहरान दीर्घकालीन पुरवठा व्यवस्थेचाही विचार करत आहे.

भारतीय रिफायनर्स इराणच्या कच्च्या तेलाकडे वळतील का?

जरी इराणशी भारताचे भौगोलिक साम्य हे लॉजिस्टिक दृष्टीने फायदेशीर असले—ज्यामुळे दोन ते तीन दिवसांत तेल पोहोचवणे शक्य आहे—तरीही भारतीय रिफायनर्स सावध आहेत. ऐतिहासिकदृष्ट्या, अमेरिकेच्या निर्बंधांचा दुय्यम परिणाम टाळण्यासाठी भारतीय खरेदीदारांनी निर्बंधांच्या अधीन असलेल्या कच्च्या तेलाचा वापर टाळला आहे.

बाजार विश्लेषकांच्या मते, जर सवलती पुरेशा प्रमाणात असतील तर "संधीसाधू खरेदी" शक्य आहे, परंतु खालील कारणांमुळे खरेदीमध्ये मोठा बदल होण्याची शक्यता कमी आहे:

• रिफायनरी नियोजन चक्र: बहुतेक आशियाई रिफायनर्स त्यांच्या आयातीचे नियोजन २-३ महिने आधी करतात. सध्या, अनेकांनी ऑगस्टच्या पहिल्या सहामाहीपर्यंतचा पुरवठा आधीच सुरक्षित केला आहे.
• विद्यमान पुरवठा साखळी: भारतीय रिफायनर्स सध्या रशियन आणि मध्य पूर्व देशांच्या ग्रेडला प्राधान्य देत आहेत, तसेच व्हेनेझुएलाचे कच्चे तेल देखील बाजारपेठेत आपली पकड मजबूत करत आहे.
• धोरणात्मक अस्थिरता: ६० दिवसांची ही मुदत अत्यंत कमी आहे आणि अमेरिकेच्या निर्बंधांच्या धोरणातील जलद बदलामुळे रिफायनर्सना दीर्घकालीन निश्चिततेशिवाय मोठ्या प्रमाणात तेल खरेदी करण्याचे वचन देणे कठीण जाते.

प्रमुख अडथळे: लॉजिस्टिक, वित्त आणि भू-राजकारण

सवलत असूनही, इराणचे तेल जागतिक बाजारपेठेत परत येण्याच्या मार्गात अनेक संरचनात्मक अडथळे आहेत. पहिले म्हणजे, होर्मुझ सामुद्रधुनीबाबतची (Strait of Hormuz) अनिश्चितता शिपिंग स्थिरतेसाठी मुख्य चिंता आहे. दुसरे म्हणजे, इराणचे तेल वाहून नेण्यासाठी वापरल्या जाणाऱ्या "dark fleet" जहाजांना अनेक आंतरराष्ट्रीय बंदरांकडून विरोध सहन करावा लागतो.

आर्थिक आणि लॉजिस्टिक गुंतागुंत देखील एक अडथळा आहे. इराणसोबत व्यवहार करण्यासाठी, रिफायनर्सना खालील गोष्टींचा सामना करावा लागतो:

• विमा आणि वित्तपुरवठा: EU आणि UK कडून लागू असलेले निर्बंध विमा व्यवस्था आणि पेमेंट यंत्रणा अधिक गुंतागुंतीच्या बनवत आहेत.
• प्रवासाचा वेळ (Transit Times): भारत तेल वेगाने प्राप्त करू शकत असला तरी, पाश्चात्य देशांना तेल पोहोचवण्यासाठी ४०-४५ दिवसांचा वेळ लागतो, ज्यामुळे ६० दिवसांच्या सवलतीच्या कालावधीत पुरवठा साखळी पूर्ण करणे जवळजवळ अशक्य होते.

परिणामी, तेहरान जगाला आपले आवाहन करत असतानाही, या तात्पुरत्या सवलतीचा मुख्य फायदा चीनला मिळण्याची सर्वाधिक शक्यता आहे.

मुख्य मुद्दे

• समुद्रात प्रचंड साठा: ५४ दशलक्ष बॅरलपेक्षा जास्त इराणचे न वाटप केलेले कच्चे तेल आणि कंडेनसेट सध्या समुद्रात तरंगत आहेत, ज्यामुळे तेहरानला तातडीने विक्रीसाठी प्रयत्न करावे लागत आहेत.
• भारतासाठी मर्यादित संधी: भौगोलिक जवळीक वेगाने वितरण करण्यास मदत करत असली तरी, ६० दिवसांची अल्प सवलत आणि दीर्घकालीन धोरणात्मक स्थिरतेच्या गरजेमुळे भारतीय रिफायनर्स संकोच करत आहेत.
• चीनचे वर्चस्व: विद्यमान संबंध आणि कमी पुरवठा साखळी चक्रांमुळे, सावध आशियाई आणि पाश्चात्य बाजारपेठांच्या तुलनेत चीन मुख्य खरेदीदार म्हणून कायम राहण्याची अपेक्षा आहे.